• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG GT కొత్త ఆటో పార్ట్స్ ఫ్రంట్-హాఫ్-షాఫ్ట్-ఇన్నర్-బాల్-కేజ్-LR-10832507-11629072 జువో మెంగ్ చైనా యాక్సెసరీ స్పేర్ చైనాకార్ పార్ట్స్ mg కేటలాగ్ తయారీదారు

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG GT కొత్తది

ఉత్పత్తులు Oem నం:10832507-11629072

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు ఫ్రంట్-హాఫ్-షాఫ్ట్-ఇన్నర్-బాల్-కేజ్-LR
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG GT కొత్తది
ఉత్పత్తులు Oem నం. 10832507-11629072
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
ఫ్రంట్-హాఫ్-షాఫ్ట్-ఇన్నర్-బాల్-కేజ్-LR-10832507-11629072
ఫ్రంట్ హాఫ్ షాఫ్ట్ ఇన్నర్ బాల్ కేజ్-LR-10832507-11629072

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు ముందు భాగంలో ఉండే హాఫ్ షాఫ్ట్ లోపలి బాల్ కేజ్ ఏమిటి?

ఫ్రంట్ హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క లోపలి బాల్ కేజ్, దీనిని స్థిర వేగం యూనివర్సల్ జాయింట్ ఇన్నర్ బాల్ కేజ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారు యొక్క ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లోని హాఫ్ షాఫ్ట్ మరియు గేర్‌బాక్స్ డిఫరెన్షియల్‌ను అనుసంధానించే కీలకమైన భాగం. ఇది గేర్‌బాక్స్‌కు దగ్గరగా ఉన్న ఫ్రంట్ హాఫ్ షాఫ్ట్ వైపున ఉంది మరియు వాహన ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ నుండి డ్రైవింగ్ వీల్స్‌కు శక్తిని సజావుగా మరియు ఏకరీతిలో బదిలీ చేయడం, పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అంతరాయాలు లేదా కంపనాలు మరియు అసాధారణ శబ్దాలను నివారించడం దీని ప్రధాన విధి.
ప్రధాన విధులు
‌స్థిర ప్రసారం‌: సాంప్రదాయ క్రాస్-యాక్సిస్ యూనివర్సల్ జాయింట్‌లలో అసమాన వేగం సమస్యను అధిగమిస్తూ, ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ మరియు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ ఏ కోణంలోనైనా ఒకే కోణీయ వేగాన్ని నిర్వహిస్తాయని నిర్ధారిస్తుంది.
​స్థానభ్రంశానికి అనుగుణంగా: వాహన స్టీరింగ్, ఎత్తుపైకి, లోతువైపు లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారి ఉపరితలాల సమయంలో సగం షాఫ్ట్ యొక్క పొడవు మరియు కోణంలో డైనమిక్ మార్పులకు అనుగుణంగా, అక్షసంబంధ విస్తరణ మరియు కోణ మార్పులను తట్టుకోగలదు.
‌ట్రాన్స్‌మిట్ టార్క్‌: డిఫరెన్షియల్ నుండి బయటి బాల్ కేజ్ మరియు చక్రాలకు పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను సమర్థవంతంగా మరియు విశ్వసనీయంగా ప్రసారం చేస్తుంది.
నిర్మాణ కూర్పు
లోపలి బంతి పంజరం సాధారణంగా ఈ క్రింది ప్రధాన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది:
స్థూపాకార షెల్‌: హాఫ్ షాఫ్ట్ స్ప్లైన్‌కి అనుసంధానించబడిన ఇది బయటి షెల్.
త్రిభుజాకార బేరింగ్ (లేదా స్టీల్ బాల్స్): కోర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఎలిమెంట్, త్రిభుజాకార నిర్మాణంతో, సూది బేరింగ్ల ద్వారా షెల్ లోపల ట్రాక్‌లోకి జారి, విస్తరణ పనితీరును సాధిస్తుంది.
‌రిటైనింగ్ రింగ్‌: స్టీల్ బాల్స్ లేదా సూదులను సరిచేస్తుంది, సరైన ట్రాక్‌లో వాటి కదలికను నిర్ధారిస్తుంది.
డస్ట్ కవర్‌: రబ్బరు సీల్, దుమ్ము మరియు తేమ లోపలికి రాకుండా మరియు అంతర్గత లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజులోకి లాక్ కాకుండా నిరోధిస్తుంది.
‌బెల్ట్ రింగ్‌: సీలింగ్ ఉండేలా డస్ట్ కవర్ యొక్క రెండు చివర్లలో స్థిరంగా ఉంటుంది.
‌ప్రత్యేక కందెన గ్రీజు: అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధకం, పీడన నిరోధకం, ప్రధానంగా మాలిబ్డినం డైసల్ఫైడ్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు సాధారణ గ్రీజుతో భర్తీ చేయబడదు.
రకం మరియు లక్షణాలు
త్రిభుజాకార (త్రీ-బాల్ పిన్ రకం)‌: ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల్లో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఇది, ట్రాక్‌లో సూది పిన్‌లతో మూడు బేరింగ్‌లను స్లైడ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తుంది, పెద్ద అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశంతో, తరచుగా విస్తరణ అవసరమయ్యే స్థానాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
‌సిక్స్-బాల్ (ఇంక్లైన్డ్ ట్రాక్ రకం)‌: టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి ఇంక్లైన్డ్ ట్రాక్‌లో ఆరు స్టీల్ బాల్స్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, సున్నితమైన ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు తక్కువ శబ్దంతో, ఎక్కువగా ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు లేదా అధిక NVH (శబ్దం, కంపనం మరియు కఠినత్వం) అవసరాలు కలిగిన వాహనాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ చిన్న అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం పరిధితో.
సాధారణ లోపాలు మరియు లక్షణాలు
లోపలి బాల్ కేజ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఈ క్రింది దృగ్విషయాలు సంభవించవచ్చు:
త్వరణం లేదా గడ్డలు వేసేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం "క్రీకింగ్": ముఖ్యంగా థొరెటల్ విడుదల చేయబడినప్పుడు లేదా నొక్కినప్పుడు, గేర్‌బాక్స్ దగ్గర స్పష్టమైన నాకింగ్ శబ్దం వెలువడుతుంది.
‌డస్ట్ కవర్ దెబ్బతినడం: లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు లీకేజ్, దుమ్ము చొరబాటు మరియు వేగవంతమైన అంతర్గత దుస్తులు ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది, ఇది తొలి మరియు అత్యంత సాధారణ కారణం.
‌వాహనం వణుకు: అధిక వేగంతో ఉన్నప్పుడు ముందు ఇరుసు ప్రాంతంలో స్పష్టమైన కంపనం.
స్టీరింగ్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం: స్టీరింగ్ సమయంలో తీవ్రమైన దుస్తులు కూడా అసాధారణ శబ్దానికి కారణం కావచ్చు.
నిర్వహణ సూచనలు
‌క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ: ప్రతి 100,000 కిలోమీటర్లు లేదా 4 సంవత్సరాలకు ఒకసారి దుమ్ము కవచం పగుళ్లు లేదా వృద్ధాప్యం కోసం తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
సకాలంలో భర్తీ చేయడం: డస్ట్ కవర్ దెబ్బతిన్న తర్వాత, అంతర్గత భాగాలు అరిగిపోకుండా మరియు దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి దానిని వెంటనే మార్చాలి.
‌ప్రొఫెషనల్ రీప్లేస్‌మెంట్‌: లోపలి బాల్ కేజ్‌ను మార్చడానికి హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను విడదీయడం అవసరం. ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాప్ ద్వారా దీన్ని చేయించుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది. రీప్లేస్‌మెంట్ తర్వాత, ఫోర్-వీల్ అలైన్‌మెంట్ చేయాలి.
‌ఒరిజినల్ పార్ట్స్‌ని ఉపయోగించండి: మెటీరియల్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియలు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి ఒరిజినల్ లేదా ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌ల (నాట్రియం, యూనివర్సల్, కొరోనిస్ మొదలైనవి) ఉత్పత్తులను ఎంచుకోండి.
చిట్కాలు: లోపలి బాల్ కేజ్ మరియు బయటి బాల్ కేజ్ కలిసి పనిచేస్తాయి. స్టీరింగ్ కోణంలో మార్పుకు బయటి బాల్ కేజ్ బాధ్యత వహిస్తుంది, అయితే లోపలి బాల్ కేజ్ అక్షసంబంధ విస్తరణకు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఏదైనా ఒకటి దెబ్బతినడం డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు