మొట్టమొదటి కార్ డోర్ లాక్ ఒక మెకానికల్ డోర్ లాక్. ఇది కేవలం ప్రమాదం జరిగినప్పుడు కారు డోర్ దానంతట అదే తెరుచుకోకుండా నిరోధించడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడేది. ఇది కేవలం డ్రైవింగ్ భద్రత కోసమే పనిచేసేది, దొంగతనాన్ని నిరోధించేది కాదు. సమాజ పురోగతి, శాస్త్ర సాంకేతిక రంగాల అభివృద్ధి, మరియు కార్ల యాజమాన్యం నిరంతరం పెరగడంతో, ఆ తర్వాత తయారైన కార్లు మరియు ట్రక్కుల డోర్లకు కీతో పనిచేసే డోర్ లాక్ను అమర్చారు. ఈ డోర్ లాక్ కేవలం ఒక డోర్ను మాత్రమే నియంత్రిస్తుంది, మరియు ఇతర డోర్లను కారు లోపల ఉండే డోర్ లాక్ బటన్ ద్వారా తెరవడం లేదా లాక్ చేయడం జరుగుతుంది. దొంగతనాన్ని నిరోధించే పాత్రను మరింత మెరుగ్గా పోషించడానికి, కొన్ని కార్లకు స్టీరింగ్ లాక్ను అమర్చారు. స్టీరింగ్ లాక్ను కారు యొక్క స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ను లాక్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. స్టీరింగ్ లాక్, ఇగ్నిషన్ లాక్తో పాటు స్టీరింగ్ డయల్ కింద ఉంటుంది మరియు దీనిని కీతో నియంత్రిస్తారు. అంటే, ఇగ్నిషన్ లాక్ ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్ను నిలిపివేసి ఇంజిన్ను ఆపివేసిన తర్వాత, ఇగ్నిషన్ కీని మళ్లీ పరిమితి స్థానానికి ఎడమవైపుకు తిప్పినప్పుడు, లాక్ టంగ్ స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ స్లాట్లోకి చొచ్చుకుపోయి కారు యొక్క స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ను యాంత్రికంగా లాక్ చేస్తుంది. ఒకవేళ ఎవరైనా చట్టవిరుద్ధంగా తలుపు తెరిచి ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేసినా, స్టీరింగ్ వీల్ లాక్ చేయబడి ఉండటం వల్ల కారు తిరగదు, కాబట్టి దానిని నడుపుకుంటూ వెళ్ళలేరు. ఈ విధంగా ఇది దొంగతనాన్ని నిరోధించే పాత్రను పోషిస్తుంది. కొన్ని కార్లను స్టీరింగ్ లాక్ లేకుండానే డిజైన్ చేసి తయారు చేస్తారు, కానీ స్టీరింగ్ వీల్ను లాక్ చేయడానికి క్రచ్ లాక్ అని పిలవబడే మరొక పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు, దీనివల్ల స్టీరింగ్ వీల్ తిరగకుండా నిరోధించబడుతుంది, ఇది కూడా దొంగతనాన్ని నిరోధించే పాత్రను పోషిస్తుంది.
పాయింట్ స్విచ్ అనేది తాళం తెరవడానికి కీ వలె ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్ను ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది, అంతేకాకుండా దొంగతనం నివారణలో కూడా ఇది ఒక నిర్దిష్ట పాత్రను పోషిస్తుంది.
