హుడ్ అని కూడా పిలువబడే బోనెట్, ఎక్కువగా కనిపించే బాడీ భాగం మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచుగా చూసే భాగాలలో ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్ కోసం ప్రధాన అవసరాలు వేడి ఇన్సులేషన్, ధ్వని ఇన్సులేషన్, తక్కువ బరువు మరియు బలమైన దృఢత్వం.
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా నిర్మాణంతో కూడి ఉంటుంది, వేడి ఇన్సులేషన్ పదార్థంతో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని బలోపేతం చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది. దీని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంచుకుంటాడు, ఇది ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం ఆకారం. బోనెట్ తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనక్కి తిప్పబడుతుంది, కానీ దానిలో ఒక చిన్న భాగం కూడా ముందుకు తిప్పబడుతుంది.
తలక్రిందులుగా ఉన్న ఇంజిన్ కవర్‌ను ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి మరియు ముందు విండ్‌షీల్డ్‌తో సంబంధంలోకి రాకూడదు. కనీసం 10 మి.మీ దూరం ఉండాలి. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కంపనం కారణంగా స్వీయ-తెరుచుకోకుండా ఉండటానికి, ఇంజిన్ కవర్ యొక్క ముందు భాగంలో భద్రతా లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం అమర్చాలి. లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్విచ్ క్యారేజ్ యొక్క డాష్‌బోర్డ్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది. కారు తలుపు లాక్ చేయబడినప్పుడు, ఇంజిన్ కవర్‌ను కూడా అదే సమయంలో లాక్ చేయాలి.
