ఆటోమొబైల్ వాటర్ ట్యాంక్, రేడియేటర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమొబైల్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం. ఫంక్షన్ వేడి వెదజల్లడం. కూలింగ్ వాటర్ జాకెట్‌లోని వేడిని గ్రహిస్తుంది. ఇది రేడియేటర్‌కు ప్రవహించిన తర్వాత, వేడిని వెదజల్లుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేయడానికి జాకెట్‌కు తిరిగి వస్తుంది. ఇది కారు ఇంజిన్ యొక్క నిర్మాణ భాగం.
వాటర్ ట్యాంక్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ సర్క్యూట్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా, ఇది సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క వేడిని గ్రహించి ఇంజిన్ వేడెక్కడం నివారించవచ్చు. నీటి యొక్క పెద్ద నిర్దిష్ట ఉష్ణ సామర్థ్యం కారణంగా, సిలిండర్ బ్లాక్ నుండి వేడిని గ్రహించిన తర్వాత ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతలో ఎక్కువగా పెరగదు. ఈ విధంగా, ఇంజిన్ యొక్క వేడి శీతలీకరణ నీటి ద్రవ లూప్ గుండా వెళుతుంది, నీటి సహాయంతో హీట్ క్యారియర్‌గా ఉంటుంది, ఆపై ఇంజిన్ యొక్క సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి రెక్కల యొక్క పెద్ద ప్రాంతం యొక్క ఉష్ణప్రసరణ వేడి వెదజల్లుతుంది. .
కారు ట్యాంక్‌లోని నీరు ఎరుపు రంగులో ఉంది: కారు ట్యాంక్ ఎరుపు రంగులో కనిపిస్తుందా మరియు నీటిని జోడించాల్సిన అవసరం ఉందా?
నేడు ఉపయోగించే శీతలకరణి ph మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎరుపు మరియు ఆకుపచ్చ ఉన్నాయి. ట్యాంక్‌లోని నీరు ఎర్రగా మారినప్పుడు, అది కొద్దిగా తుప్పు పట్టడం వల్ల ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రత్యేక పరిస్థితులు లేవు, సాధారణ నీటిని జోడించాల్సిన అవసరం లేదు. ఎందుకంటే సాధారణ నీరు ఉప్పగా, ప్రాథమికంగా లేదా ఆమ్లంగా ఉంటుంది. శీతలకరణి ఇంజిన్ ఆయిల్ ట్యాంక్ లూబ్రికేషన్ హామీ ఫంక్షన్. వేర్వేరు ట్యాంక్ మెటీరియల్‌ల ప్రకారం వేర్వేరు ph విలువలతో కూడిన శీతలకరణిని ఎంచుకోండి. శీతలకరణి యొక్క గాఢత సాధారణ నీటి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ద్రవం యొక్క ఘనీభవన స్థానం దాని ఏకాగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వాంగ్ డాంగ్-యాన్ ట్యాంక్‌ను శుభ్రపరిచే పాత్రను పోషిస్తుంది. అందువల్ల, నీటిని జోడించడం సిఫారసు చేయబడలేదు.
