బంపర్ అనేది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహించి సులభతరం చేసే మరియు కారు శరీరం ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షించే ఒక భద్రతా పరికరం. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాటిని 3mm కంటే ఎక్కువ మందం కలిగిన U-ఛానల్ స్టీల్‌లో స్టాంప్ చేశారు. ఉపరితలం క్రోమ్‌తో చికిత్స చేయబడింది మరియు ఫ్రేమ్ రైలుతో రివెట్ చేయబడింది లేదా వెల్డింగ్ చేయబడింది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా ఆటోమొబైల్ బంపర్ కూడా ఆవిష్కరణల మార్గంలో ఉంది. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడంతో పాటు, శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను సాధించడం, దాని స్వంత తేలికైన బరువును సాధించడం. ఈ ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, వీటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బాహ్య ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్ వంటి మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు బీమ్ సుమారు 1.5 mm మందంతో కోల్డ్ రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు U- ఆకారపు గాడిలో స్టాంప్ చేయబడింది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ బీమ్‌కు జోడించబడి ఉంటాయి, ఇది ఫ్రేమ్ రైల్ స్క్రూకు జోడించబడి ఉంటుంది మరియు ఎప్పుడైనా తొలగించవచ్చు. ఈ రకమైన ప్లాస్టిక్ బంపర్ ప్లాస్టిక్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రాథమికంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించి రెండు పదార్థాల పాలిస్టర్ సిరీస్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ సిరీస్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. విదేశాలలో పాలికార్బన్ ఈస్టర్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, అల్లాయ్ కూర్పులోకి చొరబాటు, అల్లాయ్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతి, బంపర్ నుండి ప్రాసెస్ చేయడం అధిక బలం దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంది మరియు పూత పనితీరు మంచిది, కారులో ఎక్కువ మొత్తం. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బలం, దృఢత్వం మరియు అలంకరణను కలిగి ఉంటుంది, భద్రతా దృక్కోణం నుండి, కారు ఢీకొనడం బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది, ముందు మరియు వెనుక కారు శరీరాన్ని కాపాడుతుంది, ప్రదర్శన నుండి, సహజంగా శరీరంతో ఒక ముక్కలో కలపవచ్చు, మొత్తంగా విలీనం చేయవచ్చు, మంచి అలంకరణను కలిగి ఉంటుంది, అలంకరణ కారు ప్రదర్శనలో ముఖ్యమైన భాగంగా మారుతుంది.
