కారు యొక్క వెనుక క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ అంటే ఏమిటి?
వెనుక క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్, దీనిని తరచుగా "క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్" అని పిలుస్తారు, ఇది ఇంజిన్లో ఒక కీలకమైన సీలింగ్ భాగం, ఇది క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు గేర్బాక్స్ల మధ్య అనుసంధాన బిందువు వద్ద ఉంటుంది.
క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక భాగం నుండి గేర్బాక్స్ లోపలికి ఇంజిన్ ఆయిల్ లీక్ అవ్వకుండా నివారించడం, అలాగే బయటి దుమ్ము, మలినాలు మరియు ఇతర కాలుష్య కారకాలు ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం దీని ప్రధాన విధి.
ఒక 'అవరోధం'గా, ఇది ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్లో సాధారణ ప్రసరణను నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్కు తగినంత లూబ్రికేషన్ అందకపోవడానికి మరియు ఇంజిన్కు సంభావ్య నష్టానికి దారితీసే ఆయిల్ నష్టాన్ని నివారిస్తుంది. ఇది గేర్బాక్స్ యొక్క సాధారణ పనితీరును కూడా కాపాడుతుంది.
క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్ గురించిన ముఖ్యమైన సమాచారం:
స్థానం: ఇంజిన్ వెనుక భాగంలో, క్రాంక్షాఫ్ట్ ఇంజిన్ నుండి బయటకు వచ్చి గేర్బాక్స్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్కు కలిసే వైపున అమర్చబడుతుంది.
పనితీరు: ఇంజిన్ ఆయిల్ గేర్బాక్స్లోకి లీక్ అవ్వకుండా నివారిస్తుంది మరియు గేర్బాక్స్ ఆయిల్ కలుషితం కాకుండా చూస్తుంది.
బయటి దుమ్ము, తేమ మరియు ఇతర మలినాలు ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్లోకి ప్రవేశించకుండా నివారిస్తుంది.
నిర్మాణ లక్షణాలు: సాధారణంగా ఇది లోహపు చట్రంతో కలిపిన రబ్బరు మిశ్రమ పదార్థాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రబ్బరు అంచు, తిరిగే క్రాంక్షాఫ్ట్ ఉపరితలానికి గట్టిగా అతుక్కుని, దాని స్థితిస్థాపకత ద్వారా ఒక డైనమిక్ సీల్ను ఏర్పరుస్తుంది; అధిక ఉష్ణోగ్రతలు, అధిక పీడనం మరియు అధిక వేగంతో తిరిగేటప్పుడు ఆకారం మారకుండా నిరోధించడానికి లోహపు చట్రం నిర్మాణపరమైన మద్దతును అందిస్తుంది.
సాధారణ సమస్యలు: కాలక్రమేణా, అధిక ఉష్ణోగ్రతలు, పాతబడటం మరియు అరుగుదల కారణంగా, ఆయిల్ సీల్ దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోవచ్చు, దీని ఫలితంగా నూనె లీకేజీ లేదా లీకేజ్ ఏర్పడుతుంది. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, ముఖ్యంగా జర్మన్ మరియు అమెరికన్ మోడళ్లలో ఇది ఒక సాధారణ లోపం.
నిర్వహణ లక్షణాలు: క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్ను మార్చడం అనేది సాపేక్షంగా ఎక్కువ శ్రమతో కూడుకున్న మరమ్మత్తు పని. దీనికి సాధారణంగా ఇంజిన్ నుండి గేర్బాక్స్ను వేరు చేయడం మరియు వాహనం నుండి మొత్తం గేర్బాక్స్ను తొలగించడం కూడా అవసరం అవుతుంది, దీనివల్ల అధిక కార్మిక ఖర్చులు వస్తాయి.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్ చిన్నదైనప్పటికీ, అది ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించే "కనిపించని సంరక్షకుడు". అది లీక్ అయితే, మరింత తీవ్రమైన యాంత్రిక నష్టాన్ని నివారించడానికి దానిని వెంటనే మార్చాలి.
వెనుక క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ ("క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్" అని పిలుస్తారు) అనేది ఇంజిన్లో ఒక కీలకమైన సీలింగ్ భాగం, దీని ప్రధాన విధి నూనె లీకేజీని నివారించడం మరియు బాహ్య కలుషితాలను వేరుచేయడం, తద్వారా ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ అనుసంధాన బిందువుల సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడం.
నిర్దిష్ట విధులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడం: క్రాంక్షాఫ్ట్ రియర్ ఆయిల్ సీల్ ఇంజిన్ వెనుక భాగంలో, గేర్బాక్స్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్తో కలిసే చోట అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది తిరుగుతున్న క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య ఉన్న ఖాళీని సమర్థవంతంగా మూసివేస్తుంది. దీనివల్ల ఇంజిన్లోని ఆయిల్ బయటకు లీక్ అవ్వకుండా నివారించబడుతుంది, తద్వారా ఆయిల్ నష్టం జరిగి, ఇంజిన్కు సరైన లూబ్రికేషన్ అందకపోవడం మరియు ఇంజిన్ దెబ్బతినే ప్రమాదం నివారించబడుతుంది.
బాహ్య కాలుష్య కారకాలు ప్రవేశించకుండా నివారించడం: ఇది అంతర్గత నూనెను సీల్ చేయడంతో పాటు, దుమ్ము, బురద, తేమ మరియు ఇతర బాహ్య కాలుష్య కారకాలు ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్లోకి ప్రవేశించకుండా అడ్డుకుంటుంది, తద్వారా ఇంజిన్ శుభ్రతను కాపాడుతూ, భాగాల జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.
సిస్టమ్ పీడనం మరియు కందన సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడం: నమ్మకమైన డైనమిక్ సీలింగ్ (ఆయిల్ సీల్ లిప్ మరియు తిరిగే క్రాంక్షాఫ్ట్ ఉపరితలం మధ్య సంపర్కం) మరియు స్టాటిక్ సీలింగ్ (ఆయిల్ సీల్ యొక్క బయటి అంచు మరియు ఇన్స్టాలేషన్ రంధ్రం మధ్య ఇంటర్ఫెరెన్స్ ఫిట్) ద్వారా, ఇది ఇంజిన్ కందన వ్యవస్థ పీడనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, కందన నూనె సమర్థవంతంగా ప్రసరించడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ భాగాల కందన మరియు శీతలీకరణకు హామీ ఇస్తుంది.
క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్ సాధారణంగా ఒక లోహపు చట్రం మరియు రబ్బరు సీలింగ్ లిప్తో కూడి ఉంటుంది, కొన్ని డిజైన్లలో సీలింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి స్వయంగా బిగుసుకునే స్ప్రింగ్లు కూడా ఉంటాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు అధిక వేగంతో తిరగడం వంటి వాటికి దీర్ఘకాలం పాటు గురికావడం వల్ల, కాలక్రమేణా ఇది పాతబడి గట్టిపడుతుంది లేదా అరిగిపోతుంది. ఒకవేళ లీకేజీ ఉంటే, అధిక ఆయిల్ వినియోగం, ఇంజిన్కు సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం, మరియు క్లచ్ లేదా గేర్బాక్స్ కలుషితం కావడం వంటి వాటిని నివారించడానికి దీనిని వెంటనే మార్చాలి.
గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్ను మార్చడం అనేది ఒక పెద్ద వాహన మరమ్మత్తులో భాగం కాదు, కానీ ఇది ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన భాగాలను విడదీయాల్సిన అవసరం లేని ఒక స్వతంత్ర నిర్వహణ పని. అయినప్పటికీ, ఇన్స్టాలేషన్ కచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి వృత్తిపరమైన ఆపరేషన్ అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
