మొట్టమొదటి కారు డోర్ లాక్ అనేది మెకానికల్ డోర్ లాక్, ఇది ప్రమాదం జరిగినప్పుడు కారు డోర్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకోకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతా పాత్రను మాత్రమే పోషిస్తుంది, దొంగతన వ్యతిరేక పాత్ర కాదు. సమాజ పురోగతి, సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీ అభివృద్ధి మరియు కారు యాజమాన్యం నిరంతరం పెరుగుతుండటం వలన, తరువాత తయారు చేయబడిన కార్లు మరియు ట్రక్కుల తలుపులు కీతో కూడిన డోర్ లాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ డోర్ లాక్ ఒక తలుపును మాత్రమే నియంత్రిస్తుంది మరియు ఇతర తలుపులు కారు లోపలి భాగంలో ఉన్న డోర్ లాక్ బటన్ ద్వారా తెరవబడతాయి లేదా లాక్ చేయబడతాయి. దొంగతన వ్యతిరేక పాత్రను బాగా పోషించడానికి, కొన్ని కార్లు స్టీరింగ్ లాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. స్టీరింగ్ లాక్ కారు స్టీరింగ్ షాఫ్ట్‌ను లాక్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. స్టీరింగ్ లాక్ స్టీరింగ్ డయల్ కింద ఇగ్నిషన్ లాక్‌తో ఉంటుంది, ఇది కీ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. అంటే, ఇగ్నిషన్ లాక్ ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేయడానికి ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్‌ను కత్తిరించిన తర్వాత, ఇగ్నిషన్ కీని మళ్ళీ ఎడమవైపుకు తిప్పండి మరియు కారు స్టీరింగ్ షాఫ్ట్‌ను యాంత్రికంగా లాక్ చేయడానికి లాక్ నాలుక స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ స్లాట్‌లోకి విస్తరించి ఉంటుంది. ఎవరైనా చట్టవిరుద్ధంగా తలుపు తెరిచి ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేసినా, స్టీరింగ్ వీల్ లాక్ చేయబడి ఉంటుంది మరియు కారు తిరగలేవు, కాబట్టి అది దూరంగా వెళ్లదు, తద్వారా దొంగతన నిరోధక పాత్రను పోషిస్తుంది. కొన్ని కార్లు స్టీరింగ్ లాక్ లేకుండా రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడ్డాయి, కానీ స్టీరింగ్ వీల్‌ను లాక్ చేయడానికి క్రచ్ లాక్ అని పిలువబడే మరొకదాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా స్టీరింగ్ వీల్ తిరగదు, ఇది దొంగతన నిరోధక పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
పాయింట్ స్విచ్ ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్‌ను ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడానికి, లాక్ తెరవడానికి ఒక కీ ప్రకారం ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ దొంగతనం నిరోధకంలో కూడా ఒక నిర్దిష్ట పాత్ర పోషిస్తుంది.
