తల దీపం.
ఆటోమోటివ్ హెడ్లైట్లు సాధారణంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్ మరియు మ్యాచింగ్ మిర్రర్ (ఆస్టిగ్మాటిజం మిర్రర్).
1. బల్బ్
ఆటోమొబైల్ హెడ్‌లైట్‌లలో ఉపయోగించే బల్బులు ప్రకాశించే బల్బులు, హాలోజన్ టంగ్స్టన్ బల్బులు, కొత్త హై-బ్రైట్‌నెస్ ఆర్క్ ల్యాంప్స్ మరియు మొదలైనవి.
(1) ప్రకాశించే బల్బ్: దాని ఫిలమెంట్ టంగ్స్టన్ వైర్‌తో తయారు చేయబడింది (టంగ్స్టన్ అధిక ద్రవీభవన స్థానం మరియు బలమైన కాంతిని కలిగి ఉంటుంది). తయారీ సమయంలో, బల్బ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పెంచడానికి, బల్బ్ ఒక జడ వాయువుతో (నత్రజని మరియు దాని జడ వాయువుల మిశ్రమం) నిండి ఉంటుంది. ఇది టంగ్స్టన్ వైర్ యొక్క బాష్పీభవనాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఫిలమెంట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది మరియు ప్రకాశించే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. ప్రకాశించే బల్బ్ నుండి వచ్చే కాంతి పసుపు రంగును కలిగి ఉంటుంది.
(2) టంగ్స్టన్ హాలైడ్ దీపం: టంగ్స్టన్ హాలైడ్ రీసైక్లింగ్ రియాక్షన్ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి టంగ్స్టన్ హాలైడ్ లైట్ బల్బ్‌ను జడ వాయువులోకి ఒక నిర్దిష్ట హాలైడ్ మూలకం (అయోడిన్, క్లోరిన్, ఫ్లోరిన్, బ్రోమిన్ మొదలైనవి) చొప్పించారు, అంటే, ఫిలమెంట్ నుండి ఆవిరైన వాయు టంగ్స్టన్ హాలోజన్‌తో చర్య జరిపి ఉత్పత్తి చేస్తుంది అస్థిర టంగ్స్టన్ హాలైడ్, ఇది ఫిలమెంట్ దగ్గర ఉన్న అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతానికి వ్యాపిస్తుంది మరియు వేడి ద్వారా కుళ్ళిపోతుంది, తద్వారా టంగ్స్టన్ ఫిలమెంట్‌కి తిరిగి వస్తుంది. విడుదలైన హాలోజన్ తదుపరి చక్రం ప్రతిచర్యలో వ్యాప్తి చెందడం మరియు పాల్గొనడం కొనసాగుతుంది, కాబట్టి చక్రం కొనసాగుతుంది, తద్వారా టంగ్స్టన్ యొక్క బాష్పీభవనం మరియు బల్బ్ నల్లబడడాన్ని నిరోధిస్తుంది. టంగ్స్టన్ హాలోజన్ లైట్ బల్బ్ పరిమాణం చిన్నది, బల్బ్ షెల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు అధిక యాంత్రిక బలంతో క్వార్ట్జ్ గాజుతో తయారు చేయబడింది, అదే శక్తితో, టంగ్స్టన్ హాలోజన్ దీపం యొక్క ప్రకాశం ప్రకాశించే దీపం కంటే 1.5 రెట్లు ఉంటుంది మరియు జీవితకాలం 2 నుండి 3 రెట్లు ఎక్కువ.
(3) కొత్త హై-బ్రైట్‌నెస్ ఆర్క్ ల్యాంప్: ఈ ల్యాంప్‌కు బల్బ్‌లో సాంప్రదాయ ఫిలమెంట్ లేదు. బదులుగా, రెండు ఎలక్ట్రోడ్లు క్వార్ట్జ్ ట్యూబ్ లోపల ఉంచబడతాయి. ట్యూబ్ జినాన్ మరియు ట్రేస్ మెటల్స్ (లేదా మెటల్ హాలైడ్స్)తో నిండి ఉంటుంది మరియు ఎలక్ట్రోడ్ (5000 ~ 12000V) పై తగినంత ఆర్క్ వోల్టేజ్ ఉన్నప్పుడు, వాయువు అయనీకరణం మరియు విద్యుత్తును నిర్వహించడం ప్రారంభిస్తుంది. గ్యాస్ అణువులు ఉత్తేజిత స్థితిలో ఉన్నాయి మరియు ఎలక్ట్రాన్ల శక్తి స్థాయి పరివర్తన కారణంగా కాంతిని విడుదల చేయడం ప్రారంభిస్తాయి. 0.1 సెకన్ల తర్వాత, ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య కొద్ది మొత్తంలో పాదరసం ఆవిరి ఆవిరైపోతుంది మరియు విద్యుత్ సరఫరా వెంటనే పాదరసం ఆవిరి ఆర్క్ డిచ్ఛార్జ్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది, ఆపై ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత హాలైడ్ ఆర్క్ లాంప్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. కాంతి బల్బ్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత, ఆర్క్ డిచ్ఛార్జ్ని నిర్వహించే శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (సుమారు 35w), కాబట్టి 40% విద్యుత్ శక్తిని ఆదా చేయవచ్చు.
2. రిఫ్లెక్టర్
రేడియేషన్ దూరాన్ని పెంచడానికి బల్బ్ ద్వారా విడుదలయ్యే కాంతి యొక్క పాలిమరైజేషన్‌ను బలమైన పుంజంగా మార్చడం రిఫ్లెక్టర్ పాత్ర.
అద్దం యొక్క ఉపరితల ఆకృతి తిరిగే పారాబొలాయిడ్, సాధారణంగా 0.6 ~ 0.8mm సన్నని స్టీల్ షీట్ స్టాంపింగ్ లేదా గాజు, ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది. లోపలి ఉపరితలం వెండి, అల్యూమినియం లేదా క్రోమ్‌తో పూత పూయబడింది మరియు తరువాత పాలిష్ చేయబడింది; ఫిలమెంట్ అద్దం యొక్క కేంద్ర బిందువు వద్ద ఉంది మరియు దాని కాంతి కిరణాలు చాలా వరకు ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు సమాంతర కిరణాల వలె దూరం వరకు కాల్చబడతాయి. అద్దం లేని బల్బ్ కేవలం 6 మీటర్ల దూరాన్ని మాత్రమే ప్రకాశిస్తుంది మరియు అద్దం ద్వారా ప్రతిబింబించే సమాంతర పుంజం 100 మీ కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని ప్రకాశిస్తుంది. అద్దం తర్వాత, ఒక చిన్న మొత్తంలో చెల్లాచెదురుగా ఉన్న కాంతి ఉంది, వీటిలో పైకి పూర్తిగా పనికిరానిది, మరియు పార్శ్వ మరియు దిగువ కాంతి రహదారి ఉపరితలం మరియు 5 నుండి 10 మీటర్ల కాలిబాటను ప్రకాశవంతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
3. లెన్స్
పాంటోస్కోప్, ఆస్టిగ్మాటిక్ గ్లాస్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది అనేక ప్రత్యేక ప్రిజమ్‌లు మరియు లెన్స్‌ల కలయిక, మరియు ఆకారం సాధారణంగా వృత్తాకారంగా మరియు దీర్ఘచతురస్రాకారంగా ఉంటుంది. మ్యాచింగ్ మిర్రర్ యొక్క పని అద్దం ద్వారా ప్రతిబింబించే సమాంతర పుంజాన్ని వక్రీభవనం చేయడం, తద్వారా కారు ముందు ఉన్న రహదారి మంచి మరియు ఏకరీతి లైటింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
క్రమబద్ధీకరించు
హెడ్ల్యాంప్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్ మరియు మ్యాచింగ్ మిర్రర్‌ల కలయిక. హెడ్ల్యాంప్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణం ప్రకారం, హెడ్‌ల్యాంప్‌ను మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సెమీ-క్లోజ్డ్, క్లోజ్డ్ మరియు ప్రొజెక్టివ్.
1. సెమీ మూసివున్న హెడ్‌లైట్
సెమీ-క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్ లైటింగ్ మిర్రర్ మరియు మిర్రర్ స్టిక్ విడదీయబడదు, అద్దం వెనుక నుండి లైట్ బల్బును లోడ్ చేయవచ్చు, సెమీ-క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్ ప్రయోజనం ఏమిటంటే కాల్చిన ఫిలమెంట్ బల్బ్‌ను భర్తీ చేయడానికి మాత్రమే అవసరం, ప్రతికూలత పేలవమైన సీలింగ్ . కంబైన్డ్ హెడ్ల్యాంప్ ఫ్రంట్ టర్న్ సిగ్నల్, ఫ్రంట్ వెడ్ లైట్, హై బీమ్ లైట్ మరియు తక్కువ లైట్‌ని మొత్తంగా మిళితం చేస్తుంది, అయితే రిఫ్లెక్టర్ మరియు పాంటోస్కోప్ సేంద్రీయ పదార్థాలను ఉపయోగించి మొత్తంగా తయారు చేయబడతాయి మరియు బల్బ్‌ను సులభంగా లోడ్ చేయవచ్చు. తిరిగి. కంబైన్డ్ హెడ్‌లైట్‌లతో, వాహన తయారీదారులు వాహన ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు వాహన స్టైలింగ్‌ను మెరుగుపరచడానికి డిమాండ్‌పై ఏ రకమైన హెడ్‌లైట్ మ్యాచింగ్ లెన్స్‌ని అయినా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
2. పరివేష్టిత హెడ్లైట్లు
పరివేష్టిత హెడ్‌ల్యాంప్‌లు కూడా ప్రామాణిక పరివేష్టిత హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు హాలోజన్ పరివేష్టిత హెడ్‌ల్యాంప్‌లుగా విభజించబడ్డాయి.
స్టాండర్డ్ ఎన్‌క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ సిస్టమ్ రిఫ్లెక్టర్ మరియు మ్యాచింగ్ మిర్రర్‌ని ఫ్యూజ్ చేసి వెల్డ్ చేసి బల్బ్ హౌసింగ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఫిలమెంట్ రిఫ్లెక్టర్ బేస్‌కు వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. రిఫ్లెక్టర్ ఉపరితలం వాక్యూమ్ ద్వారా అల్యూమినిజ్ చేయబడింది మరియు దీపం జడ వాయువు మరియు హాలోజన్‌తో నిండి ఉంటుంది. ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనాలు మంచి సీలింగ్ పనితీరు, అద్దం వాతావరణం, అధిక ప్రతిబింబ సామర్థ్యం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం ద్వారా కలుషితం కాదు. అయినప్పటికీ, ఫిలమెంట్ కాలిపోయిన తర్వాత, మొత్తం లైటింగ్ సమూహాన్ని భర్తీ చేయాలి మరియు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది.
3. ప్రొజెక్టివ్ హెడ్ల్యాంప్
ప్రొజెక్టివ్ హెడ్ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్, షేడింగ్ మిర్రర్ మరియు కుంభాకార మ్యాచింగ్ మిర్రర్‌తో కూడి ఉంటుంది. చాలా మందపాటి చెక్కబడని కుంభాకార అద్దాన్ని ఉపయోగించండి, అద్దం ఓవల్‌గా ఉంటుంది. కాబట్టి దాని వెలుపలి వ్యాసం చాలా చిన్నది. ప్రొజెక్టివ్ హెడ్లైట్లు రెండు ఫోకల్ పాయింట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, మొదటి ఫోకస్ బల్బ్ మరియు రెండవ ఫోకస్ కాంతిలో ఏర్పడుతుంది. కుంభాకార అద్దం ద్వారా కాంతిని ఫోకస్ చేసి, దూరానికి వేయండి. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఫోకస్ పనితీరు మంచిది మరియు దాని రే ప్రొజెక్షన్ మార్గం:
(1) బల్బ్ ఎగువ భాగానికి విడుదలయ్యే కాంతి రిఫ్లెక్టర్ ద్వారా రెండవ ఫోకస్‌కు వెళుతుంది మరియు కుంభాకార సరిపోలే అద్దం ద్వారా దూరానికి కేంద్రీకరించబడుతుంది.
(2) అదే సమయంలో, బల్బ్ యొక్క దిగువ భాగానికి విడుదలయ్యే కాంతి మాస్కింగ్ మిర్రర్ ద్వారా ప్రతిబింబిస్తుంది, రిఫ్లెక్టర్‌కు తిరిగి ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు రెండవ ఫోకస్‌కు విసిరి, కుంభాకార సరిపోలే అద్దం ద్వారా దూరానికి కేంద్రీకరించబడుతుంది.
కార్ల ఉపయోగంలో, హెడ్‌లైట్‌ల అవసరాలు: రెండూ మంచి లైటింగ్ కలిగి ఉండాలి, కానీ రాబోయే కారు యొక్క డ్రైవర్‌ను బ్లైండ్ చేయకుండా ఉండటానికి, హెడ్‌లైట్‌ల ఉపయోగం క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:
(1) హెడ్ల్యాంప్ పాంటోస్కోప్‌ను శుభ్రంగా ఉంచండి, ముఖ్యంగా వర్షం మరియు మంచులో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ధూళి మరియు ధూళి హెడ్ల్యాంప్ యొక్క లైటింగ్ పనితీరును 50% తగ్గిస్తుంది. కొన్ని నమూనాలు హెడ్‌లైట్ వైపర్‌లు మరియు వాటర్ స్ప్రేలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
(2) రాత్రిపూట రెండు కార్లు కలిసినప్పుడు, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి రెండు కార్లు హెడ్ల్యాంప్ యొక్క హై బీమ్‌ను ఆఫ్ చేసి, సమీపంలోని కాంతికి మార్చాలి.
(3) హెడ్ల్యాంప్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, హెడ్ల్యాంప్ బీమ్‌ను తనిఖీ చేసి, హెడ్ల్యాంప్ మార్చిన తర్వాత లేదా కారును 10,000 కి.మీ నడిపిన తర్వాత సర్దుబాటు చేయాలి.
(4) కనెక్టర్ కాంటాక్ట్ పనితీరు బాగుందని మరియు బేస్ ఐరన్ నమ్మదగినదని నిర్ధారించుకోవడానికి లైట్ బల్బ్ మరియు లైన్ సాకెట్ మరియు బేస్ ఐరన్‌ని ఆక్సీకరణ మరియు వదులుగా ఉండేలా క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. కాంటాక్ట్ వదులుగా ఉంటే, హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, అది సర్క్యూట్ ఆన్-ఆఫ్ కారణంగా కరెంట్ షాక్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా ఫిలమెంట్ బర్నింగ్ అవుతుంది మరియు కాంటాక్ట్ ఆక్సిడైజ్ చేయబడితే, అది దీపం యొక్క ప్రకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది. పరిచయం ఒత్తిడి డ్రాప్ పెరుగుదలకు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
