ట్యాంకులో నీళ్ళు పోయవచ్చా?
ఇంజిన్ వేడిని వెదజల్లడానికి యాంటీఫ్రీజ్ ప్రధాన మాధ్యమం. దీని ప్రధాన పదార్థాలలో నీరు ఉంటుంది, కానీ నీటికి, యాంటీఫ్రీజ్కు చాలా తేడా ఉంది. వివిధ ఇంజిన్ పరిస్థితుల అవసరాలకు అనుగుణంగా యాంటీఫ్రీజ్ ఉండేలా చూసుకోవడానికి ఇందులో అనేక సంకలితాలు (additives) కలుపుతారు. సాధారణ యాంటీఫ్రీజ్లో ఎరుపు, నీలం, ఆకుపచ్చ మరియు పసుపు అనే 4 రంగులు ఉంటాయి. ఈ రంగులను యాదృచ్ఛికంగా కలపరు, ఎందుకంటే వేర్వేరు రంగులు వేర్వేరు ఫార్ములేషన్లను సూచిస్తాయి. వేర్వేరు ఫార్ములేషన్ల యాంటీఫ్రీజ్లను కలిపినప్పుడు, ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థితిలో పనిచేస్తున్నప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్ ద్రవీభవన శాస్త్రీయ స్థిరత్వం మారుతుంది. ఇది కూలింగ్ పనితీరు తగ్గడానికి దారితీయవచ్చు, యాంటీఫ్రీజ్ పనితీరు క్షీణించవచ్చు, కూలింగ్ సిస్టమ్లో తుప్పు పట్టడానికి మరియు స్ఫటికీకరణకు కూడా కారణం కావచ్చు, మరియు కొన్ని విష వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. యాంటీఫ్రీజ్కు బదులుగా నీటిని అస్సలు కలపకూడదు. యాంటీఫ్రీజ్ను మార్చేటప్పుడు, చాలా మోడళ్లలో విరామ సమయం రెండు సంవత్సరాలు లేదా నలభై వేల కిలోమీటర్లు, మరియు కొన్ని మోడళ్లలో నాలుగు సంవత్సరాలు మరియు పదివేల కిలోమీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన విరామాన్ని పాటించాలని మీకు సలహా ఇవ్వబడింది. యాంటీఫ్రీజ్ లీక్ అయినా లేదా తగ్గినా, అత్యవసరంగా నీటిని కలపవచ్చు, కానీ దానిని సకాలంలో యాంటీఫ్రీజ్తో మార్చాలి. నీటిని కలపడం వల్ల ఉష్ణ వెదజల్లుడు సరిగా జరగదు, కుండ మరిగిపోతుంది, శీతలీకరణ వ్యవస్థలో స్కేల్ పెరుగుతుంది, మరియు శీతాకాలంలో సులభంగా గడ్డకట్టి ఇంజిన్కు నష్టం కలుగుతుంది.
