ఇంజిన్ మునిగిపోవడం అనేది ఆటోమొబైల్ టెక్నాలజీలలో ఒకటి. హై-స్పీడ్ ప్రభావం విషయంలో, హార్డ్ ఇంజిన్ "ఆయుధం" అవుతుంది. ఫ్రంటల్ ప్రభావం విషయంలో ఇంజిన్ క్యాబ్‌ను ఆక్రమించకుండా నిరోధించడానికి మునిగిపోయిన ఇంజిన్ బాడీ సపోర్ట్ రూపొందించబడింది, తద్వారా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు పెద్ద జీవన స్థలాన్ని కాపాడుతుంది.
ముందు నుండి ఒక కారు కొట్టినప్పుడు, ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ ఇంజిన్ సులభంగా వెనుకకు కదలవలసి వస్తుంది, అనగా, క్యాబ్‌లోకి పిండి వేయడానికి, కారులో నివసించే స్థలం చిన్నదిగా మారుతుంది, తద్వారా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు గాయం అవుతుంది. ఇంజిన్ క్యాబ్ వైపు వెళ్ళకుండా నిరోధించడానికి, కార్ డిజైనర్లు ఇంజిన్ కోసం మునిగిపోతున్న "ఉచ్చు" ను ఏర్పాటు చేశారు. ముందు నుండి కారు కొడితే, ఇంజిన్ మౌంట్ నేరుగా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడిలోకి కాకుండా క్రిందికి కదులుతుంది.
ఈ క్రింది అంశాలను నొక్కి చెప్పడం విలువ:
1. ఇంజిన్ సింకింగ్ టెక్నాలజీ చాలా పరిణతి చెందిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, మరియు మార్కెట్‌లోని కార్లు ప్రాథమికంగా ఈ ఫంక్షన్‌తో ఉంటాయి;
2, ఇంజిన్ మునిగిపోవడం, ఇంజిన్ పడిపోయేది కాదు, మొత్తం ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడిన ఇంజిన్ బాడీ మద్దతును సూచిస్తుంది, మనం తప్పుగా అర్థం చేసుకోకూడదు;
3.
4, గురుత్వాకర్షణ లేదా ప్రభావ శక్తి ద్వారా సబ్సిడెన్స్? పైన చెప్పినట్లుగా, మునిగిపోవడం అనేది మద్దతు యొక్క మొత్తం మునిగిపోవడం, ఇది కక్ష్య ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది. Ision ీకొన్న విషయంలో, ఈ మార్గదర్శకత్వం ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన దిశలో మద్దతు క్రిందికి వంగి ఉంటుంది (ఇది వంగి ఉంటుంది, పడిపోదు), కొన్ని సెంటీమీటర్లు పడిపోతుంది మరియు చట్రం ఇరుక్కుపోయేలా చేస్తుంది. అందువల్ల, మునిగిపోవడం భూమి యొక్క గురుత్వాకర్షణ కంటే ప్రభావ శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. గురుత్వాకర్షణ పని చేయడానికి సమయం లేదు
