హుడ్ అని కూడా పిలువబడే బోనెట్, బాడీలో అత్యంత స్పష్టంగా కనిపించే భాగం మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచుగా చూసే భాగాలలో ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్కు ప్రధాన అవసరాలు ఉష్ణ నిరోధకత, ధ్వని నిరోధకత, తక్కువ బరువు మరియు అధిక దృఢత్వం.
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా ఉష్ణ నిరోధక పదార్థంతో ఇరువైపులా కప్పబడిన నిర్మాణంతో కూడి ఉంటుంది, మరియు లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని పెంచే పాత్రను పోషిస్తుంది. దీని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంపిక చేస్తారు, ఇది ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం ఆకారంలో ఉంటుంది. బోనెట్ తెరిచినప్పుడు, ఇది సాధారణంగా వెనుకకు తిరుగుతుంది, కానీ దానిలో ఒక చిన్న భాగం ముందుకు కూడా తిరుగుతుంది.
తిరగేసిన ఇంజిన్ కవర్ను ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి మరియు అది ముందు విండ్షీల్డ్కు తగలకుండా ఉండాలి. కనీసం సుమారు 10 మి.మీ.ల ఖాళీ ఉండాలి. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కంపనం కారణంగా అది దానంతట అదే తెరుచుకోకుండా నిరోధించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగానికి ఒక భద్రతా లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరాన్ని అమర్చాలి. ఈ లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్విచ్ క్యారేజీ డాష్బోర్డ్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది. కారు డోర్ను లాక్ చేసినప్పుడు, ఇంజిన్ కవర్ను కూడా అదే సమయంలో లాక్ చేయాలి.
