కారులోని గాలిని ఫిల్టర్ చేయడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మన ఆరోగ్యానికి దగ్గరి సంబంధం ఉంది. ఇలాగే: అంటువ్యాధి సమయంలో, అంటువ్యాధి వ్యాప్తిని నివారించడానికి ప్రతి ఒక్కరూ ముసుగు ధరించాలి, ఇది నిజం.
అందువల్ల, దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయడం అవసరం, సాధారణంగా సంవత్సరానికి ఒకసారి లేదా 20,000 కి.మీ.
మీరు దాన్ని ఎంత తరచుగా మారుస్తారు?
ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క భర్తీ చక్రం ప్రతి కారు నిర్వహణ మాన్యువల్‌లో వ్రాయబడుతుంది. లైన్‌లో వేర్వేరు కార్లు విరుద్ధంగా ఉంటాయి. పర్యావరణ కాలుష్యం, రహదారి పరిస్థితులు, వాతావరణ లక్షణాలు మరియు వినియోగం అన్నీ వేర్వేరు ప్రాంతాలలో భిన్నంగా ఉంటాయి.
అందువల్ల, కారును క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించేటప్పుడు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క శుభ్రతను తనిఖీ చేయడం అవసరం. 20,000 కి.మీ కంటే ఎక్కువ దూరం దానిని మార్చకపోవడమే మంచిది.
ఉదాహరణకు: వసంత మరియు శరదృతువు కాలంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాడకం చాలా ఎక్కువగా ఉండదు, ఇది ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలో ఈ మలినాలు పేరుకుపోవడానికి దారితీస్తుంది, తగినంత గాలి ప్రసరణ పొందలేకపోవచ్చు, బ్యాక్టీరియా వృద్ధి చెందుతుంది.
కారు లోపలి భాగం బూజు పట్టిన వాసన, దుర్వాసన మొదలైన వాటిని ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
అందువల్ల, తీరప్రాంత, తేమ లేదా తరచుగా ప్లం వర్షాలు కురిసే ప్రాంతాలకు ముందుగానే ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయడం అవసరం.
గాలి నాణ్యత తక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాలు ఎంత తరచుగా మారుతాయి?
అంతేకాకుండా, గాలి నాణ్యత తక్కువగా ఉన్న ప్రదేశాలను కూడా ముందుగానే మార్చాలి. ట్రాఫిక్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ జర్నల్‌లో "కార్లలో వాయు కాలుష్యం" అనే పత్రం ఉంది. దానిపై ఊదకపోవడమే మంచిది.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ చాలా చిన్నది, చాలా మంది స్నేహితులు ఇలా భావిస్తారు: "వావ్" ఇది చాలా వృధా, చాలా ఖరీదైనది. ఒక మార్గంతో రండి: "నేను దాన్ని ఊది శుభ్రం చేసి కొంతకాలం ఉపయోగిస్తాను, సరేనా?"
నిజానికి, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను మార్చడం ఉత్తమం, బ్లోయింగ్ వాస్తవానికి కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లాగానే అదే ప్రభావాన్ని చూపదు.
