బోనెట్, హుడ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఎక్కువగా కనిపించే శరీర భాగం మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచూ చూసే భాగాలలో ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్ యొక్క ప్రధాన అవసరాలు హీట్ ఇన్సులేషన్, సౌండ్ ఇన్సులేషన్, తక్కువ బరువు మరియు బలమైన దృ g త్వం.
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా నిర్మాణంతో కూడి ఉంటుంది, హీట్ ఇన్సులేషన్ పదార్థంతో శాండ్‌విచ్ చేయబడుతుంది మరియు లోపలి ప్లేట్ దృ g త్వాన్ని బలోపేతం చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది. దీని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంచుకుంటారు, ఇది ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం రూపం. బోనెట్ తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనక్కి తిరగబడుతుంది, కానీ దానిలో ఒక చిన్న భాగం కూడా ముందుకు తిరగబడుతుంది.
విలోమ ఇంజిన్ కవర్ ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి మరియు ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్‌తో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు. కనీసం 10 మిమీ అంతరం ఉండాలి. డ్రైవింగ్ సమయంలో కంపనం కారణంగా స్వీయ-తెరవడాన్ని నివారించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ భద్రతా లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉండాలి. లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్విచ్ క్యారేజ్ యొక్క డాష్‌బోర్డ్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది. కారు తలుపు లాక్ చేయబడినప్పుడు, ఇంజిన్ కవర్ కూడా అదే సమయంలో లాక్ చేయాలి.
