ఈ అధ్యాయం ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ పరిజ్ఞానాన్ని పరిచయం చేస్తుంది, ఇందులో ప్రధానంగా పాదచారుల రక్షణ, దూడ రక్షణ, తక్కువ వేగంతో కొట్టుకునే ముందు మరియు వెనుక రక్షణ, లైసెన్స్ ప్లేట్ నిబంధనలు, కుంభాకార నిబంధనలు, ఫ్రంట్ ఫేస్ లేఅవుట్ మొదలైనవి ఉన్నాయి.
ఘర్షణ యొక్క వివిధ భాగాలకు వేర్వేరు విభజనలు ఉన్నాయి మరియు విభజన పద్ధతులు భిన్నంగా ఉంటాయి
[తొడ తాకిడి ప్రాంతం]
ఎగువ సరిహద్దు రేఖ: ఘర్షణకు ముందు సరిహద్దు రేఖ
దిగువ సరిహద్దు: 700mm రూలర్‌తో ట్రాక్ లైన్ మరియు 20 డిగ్రీల కోణంలో నిలువు విమానం మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ టాంజెంట్
తొడ తాకిడి ప్రాంతం ప్రధానంగా సాంప్రదాయ గ్రిల్ ప్రాంతం. ఈ ప్రాంతంలో, హెయిర్ కవర్ లాక్ మరియు ముందు మరియు తొడ మధ్య ఉన్న యాంగిల్‌కు శ్రద్ధ వహించాలి, ఇది ముందు భాగం యొక్క సున్నితత్వం అని కూడా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
[దూడ ఢీకొన్న ప్రాంతం]
ఎగువ సరిహద్దు: 700mm రూలర్‌తో ట్రాక్ లైన్ మరియు 20 డిగ్రీల కోణంలో నిలువు విమానం మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ టాంజెంట్
దిగువ సరిహద్దు: -25 డిగ్రీల కోణం మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ టాంజెంట్ ట్రాక్ లైన్‌ను రూపొందించడానికి 700mm రూలర్ మరియు వర్టికల్ ప్లేన్‌ని ఉపయోగించండి
సైడ్ సరిహద్దు: XZ ప్లేన్ మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ ఖండన లోకస్ లైన్‌కు 60 డిగ్రీల వద్ద ప్లేన్‌ని ఉపయోగించండి
దూడ తాకిడి ప్రాంతం మరింత ముఖ్యమైన స్కోరింగ్ అంశం, ఈ ప్రాంతంలో కొంత మొత్తంలో దూడ మద్దతు అవసరం, కాబట్టి చాలా మందికి దూడ మద్దతు పుంజం ఉంటుంది
