ఈ అధ్యాయం ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ పరిజ్ఞానాన్ని పరిచయం చేస్తుంది, ప్రధానంగా పాదచారుల రక్షణ, దూడ రక్షణ, ముందు మరియు వెనుక ముగింపు రక్షణ, తక్కువ స్పీడ్ ఘర్షణ, లైసెన్స్ ప్లేట్ నిబంధనలు, కుంభాకార నిబంధనలు, ముందు ముఖం లేఅవుట్ మరియు మొదలైనవి
ఘర్షణ యొక్క వివిధ భాగాలకు వేర్వేరు విభజనలు ఉన్నాయి మరియు విభజన పద్ధతులు భిన్నంగా ఉంటాయి
[తొడ ఘర్షణ ప్రాంతం]
ఎగువ సరిహద్దు రేఖ: ఘర్షణకు ముందు సరిహద్దు రేఖ
దిగువ సరిహద్దు: 700 మిమీ పాలకుడితో ట్రాక్ లైన్ మరియు 20 డిగ్రీల కోణంలో నిలువు విమానం మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ టాంజెంట్
తొడ తాకిడి ప్రాంతం ప్రధానంగా సాంప్రదాయ గ్రిల్ ప్రాంతం. ఈ ప్రాంతంలో, హెయిర్ కవర్ లాక్ మరియు ముందు మరియు తొడ మధ్య కోణంపై శ్రద్ధ వహించాలి, వీటిని ముందు భాగంలో సున్నితత్వం అని కూడా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
[[దూడల ఘర్షణ ప్రాంతం]
ఎగువ సరిహద్దు: 700 మిమీ పాలకుడితో ట్రాక్ లైన్ మరియు 20 డిగ్రీల కోణంలో నిలువు విమానం మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ టాంజెంట్
దిగువ సరిహద్దు: 700 మిమీ పాలకుడు మరియు నిలువు విమానం ఉపయోగించండి -25 డిగ్రీ కోణం మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ టాంజెంట్ ట్రాక్ లైన్
సైడ్ బౌండరీ: విమానం 60 డిగ్రీల వద్ద XZ విమానానికి మరియు ముందు కన్ఫార్మల్ ఖండన లోకస్ లైన్ ఉపయోగించండి
దూడ ఘర్షణ ప్రాంతం మరింత ముఖ్యమైన స్కోరింగ్ అంశం, ఈ ప్రాంతంలో కొంత మొత్తంలో దూడ మద్దతు అవసరం, కాబట్టి చాలామందికి దూడ మద్దతు పుంజం ఉంటుంది
