కారు ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క పనితీరు
ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ మౌంట్ (దీనిని ఇంజిన్ సస్పెన్షన్, ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ, లేదా టార్షన్ మౌంట్ అని కూడా పిలుస్తారు) అనేది వాహనం యొక్క పవర్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం, ఇది ప్రధానంగా మూడు ముఖ్య విధులకు బాధ్యత వహిస్తుంది: సపోర్ట్, వైబ్రేషన్ ఐసోలేషన్, మరియు వైబ్రేషన్ కంట్రోల్.
ప్రధాన విధులు
ఇంజిన్ యొక్క భౌతిక స్థిరీకరణ
ఇంజిన్ మౌంట్ ఒక లోహపు బాడీ మరియు బోల్టుల ద్వారా వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్ లేదా సబ్ఫ్రేమ్కు సురక్షితంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇది వాహనం వేగవంతం అయ్యేటప్పుడు, బ్రేక్ వేసేటప్పుడు, మలుపు తిరిగేటప్పుడు లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే రోడ్డు పరిస్థితులలో ఇంజిన్ స్థిరమైన స్థితిలో ఉండేలా చూస్తుంది, తద్వారా అది అధికంగా కదలడం లేదా ఊగడాన్ని నివారిస్తుంది.
బఫరింగ్ మరియు కంపన ఐసోలేషన్
మౌంట్ యొక్క అంతర్గత భాగంలో సాధారణంగా రబ్బరు స్లీవ్లు లేదా హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్సార్ప్షన్ మాడ్యూల్స్ ఉంటాయి. ఇవి ఇంజిన్ పనితీరు వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే యాంత్రిక కంపనాలను సమర్థవంతంగా గ్రహించి, ఆ కంపనాలు వాహన బాడీకి మరియు డ్రైవర్ క్యాబిన్కు ప్రసరించకుండా నిరోధిస్తాయి. దీనివల్ల ప్రయాణ సౌకర్యం గణనీయంగా పెరగడంతో పాటు, లోపలి శబ్దం మరియు కంపనం కూడా తగ్గుతాయి.
డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు హ్యాండ్లింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడం
చక్కగా రూపొందించిన మౌంట్ కంపనాలను వేరుచేయడమే కాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క కదలిక మార్గాన్ని (ఉదాహరణకు "తల ఊపడం" లేదా "పక్కకు దొర్లడం" వంటివి) ఖచ్చితంగా నియంత్రిస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందన మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. కొన్ని మోడళ్లు (సుబారు వంటివి) బహుళ-పాయింట్ సపోర్ట్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి, ఇది పవర్ యూనిట్ యొక్క సమతుల్యతను మరింతగా ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
కీలక వ్యవస్థలను రక్షించడం
ఇంజిన్ కంపనాల ప్రసారాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, ఈ మౌంట్ గేర్బాక్స్, ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, బ్రేక్ లైన్లు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాలను పరోక్షంగా రక్షిస్తుంది, తద్వారా దీర్ఘకాలిక కంపనాల కారణంగా కనెక్షన్లు అకాలంగా అరిగిపోవడం లేదా వదులవడం వంటివి జరగకుండా నివారిస్తుంది.
అదనపు గమనిక: టార్షన్ మౌంట్లు మరియు సాధారణ ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ మధ్య వ్యత్యాసం
సాధారణ ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ: ఎక్కువగా రబ్బరు బ్లాకుల రూపంలో, ఇంజిన్ అడుగుభాగంలో అమర్చబడి, ప్రధానంగా నిలువు మద్దతు మరియు కంపన నిరోధానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
టార్షన్ మౌంట్లు: ఇవి సాధారణంగా లోహపు కడ్డీల వంటి నిర్మాణాల రూపంలో ఉంటాయి. ఆకస్మిక వేగవర్ధనం/బ్రేకింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే "టార్షనల్ లోడ్"ను నిరోధించడానికి ఇవి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. ఇవి ఇంజిన్ ముందుకు వెనుకకు కదలడాన్ని నివారిస్తాయి మరియు హ్యాండ్లింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడంలో ఒక కీలకమైన భాగం.
కొన్ని ఉన్నత శ్రేణి మోడళ్లు (BMW 5 సిరీస్ వంటివి) తేలికైన బరువు మరియు అద్భుతమైన షాక్ అబ్సార్ప్షన్ పనితీరును సమతుల్యం చేయడానికి అధిక-బలం గల అల్యూమినియం మిశ్రమాన్ని లేదా హైడ్రాలిక్ మౌంట్లను ఉపయోగిస్తాయి.
మౌంట్ పాతబడిపోయినా లేదా విరిగిపోయినా, అది స్టీరింగ్ వణుకులకు, అసాధారణ శబ్దాలకు, ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం వంటి వాటికి కారణం కావచ్చు మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, డ్రైవింగ్ భద్రతకు ప్రమాదం కలిగించవచ్చు.
ఇంజిన్ మౌంట్ దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే ప్రధాన లక్షణాలలో అసాధారణమైన కంపనాలు మరియు వణుకులు, రివర్స్ చేసేటప్పుడు కారు వెనక్కి వెళ్లడం లేదా కుదుపులు రావడం, స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు లేదా ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేసినప్పుడు వణుకు పెరగడం, అసాధారణమైన ఇంజిన్ శబ్దం, అస్థిరమైన ఐడిల్, మరియు బాడీ రెసొనెన్స్ మొదలైనవి ఉంటాయి.
ప్రధాన లక్షణాల వ్యక్తీకరణలు
డ్రైవింగ్ అసాధారణతలు:
తక్కువ గేర్లో అధిక టార్క్తో వాహనం నడిపేటప్పుడు (ఉదాహరణకు రివర్స్ చేసేటప్పుడు లేదా ఎత్తుకు ఎక్కేటప్పుడు), వాహనం వణుకుతుంది లేదా కుదుపులకు గురవుతుంది, ఈ సమస్యను తగ్గించడానికి థ్రాటిల్ను పెంచాల్సి ఉంటుంది.
అధిక వేగంతో వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ మరియు బ్రేక్ పెడల్లో స్పష్టమైన కంపనం అనుభూతి కలుగుతుంది, ఇది వాహనాన్ని నడిపే స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇంజిన్ వణుకు పెరిగింది:
చల్లగా ఉన్నప్పుడు వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, గేర్లు మార్చేటప్పుడు, లేదా చల్లబరచడం కోసం ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, ఇంజన్ తీవ్రంగా కంపిస్తూ, ఆ ప్రకంపనలను వాహన బాడీకి ప్రసరింపజేస్తుంది.
వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, దాని బాడీ గణనీయంగా కంపిస్తుంది; బహుశా ఇంజిన్ భాగం నుండి వెలువడే ప్రకంపనలు డ్రైవర్ క్యాబిన్కు చేరడం కూడా దీనికి తోడవ్వవచ్చు.
అసాధారణ శబ్ద సమస్యలు:
రెండవ లేదా మూడవ గేర్లో వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు, లోపలి రబ్బరు భాగాలు అరిగిపోవడం వల్ల, రబ్బరు రాపిడి శబ్దం నిరంతరంగా వినిపిస్తుంది.
గుంతల రోడ్లపై వాహనం నడిపేటప్పుడు, భాగాల మధ్య ఘర్షణ సడలడం వలన లోహాలు ఢీకొనడం లేదా గింగురుమనే శబ్దాలు రావచ్చు.
ఇతర సంబంధిత లక్షణాలు
భద్రతాపరమైన ప్రమాదాలు:
మౌంట్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంజిన్ స్క్రూ భాగాలు వదులయ్యే అవకాశం ఉంది, మరియు దీర్ఘకాలిక కంపనం వల్ల ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం లేదా ఆయిల్ లీకేజీ సంభవించవచ్చు.
శరీర కంపనం పెరగడం వల్ల డ్రైవింగ్ సౌకర్యం తగ్గుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్ యొక్క హెచ్చరిక లైట్ వెలుగుతుంది.
పనితీరు ప్రభావం:
ఇంజిన్ సురక్షితంగా బిగించకపోవడం వల్ల, వేగవర్ధన శక్తి లోపించడం లేదా ఇంధన వినియోగం పెరగడం, శక్తి ప్రసార సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
నియంత్రణ సామర్థ్యం తగ్గడం, పదునైన మలుపుల్లో ప్రతిస్పందన నెమ్మదిగా ఉండటం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
