ఎయిర్ ఫిల్టర్ పక్కన చూషణ గొట్టం ఉంది. ఏమి జరుగుతోంది?
ఇది క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థలోని ఒక గొట్టం, ఇది దహన కోసం ఎగ్జాస్ట్ వాయువును తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు తిరిగి దర్శకత్వం వహిస్తుంది. కారు యొక్క ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్ బలవంతపు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, మరియు ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, కొంత గ్యాస్ పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా క్రాంక్కేస్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఎక్కువ గ్యాస్ క్రాంక్కేస్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, క్రాంక్కేస్ యొక్క ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఇది పిస్టన్‌ను తగ్గిస్తుంది, కానీ ఇంజిన్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరును కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఈ వాయువులను క్రాంక్కేస్‌లో ఎగ్జాస్ట్ చేయడం అవసరం. ఈ వాయువులను నేరుగా వాతావరణంలోకి విడుదల చేస్తే, అది పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తుంది, అందుకే ఇంజనీర్లు క్రాంక్కేస్ బలవంతపు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థను కనుగొన్నారు. క్రాంక్కేస్ బలవంతపు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ క్రాంక్కేస్ నుండి వాయువును తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి మళ్ళిస్తుంది, తద్వారా ఇది మళ్లీ దహన గదిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం కూడా ఉంది, దీనిని ఆయిల్ అండ్ గ్యాస్ సెపరేటర్ అంటారు. క్రాంక్కేస్‌లోకి ప్రవేశించే వాయువులో భాగం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్, మరియు భాగం ఆయిల్ ఆవిరి. చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ చమురు ఆవిరి నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువును వేరు చేయడం, ఇది ఇంజిన్ బర్నింగ్ ఆయిల్ దృగ్విషయాన్ని నివారించగలదు. చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ విచ్ఛిన్నమైతే, అది చమురు ఆవిరిని సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి కారణమవుతుంది, ఇది ఇంజిన్ చమురును కాల్చడానికి కారణమవుతుంది మరియు దహన గదిలో కార్బన్ చేరడం కూడా దారితీస్తుంది. ఇంజిన్ ఎక్కువసేపు నూనెను కాల్చివేస్తే, అది మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌కు నష్టం కలిగించవచ్చు.
