కారు ఇన్ఫ్లేషన్ వాల్వ్ క్యాప్ అంటే ఏమిటి?
కారు ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ క్యాప్ (దీనిని ఆక్సిలరీ వాటర్ ట్యాంక్ క్యాప్ లేదా ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ అని కూడా పిలుస్తారు) కారు కూలింగ్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం. దీనిని ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్పై (సాధారణంగా "ఆక్సిలరీ వాటర్ ట్యాంక్" లేదా "లిక్విడ్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్" అని పిలుస్తారు) అమర్చుతారు, మరియు దీని ప్రధాన విధి కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పీడన సమతుల్యతను కాపాడుతూ, ఇంజిన్ సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్థిరంగా పనిచేసేలా చూడటం.
ప్రధాన విధులు
సీలింగ్ మరియు లీక్ నివారణ: ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ నుండి కూలెంట్ (యాంటీఫ్రీజ్) బయటకు లీక్ అవ్వకుండా నివారిస్తుంది.
పీడన ఉపశమన రక్షణ: సిస్టమ్ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు (సాధారణంగా 0.12 MPa మించినప్పుడు), అంతర్గత పీడన ఉపశమన కవాటం (ఇది సాధారణంగా 0.12 MPa పీడనం వద్ద తెరుచుకుంటుంది) స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది. ఇది పైపులు పగలడం, నీటి ట్యాంక్ ఆకారం మారడం మరియు ఇతర తీవ్రమైన నష్టాలను నివారించడానికి అదనపు ఆవిరిని విడుదల చేస్తుంది.
వాక్యూమ్ రిఫ్లక్స్: ఇంజిన్ చల్లబడిన తర్వాత, సిస్టమ్లో నెగటివ్ ప్రెజర్ ఏర్పడుతుంది, మరియు ఎయిర్ వాల్వ్ తెరుచుకుని, గాలి అడ్డంకిని మరియు కూలెంట్ కొరతను నివారించడానికి ఎక్స్పాన్షన్ ట్యాంక్ నుండి కూలెంట్ను తిరిగి కూలింగ్ సిస్టమ్లోకి లాగుతుంది.
సాధారణ లోప లక్షణాలు
విస్తరణ నీటి ట్యాంక్ మూత దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఈ క్రింది పరిస్థితులు సంభవించవచ్చు:
మూత లేదా పైపుల అంచుల నుండి శీతలీకరణ ద్రవం చిమ్ముతుంది;
ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత అసాధారణంగా పెరుగుతుంది, లేదా "మరిగిపోతుంది";
కూలెంట్ స్థాయి వేగంగా పడిపోతుంది;
శీతలీకరణ వ్యవస్థ పీడనం అసమతుల్యంగా ఉండటం వలన, ఉష్ణ వెదజల్లుట సామర్థ్యం ప్రభావితమవుతోంది.
నిర్వహణ సూచనలు
క్యాప్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరు మరియు వాల్వ్ ఆపరేషన్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి;
మార్పిడి చక్రం సాధారణంగా వాహన మాన్యువల్ సిఫార్సుల ప్రకారం ఉంటుంది;
మార్చేటప్పుడు, సిస్టమ్ పనితీరు ప్రభావితం కాకుండా ఉండేందుకు, అసలైన ఫ్యాక్టరీ క్యాప్ను లేదా పీడనానికి ప్రత్యేకమైన క్యాప్ను ఉపయోగించండి.
విస్తరణ నీటి ట్యాంక్ మూత చిన్నదైనప్పటికీ, అది ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క విశ్వసనీయతకు చాలా కీలకం మరియు దాని పరిస్థితిని నిర్లక్ష్యం చేయకూడదు.
కారు ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ క్యాప్ (దీనిని ఆక్సిలరీ వాటర్ ట్యాంక్ క్యాప్ లేదా ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ అని కూడా పిలుస్తారు) అనేది ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం. దీని విధులు కేవలం సీలింగ్ చేయడం వరకే పరిమితం కావు. అధికారిక బహిరంగ సమాచారం ప్రకారం, దీని ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
ప్రధాన విధి
సీలింగ్ మరియు లీక్ నివారణ: ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ నుండి కూలెంట్ (యాంటీఫ్రీజ్) లీక్ అవ్వకుండా నివారిస్తుంది, తద్వారా కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సీలింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది.
పీడన ఉపశమన రక్షణ: శీతలీకరణ వ్యవస్థ అధిక ఉష్ణోగ్రత పీడనానికి (ఉదాహరణకు "మరిగిపోవడం") గురైనప్పుడు, పైపులు పగలడం, నీటి ట్యాంక్ ఆకారం మారడం మరియు ఇతర తీవ్రమైన నష్టాలను నివారించడానికి, మూత యొక్క పీడన ఉపశమన కవాటం (సాధారణంగా 0.12 MPa పీడనం వద్ద తెరుచుకుంటుంది) అదనపు గ్యాస్ లేదా ఆవిరిని విడుదల చేస్తూ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది.
స్థిరమైన సిస్టమ్ పీడనాన్ని నిర్వహించడం: పీడన నియంత్రణ ద్వారా, ఇది శీతలీకరణ ద్రవం యొక్క మరిగే ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది, ముఖ్యంగా అధిక ఎత్తులో లేదా అధిక భారం ఉన్న పరిస్థితులలో శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ కూలెంట్ సర్దుబాటు: ఇంజిన్ చల్లబడినప్పుడు, క్యాప్లోని వాక్యూమ్ వాల్వ్ లేదా ఎయిర్ వాల్వ్ తెరుచుకుని, ఎక్స్పాన్షన్ వాటర్ ట్యాంక్ నుండి కూలెంట్ను తిరిగి ప్రధాన ప్రసరణ వ్యవస్థలోకి లాగుతుంది, తద్వారా ద్రవ స్థాయి మరియు పీడన సమతుల్యతను నిర్వహిస్తుంది.
ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యాల కారణంగా ఘనపరిమాణ మార్పుల కోసం బఫరింగ్: ఉష్ణోగ్రత మార్పుల వలన కూలెంట్ యొక్క ఘనపరిమాణ విస్తరణకు బఫర్ స్థలాన్ని అందించడానికి విస్తరణ నీటి ట్యాంక్ బాడీతో సహకరిస్తుంది.
సాధారణ తప్పు పరిణామాలు
విస్తరణ నీటి ట్యాంక్ మూత విఫలమైతే (ఉదాహరణకు, పీడనాన్ని విడుదల చేయకపోవడం లేదా సరిగ్గా మూతపడకపోవడం వంటివి), అది ఈ క్రింది వాటికి దారితీయవచ్చు:
శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అసాధారణంగా అధిక పీడనం, దీనివల్ల "మరిగిపోవడం", పైపులు పగలడం;
కూలెంట్ లీకేజీ, ఫలితంగా ఇంజిన్ అధిక వేడికి గురికావడం లేదా సిలిండర్ జామ్ అవ్వడం;
ద్రవ మట్టంలో పెద్ద హెచ్చుతగ్గులు, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల కచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
నిర్వహణ సూచనలు
మూత వంగిపోయిందా లేదా పగిలిపోయిందా అని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
మార్చేటప్పుడు, వాహన స్పెసిఫికేషన్లకు సరిపోయే అసలైన భాగాలనే ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి;
కూలెంట్ స్థాయిని 'MAX' మరియు 'MIN' గుర్తుల మధ్య ఉంచండి మరియు ప్రత్యేక యాంటీఫ్రీజ్ను ఉపయోగించండి.
గమనిక: ఆధునిక ప్రధాన వాహనాలు ఎక్కువగా పీడనాన్ని తట్టుకునే విస్తరణ నీటి ట్యాంకులను (ప్రెజర్ వాల్వ్ క్యాప్లతో) ఉపయోగిస్తాయి, అయితే పాత లేదా కొన్ని జపనీస్ మరియు కొరియన్ మోడళ్లు పీడనాన్ని తట్టుకోలేని వాటిని (వాతావరణానికి అనుసంధానించబడిన క్యాప్లతో) ఉపయోగించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
