ఎయిర్ ఫిల్టర్ లో నీరు అంటే ఇంజిన్ లో నీరు అని అర్థమా?
కారు వాటర్ ఇంజిన్ ఆఫ్ అయినప్పుడు, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లో నీరు ఉంటే, రెండవసారి స్టార్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నించకూడదు. ఎందుకంటే వాహనం నడిచిన తర్వాత, నీరు ఇంజిన్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌లోకి వెళ్లి ముందుగా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, కొన్నిసార్లు నేరుగా ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది. కానీ ఈ సమయంలో ఎక్కువ నీరు ఎయిర్ ఫిల్టర్ గుండా వెళుతుంది, ఇంజిన్‌లోకి వెళుతుంది, మళ్ళీ స్టార్ట్ చేయడం వల్ల ఇంజిన్‌కు నేరుగా నష్టం జరుగుతుంది, చికిత్స కోసం నిర్వహణ సంస్థను సంప్రదించడం ఇదే మొదటిసారి.
ఇంజిన్ ఆపివేయబడి, రెండవ స్టార్ట్ కొనసాగితే, నీరు నేరుగా గాలి తీసుకోవడం ద్వారా సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు వాయువును కుదించవచ్చు కానీ నీటిని కుదించలేము. అప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ పిస్టన్ దిశలో కుదించడానికి కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను నెట్టినప్పుడు, నీటిని కుదించలేము, పెద్ద ప్రతిచర్య శక్తి కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను వంగడానికి కారణమవుతుంది మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క వివిధ శక్తులు, కొన్ని అది వంగి ఉందని అకారణంగా చూడగలవు. కొన్ని మోడళ్లలో స్వల్ప వైకల్యం వచ్చే అవకాశం ఉంటుంది, అయితే డ్రైనేజీ తర్వాత, దానిని సజావుగా ప్రారంభించవచ్చు మరియు ఇంజిన్ సాధారణంగా నడుస్తుంది. అయితే, కొంతకాలం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత, వైకల్యం పెరుగుతుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ బాగా వంగిపోయే ప్రమాదం ఉంది, ఫలితంగా సిలిండర్ బ్లాక్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది.
