కారు సగం మార్పిడి అంటే ఏమిటి
ఆటోమొబైల్ హాఫ్ ట్రాన్సిషన్ అనేది సాధారణంగా క్లచ్ హాఫ్ లింకేజ్ స్థితిని సూచిస్తుంది, ఇది మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ వెహికల్ ఆపరేషన్‌లో ముఖ్యమైన అంశం. క్లచ్ యొక్క సెమీ-లింకేజ్ స్థితి అంటే క్లచ్ లింకేజ్ మరియు నాన్-లింకేజ్ మధ్య మధ్య పరివర్తన ప్రాంతంలో ఉంది, అనగా క్లచ్ పెడల్ పాక్షికంగా క్రిందికి నొక్కబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క శక్తి భాగం గేర్‌బాక్స్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది, కాబట్టి వాహనం నెమ్మదిగా మరియు సాఫీగా కదలగలదు.
తీర్పు పద్ధతి
ఇంజిన్ ధ్వనిని వినండి : తటస్థ స్థితిలో, ఇంజిన్ ధ్వని సులభంగా ఉంటుంది; క్లచ్ పెడల్ శక్తిని ప్రసారం చేయడం ప్రారంభించిన స్థానానికి ఎత్తబడినప్పుడు, ఇంజిన్ ధ్వని మఫిల్ అవుతుంది, ముఖ్యంగా పెద్ద లోడ్ కింద, ఈ మార్పు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
వాహనం జిట్టర్ అనుభూతి : క్లచ్ పెడల్‌ను సెమీ-లింకేజ్ స్థితికి ఎత్తినప్పుడు, వాహనం స్టాటిక్ స్థితి నుండి స్లో మూవ్‌మెంట్‌కు మారుతుంది, ఈ సమయంలో కొంచెం జిట్టర్ అనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా స్టీరింగ్ వీల్‌పై చేతులు మెల్లగా ఉన్నప్పుడు, ఇది గందరగోళం మరింత స్పష్టంగా ఉంది.
ఫుట్ సెన్స్ జడ్జిమెంట్ : ఇంజిన్ సౌండ్ మారినప్పుడు, వాహనం అదే సమయంలో కొద్దిగా వైబ్రేషన్ అయినప్పుడు, క్లచ్ పెడల్ టాప్ ఫుట్ అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది క్లచ్ సెమీ-లింకేజ్ స్థితిలో ఉందని సూచిస్తుంది.
అప్లికేషన్ దృశ్యం
క్లచ్ సెమీ-లింకేజ్ స్థితి ప్రధానంగా క్రింది దృశ్యాలలో ఉపయోగించబడుతుంది:
ప్రారంభం : ప్రారంభంలో, వాహనాన్ని నిలుపుదల నుండి సెమీ-లింకేజ్ స్థితి ద్వారా సాఫీగా తరలించవచ్చు.
షిఫ్ట్ : షిఫ్ట్ ప్రక్రియలో, సెమీ-లింకేజ్ స్టేట్ ద్వారా గేర్ స్థానాన్ని సజావుగా మార్చవచ్చు.
సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితి : సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితులలో లేదా వేగాన్ని చక్కగా నియంత్రించే విషయంలో, సెమీ-లింకేజ్ స్థితి మరింత సౌకర్యవంతమైన నియంత్రణను అందిస్తుంది.
శ్రద్ధ అవసరం విషయాలు
దీర్ఘకాలిక సగం-లింకేజ్‌ను నివారించండి: సగం-లింక్‌ను ఎక్కువసేపు ఉంచడం వల్ల క్లచ్ వేడెక్కడం మరియు ధరించడం జరుగుతుంది, దీన్ని వీలైనంత వరకు నివారించాలి.
పరీక్ష అవసరాలు : సెమీ-కపుల్డ్ డ్రైవింగ్ వేదిక పరీక్షలో అనుమతించబడుతుంది, కానీ ఆఫ్-సైట్ పరీక్షలో కాదు.
ఆటోమొబైల్ సెమీ-లింకేజ్ పాత్ర ప్రధానంగా క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
స్మూత్ స్టార్ట్: వాహనం స్టార్ట్ అయినప్పుడు, సెమీ-లింకేజ్ ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ మధ్య వేగ వ్యత్యాసాన్ని జీర్ణం చేయగలదు, తద్వారా వాహనం సజావుగా స్టార్ట్ అవుతుంది మరియు ఛానలింగ్‌ను నివారించవచ్చు.
యాంటీ-స్కిడ్: వాలు ప్రారంభంలో, వాహనం జారిపోకుండా నిశ్చలంగా ఉంచడానికి సెమీ-లింకేజ్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై వాలు ప్రారంభాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి హ్యాండ్ బ్రేక్‌ను నెమ్మదిగా విడుదల చేయండి.
రద్దీగా ఉండే రహదారిలో డ్రైవింగ్: రద్దీగా ఉండే రహదారి పరిస్థితులలో, సెమీ-లింకేజ్ వాహనం అడపాదడపా పురోగతిని కలిగిస్తుంది, ముఖ్యంగా కారును అనుసరించడానికి తక్కువ దూరంలో, వేగాన్ని సమర్థవంతంగా నియంత్రించవచ్చు.
రివర్సింగ్ కంట్రోల్ స్పీడ్: రివర్స్ చేసేటప్పుడు, వాహనం వేగాన్ని సెమీ-లింకేజ్ ద్వారా నియంత్రించవచ్చు, దీని వలన ఆపరేషన్ మరింత సరళంగా ఉంటుంది.
ప్రభావాన్ని తగ్గించండి : సెమీ-లింకేజ్ స్థితిలో, క్లచ్ తిరిగే మరియు స్లైడింగ్ స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది సౌకర్యవంతమైన శక్తిని అందించగలదు, ఇంజిన్ వేగం మరియు వేగం మధ్య ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు షిఫ్ట్‌ను తయారు చేసి మరింత సజావుగా ప్రారంభించగలదు.
సెమీ-లింకేజ్ యొక్క నిర్వచనం మరియు సూత్రం:
సెమీ-లింకేజ్ అనేది డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు ఎంగేజ్‌మెంట్ మధ్య క్లచ్ యొక్క పని స్థితిని సూచిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ స్పిన్నింగ్ మరియు స్లైడింగ్ స్థితిలో ఉంటాయి. ప్రత్యేకంగా, డ్రైవర్ క్లచ్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ యొక్క ఒత్తిడి క్రమంగా తగ్గుతుంది, ఫలితంగా డ్రైవింగ్ డిస్క్ మరియు నడిచే డిస్క్ మధ్య అంతరం ఏర్పడుతుంది మరియు రొటేషన్ మరియు స్లైడింగ్ రెండూ ఉన్నాయి.
సెమీ-లింకేజ్ పద్ధతి యొక్క సరైన ఉపయోగం:
ప్రారంభించేటప్పుడు : ప్రారంభంలో, క్లచ్ సెమీ-లింకేజ్ స్థితిలో ఉండనివ్వండి, క్రమంగా డోర్‌కు ఇంధనం నింపండి, ఆపై వాహనం ముందుకు సాగడం ప్రారంభించిన తర్వాత క్లచ్‌ను పూర్తిగా విడుదల చేయండి.
రాంప్ ప్రారంభం : హ్యాండ్ బ్రేక్‌ని లాగండి, క్లచ్‌ను సెమీ-లింకేజ్ స్థితిలో ఉంచి, స్టాటిక్ యాంటీ స్కిడ్‌ను ఉంచి, ఆపై నెమ్మదిగా హ్యాండ్ బ్రేక్‌ను విడుదల చేయండి.
రద్దీగా ఉండే రహదారి: రద్దీగా ఉండే రహదారి పరిస్థితులలో, తరచుగా మారే అవసరాన్ని తగ్గించడానికి సెమీ-లింకేజ్ ద్వారా వాహన వేగం నియంత్రించబడుతుంది.
రివర్సింగ్: ఆపరేషన్ మరింత స్థిరంగా చేయడానికి రివర్సింగ్ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి సెమీ-లింకేజ్‌ని ఉపయోగించండి.
ముందుజాగ్రత్తలు :
దుస్తులు తగ్గించండి ’ : సెమీ-లింకేజ్ స్థితిలో, క్లచ్ వేర్ పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు సగం-లింకేజ్ సమయాన్ని వీలైనంత వరకు తగ్గించాలి మరియు "హాఫ్-లింకేజ్ - సెపరేషన్ - హాఫ్-లింకేజ్" పద్ధతిని ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. .
మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు : సాధారణంగా మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పెంపొందించుకోవడానికి, పెడల్‌ను విడిచిపెట్టడానికి క్లచ్‌ని ఉపయోగించవద్దు, క్లచ్ డిస్క్ యొక్క స్థితిని, సకాలంలో నిర్వహణ లేదా దెబ్బతిన్న క్లచ్ డిస్క్‌ను మార్చడాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది కొనడానికి.
