ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్‌ను అందుకుంటుంది, ఇది ఫ్రంట్ బంపర్ ద్వారా రెండు వైపులా శక్తి శోషణ పెట్టెలకు పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు తరువాత ఎడమ మరియు కుడి ఫ్రంట్ రైలుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఆపై మిగిలిన శరీర నిర్మాణానికి ప్రసారం చేయబడుతుంది.
వెనుక భాగం ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, మరియు ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ వెనుక బంపర్ ద్వారా రెండు వైపులా, ఎడమ మరియు కుడి వెనుక రైలుకు, ఆపై ఇతర శరీర నిర్మాణాలకు శక్తి శోషణ పెట్టెకు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
తక్కువ-బలం ఇంపాక్ట్ బంపర్లు ప్రభావాన్ని ఎదుర్కోగలవు, అయితే అధిక-బలం ఇంపాక్ట్ బంపర్లు ఫోర్స్ ట్రాన్స్మిషన్, డిస్పర్షన్ మరియు బఫరింగ్ యొక్క పాత్రను పోషిస్తాయి మరియు చివరకు శరీరం యొక్క ఇతర నిర్మాణాలకు బదిలీ చేస్తాయి, ఆపై శరీర నిర్మాణం యొక్క బలం మీద ఆధారపడతాయి.
అమెరికా బంపర్‌ను భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్‌గా పరిగణించదు: అమెరికాలో IIHS బంపర్‌ను భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్‌గా పరిగణించదు, కానీ తక్కువ-స్పీడ్ ఘర్షణ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి అనుబంధంగా. అందువల్ల, బంపర్ యొక్క పరీక్ష కూడా నష్టం మరియు నిర్వహణ వ్యయాన్ని ఎలా తగ్గించాలనే భావనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. IIHS బంపర్ క్రాష్ పరీక్షలలో నాలుగు రకాలు ఉన్నాయి, ఇవి ముందు మరియు వెనుక ఫ్రంటల్ క్రాష్ పరీక్షలు (స్పీడ్ 10 కి.మీ/గం) మరియు ముందు మరియు వెనుక వైపు క్రాష్ పరీక్షలు (స్పీడ్ 5 కి.మీ/గం).
