• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG RX5 కొత్త ఆటో విడిభాగాలు కార్ స్పేర్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ లోయర్ ఆర్మ్-L10332748 R10332749 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ MG కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG RX8

సంస్థ: మేడ్ ఇన్ చైనా

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసుల కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు FRT సస్పెన్షన్ కింది చేయి
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG RX5 కొత్తది
ఉత్పత్తుల OEM సంఖ్య L10332748/R10332749
స్థలం యొక్క సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

FRT సస్పెన్షన్ లోయర్ ఆర్మ్-L10332748 R10332749
FRT సస్పెన్షన్ లోయర్ ఆర్మ్-L10332748 R10332749

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

ముందు సస్పెన్షన్ హెమ్ ఆర్మ్‌లు అసాధారణంగా మారడానికి గల కారణాలలో ఆకారం మారిపోవడం మరియు అధికంగా అరిగిపోవడం వంటివి ఉండవచ్చు.
ఛాసిస్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా, దీని ప్రధాన విధులు బాడీకి మద్దతు ఇవ్వడం, షాక్ అబ్సార్ప్షన్, నడుస్తున్నప్పుడు కంపనాలను తగ్గించడం, మరియు అన్ని దిశల నుండి వచ్చే ప్రతిచర్య బలాన్ని మరియు టార్క్‌ను బదిలీ చేయడం, ఒక నిర్దిష్ట మార్గంలో బాడీకి సాపేక్షంగా చక్రం కదిలేలా చేయడం, మరియు ఒక నిర్దిష్ట మార్గదర్శక పాత్రను పోషించడం. వాహనం యొక్క సౌకర్యం, స్థిరత్వం మరియు భద్రతలో లోయర్ ఆర్మ్ చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది ఆధునిక ఆటోమొబైల్‌లోని అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి. వాహనం నుండి అసాధారణ శబ్దం వస్తున్నప్పుడు, లోయర్ ఆర్మ్ దెబ్బతిని ఉండే అవకాశం ఉంది, ఇది లోయర్ ఆర్మ్ యొక్క వైకల్యం మరియు అధిక అరుగుదల వలన సంభవించవచ్చు.
దీనికి అదనంగా, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క అసాధారణ శబ్ద సమస్య కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద టార్క్ క్షీణతకు కూడా సంబంధం కలిగి ఉండవచ్చు. ఒక సరైన ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మోడల్‌కు, సిస్టమ్‌లోని ప్రతి భాగం యొక్క సరైన కదలిక స్వేచ్ఛను నిర్ధారించడానికి, సరైన కనెక్షన్ పాయింట్ సంబంధం అవసరం. అసాధారణ శబ్దం సంభవించే పని పరిస్థితి బ్రేకింగ్ రోడ్ టెస్ట్ సమయంలో ఉంటుంది. లోడ్ దిశ మరియు బల విలువకు నిర్దిష్ట అవసరాలు ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, Z దిశలో బల విలువ FQ1=11.2KN, Y దిశలో బల విలువ FQ2=5.7KN, మరియు అక్షసంబంధ X దిశలో FA=1.9KN. ఈ సమస్యలు నిర్దిష్ట లోడ్‌లకు గురైనప్పుడు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ లోయర్ ఆర్మ్ అసాధారణంగా శబ్దం చేయడానికి కారణం కావచ్చు.
సంక్షిప్తంగా, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ హెమ్ ఆర్మ్ నుండి వచ్చే అసాధారణ శబ్దానికి గల కారణాలలో హెమ్ ఆర్మ్ యొక్క ఆకారం మారడం మరియు అధికంగా అరిగిపోవడం, అలాగే ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మోడల్‌లో తప్పుడు కనెక్షన్ పాయింట్ సంబంధం లేదా టార్క్ క్షీణత సమస్య ఉండవచ్చు. ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, దెబ్బతిన్న హెమ్ ఆర్మ్‌లను సకాలంలో తనిఖీ చేసి, మార్చడం, మరియు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క సరైన డిజైన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను నిర్ధారించుకోవడం అవసరం.
లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్ అనేది ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు దీని ప్రధాన విధి బాడీ యొక్క స్థిరత్వాన్ని అందించడానికి మరియు స్టీరింగ్ యొక్క సహాయక విధిని నిర్వర్తించడానికి లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్‌తో కలిసి పనిచేయడం.
సస్పెన్షన్ గైడ్ మరియు సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్‌గా పనిచేసే లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్, వక్రీకరించబడితే చక్రాల స్థానాన్ని ప్రభావితం చేసి, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, వాహనం యొక్క హ్యాండ్లింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ భద్రత కోసం స్వింగ్ ఆర్మ్‌ను మంచి స్థితిలో ఉంచడం చాలా కీలకం.
1. స్థిరమైన బాడీ: కారు యొక్క లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ యొక్క ప్రధాన విధి బాడీని స్థిరంగా ఉంచడం. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ బాడీ యొక్క వంపును మరియు కల్లోలాన్ని తట్టుకుని, బాడీ యొక్క స్థిరత్వాన్ని కాపాడుతుంది. లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్‌లో అరుగుదల మరియు వదులు కావడం వంటి సమస్య ఉంటే, అది బాడీ వణకడానికి కారణమై, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
2. సహాయక స్టీరింగ్: బాడీని స్థిరీకరించడంతో పాటు, స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ స్టీరింగ్‌కు కూడా సహాయపడుతుంది. డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పినప్పుడు, స్వింగ్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ స్టీరింగ్ బలాన్ని మరియు టార్క్‌ను ప్రసారం చేసి, వాహనం నడవడానికి సహాయపడుతుంది. కింది స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్‌లో సమస్య ఉంటే, అది స్టీరింగ్ వీల్ వణకడానికి కారణమవుతుంది, మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు దిశను నియంత్రించడం కూడా కష్టమవుతుంది, ఇది డ్రైవర్‌కు భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తుంది.
కారులో ఈ క్రింది పరిస్థితులు ఉంటే లోయర్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్‌ను మార్చవలసి రావచ్చు:
1. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ వణకడం అనేది లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్‌లో సమస్య కారణంగా ఉండవచ్చు, దీనిని తనిఖీ చేసి మార్చవలసి ఉంటుంది.
2. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు అది పక్కకు వెళ్ళిపోతే, నాలుగు చక్రాల పొజిషనింగ్ సమస్యను పరిష్కరించలేకపోయినా కూడా, దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్‌ను మార్చవలసి రావచ్చు.
3. అస్థిరమైన అధిక-వేగపు డ్రైవింగ్: అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం దిశను నియంత్రించడం కష్టంగా ఉంటే, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్‌ను వెంటనే తనిఖీ చేయడం అవసరం.
పైన పేర్కొన్న దృగ్విషయాలు స్పష్టంగా కనిపించకపోతే, మీరు మొదట నాలుగు చక్రాల స్థాన నిర్ధారణ చేసి, వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించుకోవడానికి చక్రాల స్థాన పారామితులను సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
సంక్షిప్తంగా, బాల్ హెడ్ అనేది ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక అనివార్యమైన భాగం, మరియు దాని పాత్ర వాహనం బాడీని స్థిరంగా ఉంచడం మరియు స్టీరింగ్‌కు సహాయపడటం. ఇందులో ఏదైనా సమస్య ఉంటే, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిని సకాలంలో తనిఖీ చేసి, మార్చాలి.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటినీ పరిష్కరించగలము, మీ సందేహాలకు CSSOT సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి సంప్రదించండి.

టెల్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు