1. సెంట్రల్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరు
సెంట్రల్ కంట్రోల్ లాక్ యొక్క వివిధ విధులు సాధించడానికి ప్రామాణిక లాక్ యొక్క విధులపై ఆధారపడి ఉంటాయి, కాబట్టి మనం ముందుగా ప్రామాణిక లాక్ యొక్క విధులు మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు అర్థం చేసుకోవాలి.
(1) ప్రామాణిక లాక్
స్టాండర్డ్ లాక్ యొక్క విధి అన్‌లాకింగ్ మరియు లాకింగ్ ఫంక్షన్ యొక్క సాధారణ జ్ఞానం, ఇది కారు డోర్, ట్రంక్ కవర్ (లేదా టెయిల్ డోర్) యొక్క రెండు వైపులా అన్‌లాకింగ్ మరియు లాకింగ్ ఫంక్షన్‌ను అందించడం.
ఇది అనుకూలమైన ఉపయోగం మరియు బహుళ-తలుపు లింకేజీ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.ఇది సెంట్రల్ కంట్రోల్ లాక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్, మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ లాక్ సిస్టమ్ మరియు యాక్టివ్ యాంటీ-థెఫ్ట్ సిస్టమ్ యొక్క సంబంధిత విధులను గ్రహించడానికి కూడా అవసరం.
స్టాండర్డ్ లాక్ ఫంక్షన్‌ను సింగిల్ డబుల్ లాక్ ఫంక్షన్ అని కూడా పిలుస్తారు, దీని ఆధారంగా డబుల్ లాక్ ఫంక్షన్ రూపొందించబడింది. అంటే, స్టాండర్డ్ లాక్ మూసివేసిన తర్వాత, లాక్ మోటార్ డోర్ హ్యాండిల్‌ను లాక్ మెకానిజం నుండి వేరు చేస్తుంది, తద్వారా కారు నుండి డోర్ హ్యాండిల్ ద్వారా తలుపు తెరవబడదు.
గమనిక: డబుల్ లాక్ ఫంక్షన్ అంటే కీ ద్వారా లాక్ కోర్‌ను చొప్పించి, మూడు సెకన్లలోపు రెండుసార్లు లాక్ స్థానానికి తిప్పడం; లేదా రిమోట్‌లోని లాక్ బటన్‌ను మూడు సెకన్లలోపు రెండుసార్లు నొక్కితే;
కారు డబుల్-లాక్ చేయబడినప్పుడు, నిర్ధారించడానికి టర్న్ సిగ్నల్ వెలుగుతుంది
