Ision ీకొన్న విషయంలో, డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థ చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
ప్రస్తుతం, ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థ సాధారణంగా వీల్ సింగిల్ ఎయిర్ బ్యాగ్ సిస్టమ్ లేదా డబుల్ ఎయిర్ బ్యాగ్ వ్యవస్థను స్టీరింగ్ చేస్తుంది. వేగం అధికంగా లేదా తక్కువగా ఉన్నా, డబుల్ ఎయిర్ బ్యాగ్ మరియు సీట్ బెల్ట్ ప్రెటెన్షనర్ సిస్టమ్‌తో కూడిన వాహనం తాకిడిలో ఎయిర్ బ్యాగ్ మరియు సీట్ బెల్ట్ ప్రెటెన్షనర్ ఒకే సమయంలో పనిచేస్తాయి, దీని ఫలితంగా తక్కువ-స్పీడ్ ఘర్షణలో ఎయిర్ బ్యాగ్ వృధా అవుతుంది మరియు నిర్వహణ ఖర్చును పెంచుతుంది.
రెండు-చర్యల డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా సీట్ బెల్ట్ ప్రెటెనర్ చర్య లేదా సీట్ బెల్ట్ ప్రెటెనర్ మరియు డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ ఆపరేషన్‌ను ఒకే సమయంలో మాత్రమే ఉపయోగించటానికి ఎంచుకోవచ్చు. ఈ విధంగా, తక్కువ-స్పీడ్ క్రాష్‌లో, ఎయిర్ బ్యాగ్‌లను వృధా చేయకుండా, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి సిస్టమ్ సీట్ బెల్ట్‌లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది. క్రాష్‌లో వేగం 30 కి.మీ/గం కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి, అదే సమయంలో సీట్ బెల్ట్ మరియు ఎయిర్ బ్యాగ్ చర్య. ప్రధాన ఎయిర్ బ్యాగ్ స్టీరింగ్ వీల్‌తో, స్టీరింగ్ వీల్‌లో కాయిల్ చేయడం అవసరం, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణంతో, కాబట్టి వైరింగ్ జీను యొక్క కనెక్షన్‌లో, మార్జిన్ వదిలివేయడం, లేకపోతే తగినంత చిరిగిపోదు, మధ్య స్థితిలో గరిష్టంగా, స్టీరింగ్ వీల్ పరిమితికి తిరిగేటప్పుడు తీసివేయబడకుండా చూసుకోండి.
