విరిగిన క్లచ్ పంప్ యొక్క పనితీరు ఏమిటి?
క్లచ్ పంప్ యొక్క ప్రధాన శరీరం ఒక సాధారణ హైడ్రాలిక్ బూస్టర్ సిలిండర్, చమురు పీడనం ద్వారా క్లచ్ ఫోర్క్ పనిని నియంత్రించడం.
ఉప-పంప్‌తో సమస్య ఉంటే, భారీ పెడల్స్, అసంపూర్ణ విభజన, అసమాన కలయిక మరియు ఉప-పంప్‌లో చమురు లీకేజీ యొక్క దృగ్విషయం ఉంటుంది.
క్లచ్ పంప్ యొక్క ప్రధాన లోపం లీకేజ్. మీరు క్లచ్ పంప్‌ను తనిఖీ చేయాలనుకుంటే, మీరు ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్‌ను ఉపయోగించాలి.
తనిఖీ పద్ధతి: చమురు పీడన గేజ్ క్లచ్ పంప్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇంజిన్ ప్రారంభించండి, ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క విలువను గమనించండి, క్లచ్ పెడల్‌పై అడుగుపెట్టినప్పుడు, చమురు పీడనం పెడల్‌తో అడుగు పెడుతుందో లేదో గమనించండి, మరియు ఒత్తిడి పెరుగుతుందా, చమురు పీడనం 2MPA కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు చమురు పీడనం చేయలేకపోయినా, లేదా ఒత్తిడి చేయలేకపోయింది. 2MPA ని చేరుకోండి, క్లచ్ పంప్ యొక్క అంతర్గత లీకేజ్ ఉందని ఇది చూపిస్తుంది. ఇది సమయానికి భర్తీ చేయాలి.
పంపు యొక్క చమురు పీడనం అర్హత ఉంటే, అది క్లచ్ విభజన విధానం యొక్క తప్పు.
విరిగిన క్లచ్ పంప్ యొక్క పనితీరు:
1. హార్డ్ షిఫ్ట్, అసంపూర్ణ విభజన;
2. చమురు లీకేజీ ఉప-పంప్‌లో సంభవిస్తుంది;
3, క్లచ్ గొట్టం బబుల్;
4, క్లచ్ పెడల్ గట్టిపడుతుంది మరియు జారడం సులభం, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కాలిన రుచిని కలిగిస్తుంది;
5, కోల్డ్ కారును గేర్ నుండి బయటకు మార్చవచ్చు, మార్చడం మరియు తిరోగమనం చేయడం కష్టం.
క్లచ్ మెయిన్ పంప్, సబ్-పంప్, రెండు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల మాదిరిగానే. ప్రధాన పంపు చమురు పైపుకు ప్రాప్యతను కలిగి ఉంది, బ్రాంచ్ పంప్ 1 పైపు మాత్రమే. క్లచ్‌లో అడుగు పెట్టండి, మొత్తం పంపు యొక్క ఒత్తిడి బ్రాంచ్ పంప్, బ్రాంచ్ పంప్ నడుస్తుంది, మరియు ప్రత్యేక ఫోర్క్ క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు ముక్కను ఫ్లైవీల్ నుండి వదిలివేస్తుంది, ఈ సమయంలో మీరు మారడం ప్రారంభించవచ్చు. క్లచ్‌ను విప్పు, పంప్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది, క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు ముక్క మరియు ఫ్లైవీల్ టచ్, పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ కొనసాగుతుంది, పంపు యొక్క చమురు ప్రవాహం తిరిగి నూనె డబ్బాలోకి. షిఫ్ట్ కష్టంగా ఉన్నప్పుడు, విభజన పూర్తి కాలేదు, క్లచ్ పంపును పరీక్షించడానికి, పంపుకు చమురు లీకేజీ లేదు, ఏ సమస్య సమయానుకూల పరిష్కారం, దుస్తులు తగ్గించండి.
