బానెట్, హుడ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఎక్కువగా కనిపించే శరీర భాగం మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచుగా చూసే భాగాలలో ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్ కోసం ప్రధాన అవసరాలు వేడి ఇన్సులేషన్, సౌండ్ ఇన్సులేషన్, తక్కువ బరువు మరియు బలమైన దృఢత్వం.
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా నిర్మాణంతో కూడి ఉంటుంది, వేడి ఇన్సులేషన్ పదార్థంతో శాండ్విచ్ చేయబడుతుంది మరియు లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని బలపరిచే పాత్రను పోషిస్తుంది. దీని జ్యామితి తయారీదారుచే ఎంపిక చేయబడుతుంది, ఇది ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం రూపం. బోనెట్ తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనక్కి తిప్పబడుతుంది, కానీ దానిలో కొంత భాగాన్ని కూడా ముందుకు తిప్పుతారు.
విలోమ ఇంజిన్ కవర్ ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవబడాలి మరియు ముందు విండ్‌షీల్డ్‌తో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు. కనీసం 10 మిమీ అంతరం ఉండాలి. డ్రైవింగ్ సమయంలో వైబ్రేషన్ కారణంగా స్వీయ-ఓపెనింగ్ నిరోధించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగంలో భద్రతా లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం అమర్చాలి. లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్విచ్ క్యారేజ్ యొక్క డాష్‌బోర్డ్ క్రింద ఏర్పాటు చేయబడింది. కారు డోర్ లాక్ చేయబడినప్పుడు, అదే సమయంలో ఇంజిన్ కవర్ కూడా లాక్ చేయబడాలి.
