కారులోని గాలిని శుద్ధి చేయడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను ఉపయోగిస్తారు, మన ఆరోగ్యానికి దానితో దగ్గరి సంబంధం ఉంది. ఉదాహరణకు: మహమ్మారి సమయంలో, దాని వ్యాప్తిని నివారించడానికి ప్రతి ఒక్కరూ మాస్క్ ధరించాలి, ఇది ఒక సత్యం.
అందువల్ల, దీనిని సమయానికి, సాధారణంగా సంవత్సరానికి ఒకసారి లేదా 20,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మార్చడం అవసరం.
మీరు దాన్ని ఎంత తరచుగా మారుస్తారు?
ప్రతి కారు యొక్క మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్లో ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క రీప్లేస్మెంట్ సైకిల్ వ్రాయబడి ఉంటుంది. వివిధ కార్లను లైన్లో పోల్చి చూస్తారు. వివిధ ప్రాంతాలలో పర్యావరణ కాలుష్యం, రహదారి పరిస్థితులు, వాతావరణ లక్షణాలు మరియు వినియోగం అన్నీ విభిన్నంగా ఉంటాయి.
అందువల్ల, కారుకు క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ చేయించేటప్పుడు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ శుభ్రతను తనిఖీ చేయడం అవసరం. 20,000 కిలోమీటర్లకు మించి దానిని మార్చకపోవడమే ఉత్తమం.
ఉదాహరణకు: వసంత మరియు శరదృతువు కాలంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాడకం సాపేక్షంగా అంత ఎక్కువగా ఉండదు, దీనివల్ల ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్లో ఈ మలినాలు పేరుకుపోయే అవకాశం ఉంది, తగినంత గాలి ప్రసరణ జరగక, బ్యాక్టీరియా వృద్ధి చెందుతుంది.
కారు లోపల బూజు వాసన, దుర్వాసన మొదలైనవి రావచ్చు.
అందువల్ల, తీరప్రాంత, తేమతో కూడిన లేదా తరచుగా భారీ వర్షాలు కురిసే ప్రాంతాలలో ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను ముందుగానే మార్చడం అవసరం.
గాలి నాణ్యత తక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాలు ఎంత తరచుగా మారుతాయి
అంతేకాకుండా, గాలి నాణ్యత తక్కువగా ఉన్న ప్రదేశాలను కూడా ముందుగానే మార్చాలి. 'ట్రాఫిక్ అండ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్' అనే జర్నల్లో "కార్లలో వాయు కాలుష్యం" అనే ఒక వ్యాసం ఉంది. దానిపై ఊదకపోవడమే మంచిది.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ను మార్చే సమయం చాలా తక్కువగా ఉండటంతో, చాలా మంది స్నేహితులు ఇలా అనుకుంటారు: "అయ్యో, ఇది చాలా వృధా, చాలా ఖరీదైనది." దానికి ఒక ఉపాయం ఆలోచిస్తారు: "దీన్ని గాలి ఊది శుభ్రంగా ఊది, కొంతకాలం వాడితే సరిపోతుంది కదా?"
నిజానికి, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మార్చడమే ఉత్తమం, ఎందుకంటే గాలిని ఊదడం ద్వారా కొత్తగా కొన్న ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లాంటి ప్రభావాన్ని పొందలేము.
