హెమ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ లూజ్ హార్మ్, హెమ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ డ్యామేజ్ లక్షణం ఏమిటి?
ఈరోజు, మనం లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్ వదులవడం వల్ల కలిగే హాని మరియు లక్షణాల గురించి మాట్లాడుకుందాం, మరియు సూచన కోసం భర్తీ పద్ధతులు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను అందిద్దాం. లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్లో సాధారణంగా కనిపించే లోపాలు ఆయిల్ లీకేజ్, క్లియరెన్స్ వదులుగా ఉండటం, బాహ్య శక్తి ప్రభావం వల్ల ఆకారం మారడం లేదా విరగడం. స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే లక్షణాలు: డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ వణకడం, వాహనం పక్కకు వెళ్లడం, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డుపై వెళ్తున్నప్పుడు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ నుండి అసాధారణ శబ్దాలు స్పష్టంగా వినిపించడం. స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ వదులవడం వల్ల కలిగే అతిపెద్ద హాని వాహనం అదుపు తప్పడం, పరిమితికి మించిన స్థితిలో నియంత్రణ కోల్పోయే అవకాశం ఉండటం, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్లో పైన పేర్కొన్న సమస్యలు కనిపిస్తే, బాల్ హెడ్ డస్ట్ జాకెట్ లేదా స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ను మార్చడానికి సాధారణ నిర్వహణ దుకాణానికి వెళ్లమని సిఫార్సు చేయబడింది. డస్ట్ జాకెట్ ధర పదుల యువాన్లు ఉంటుంది, మరియు మొత్తం స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ను మార్చడానికి కొన్ని వందల యువాన్లు, అదనంగా పని గంటలు అవసరం. స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ భర్తీ ప్రక్రియ: 1. ముందుగా, మార్చవలసిన స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ను వీల్ నుండి తీసివేయాలి. 2. వాహనాన్ని పైకి లేపిన తర్వాత, 19# రెంచ్తో లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను తొలగించండి. 3. ఆ తర్వాత, కింది స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను వదులు చేయండి (వాటిని తీసివేయాల్సిన అవసరం లేదు, మరియు కొట్టేటప్పుడు భాగాలు కిందపడి పగిలిపోకుండా ఉండేందుకు చిన్న థ్రెడ్ను అలాగే ఉంచండి). 4. అలాగే, కింది 3 ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను వదులు చేయడానికి 17# టూల్ను ఉపయోగించండి, కొన్ని థ్రెడ్లను అలాగే ఉంచండి. 5. సుత్తితో కొట్టిన తర్వాత, బాల్ హెడ్ వదులైందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి మీరు క్రోబార్ను ఉపయోగించవచ్చు. ఒకవేళ ఖాళీ ఉంటే, అది వదులైనట్లు సూచిస్తుంది.
