హెడ్ ల్యాంప్.
ఆటోమోటివ్ హెడ్లైట్లు సాధారణంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటాయి: లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్ మరియు మ్యాచింగ్ మిర్రర్ (ఆస్టిగ్మాటిజం మిర్రర్).
1. బల్బ్
ఆటోమొబైల్ హెడ్‌లైట్‌లలో ఉపయోగించే బల్బులు ఇన్‌కాండిసెంట్ బల్బులు, హాలోజన్ టంగ్‌స్టన్ బల్బులు, కొత్త హై-బ్రైట్‌నెస్ ఆర్క్ ల్యాంప్‌లు మొదలైనవి.
(1) ఇన్కాన్డిసెంట్ బల్బ్: దీని ఫిలమెంట్ టంగ్‌స్టన్ వైర్‌తో తయారు చేయబడింది (టంగ్‌స్టన్ అధిక ద్రవీభవన స్థానం మరియు బలమైన కాంతిని కలిగి ఉంటుంది). తయారీ సమయంలో, బల్బ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పెంచడానికి, బల్బ్‌ను జడ వాయువుతో (నత్రజని మరియు దాని జడ వాయువుల మిశ్రమం) నింపుతారు. ఇది టంగ్‌స్టన్ వైర్ యొక్క బాష్పీభవనాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఫిలమెంట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది మరియు ప్రకాశించే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. ఇన్కాన్డిసెంట్ బల్బ్ నుండి వచ్చే కాంతి పసుపు రంగులో ఉంటుంది.
(2) టంగ్‌స్టన్ హాలైడ్ దీపం: టంగ్‌స్టన్ హాలైడ్ లైట్ బల్బును జడ వాయువులోకి ఒక నిర్దిష్ట హాలైడ్ మూలకంలోకి (అయోడిన్, క్లోరిన్, ఫ్లోరిన్, బ్రోమిన్ మొదలైనవి) చొప్పించారు, టంగ్‌స్టన్ హాలైడ్ రీసైక్లింగ్ రియాక్షన్ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి, అంటే, ఫిలమెంట్ నుండి ఆవిరైపోయే వాయు టంగ్‌స్టన్ హాలైడ్ హాలోజన్‌తో చర్య జరిపి అస్థిర టంగ్‌స్టన్ హాలైడ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఫిలమెంట్ దగ్గర ఉన్న అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతానికి వ్యాపించి, వేడి ద్వారా కుళ్ళిపోతుంది, తద్వారా టంగ్‌స్టన్ ఫిలమెంట్‌కు తిరిగి వస్తుంది. విడుదలైన హాలోజన్ వ్యాప్తి చెందుతూనే ఉంటుంది మరియు తదుపరి చక్ర ప్రతిచర్యలో పాల్గొంటుంది, కాబట్టి చక్రం కొనసాగుతుంది, తద్వారా టంగ్‌స్టన్ బాష్పీభవనం మరియు బల్బ్ నల్లబడకుండా నిరోధిస్తుంది. టంగ్‌స్టన్ హాలోజన్ లైట్ బల్బ్ పరిమాణం చిన్నది, బల్బ్ షెల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు అధిక యాంత్రిక బలంతో క్వార్ట్జ్ గాజుతో తయారు చేయబడింది, అదే శక్తితో, టంగ్‌స్టన్ హాలోజన్ దీపం యొక్క ప్రకాశం ప్రకాశించే దీపం కంటే 1.5 రెట్లు ఎక్కువ, మరియు జీవితకాలం 2 నుండి 3 రెట్లు ఎక్కువ.
(3) కొత్త హై-బ్రైట్‌నెస్ ఆర్క్ లాంప్: ఈ దీపానికి బల్బ్‌లో సాంప్రదాయ ఫిలమెంట్ లేదు. బదులుగా, రెండు ఎలక్ట్రోడ్‌లను క్వార్ట్జ్ ట్యూబ్ లోపల ఉంచారు. ట్యూబ్ జినాన్ మరియు ట్రేస్ లోహాలతో (లేదా మెటల్ హాలైడ్‌లతో) నిండి ఉంటుంది మరియు ఎలక్ట్రోడ్‌పై తగినంత ఆర్క్ వోల్టేజ్ (5000 ~ 12000V) ఉన్నప్పుడు, వాయువు అయనీకరణం చెందడం మరియు విద్యుత్తును నిర్వహించడం ప్రారంభిస్తుంది. గ్యాస్ అణువులు ఉత్తేజిత స్థితిలో ఉంటాయి మరియు ఎలక్ట్రాన్‌ల శక్తి స్థాయి పరివర్తన కారణంగా కాంతిని విడుదల చేయడం ప్రారంభిస్తాయి. 0.1 సెకన్ల తర్వాత, ఎలక్ట్రోడ్‌ల మధ్య కొద్ది మొత్తంలో పాదరసం ఆవిరి ఆవిరైపోతుంది మరియు విద్యుత్ సరఫరా వెంటనే పాదరసం ఆవిరి ఆర్క్ డిశ్చార్జ్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత హాలైడ్ ఆర్క్ లాంప్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. కాంతి బల్బ్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత, ఆర్క్ డిశ్చార్జ్‌ను నిర్వహించే శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (సుమారు 35w), కాబట్టి 40% విద్యుత్ శక్తిని ఆదా చేయవచ్చు.
2. రిఫ్లెక్టర్
రిఫ్లెక్టర్ పాత్ర ఏమిటంటే, బల్బ్ ద్వారా వెలువడే కాంతిని బలమైన పుంజంగా పాలిమరైజేషన్ చేయడం ద్వారా వికిరణ దూరాన్ని పెంచడం.
అద్దం యొక్క ఉపరితల ఆకారం తిరిగే పారాబొలాయిడ్, సాధారణంగా 0.6 ~ 0.8mm సన్నని స్టీల్ షీట్ స్టాంపింగ్ లేదా గాజు, ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది. లోపలి ఉపరితలం వెండి, అల్యూమినియం లేదా క్రోమ్‌తో పూత పూయబడి, ఆపై పాలిష్ చేయబడుతుంది; ఫిలమెంట్ అద్దం యొక్క కేంద్ర బిందువు వద్ద ఉంటుంది మరియు దాని కాంతి కిరణాలు చాలావరకు ప్రతిబింబించి సమాంతర కిరణాలుగా దూరం వరకు బయటకు పంపబడతాయి. అద్దం లేని లైట్ బల్బ్ దాదాపు 6 మీటర్ల దూరాన్ని మాత్రమే ప్రకాశింపజేయగలదు మరియు అద్దం ద్వారా ప్రతిబింబించే సమాంతర పుంజం 100 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని ప్రకాశింపజేయగలదు. అద్దం తర్వాత, కొద్ది మొత్తంలో చెల్లాచెదురుగా ఉన్న కాంతి ఉంటుంది, అందులో పైకి పూర్తిగా పనికిరానిది, మరియు పార్శ్వ మరియు దిగువ కాంతి రహదారి ఉపరితలం మరియు 5 నుండి 10 మీటర్ల కాలిబాటను ప్రకాశింపజేయడానికి సహాయపడుతుంది.
3. లెన్స్
పాంటోస్కోప్, దీనిని ఆస్టిగ్మాటిక్ గ్లాస్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది అనేక ప్రత్యేక ప్రిజమ్‌లు మరియు లెన్స్‌ల కలయిక, మరియు ఆకారం సాధారణంగా వృత్తాకారంగా మరియు దీర్ఘచతురస్రాకారంగా ఉంటుంది.మ్యాచింగ్ మిర్రర్ యొక్క విధి అద్దం ద్వారా ప్రతిబింబించే సమాంతర పుంజాన్ని వక్రీభవనం చేయడం, తద్వారా కారు ముందు ఉన్న రహదారి మంచి మరియు ఏకరీతి లైటింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
క్రమబద్ధీకరించు
హెడ్‌ల్యాంప్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ అనేది లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్ మరియు మ్యాచింగ్ మిర్రర్ కలయిక. హెడ్‌ల్యాంప్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణం ప్రకారం, హెడ్‌ల్యాంప్‌ను మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సెమీ-క్లోజ్డ్, క్లోజ్డ్ మరియు ప్రొజెక్టివ్.
1. సెమీ-ఎన్‌క్లోజ్డ్ హెడ్‌లైట్
సెమీ-క్లోజ్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్ లైటింగ్ మిర్రర్ మరియు మిర్రర్ స్టిక్ కలిసి ఉండటం వల్ల వాటిని విడదీయలేము, లైట్ బల్బును అద్దం వెనుక నుండి లోడ్ చేయవచ్చు, సెమీ-క్లోజ్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్ ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఫిలమెంట్ కాలిపోయిన బల్బును మాత్రమే భర్తీ చేయాలి, ప్రతికూలత పేలవమైన సీలింగ్. కంబైన్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్ ఫ్రంట్ టర్న్ సిగ్నల్, ఫ్రంట్ వెడల్పు లైట్, హై బీమ్ లైట్ మరియు లో లైట్‌లను మొత్తంగా మిళితం చేస్తుంది, అయితే రిఫ్లెక్టర్ మరియు పాంటోస్కోప్‌ను సేంద్రీయ పదార్థాలను ఉపయోగించి మొత్తంగా తయారు చేస్తారు మరియు బల్బ్‌ను వెనుక నుండి సులభంగా లోడ్ చేయవచ్చు. కంబైన్డ్ హెడ్‌లైట్‌లతో, ఆటోమోటివ్ తయారీదారులు వాహన ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు వాహన స్టైలింగ్‌ను మెరుగుపరచడానికి డిమాండ్‌పై ఏ రకమైన హెడ్‌లైట్ మ్యాచింగ్ లెన్స్‌ను అయినా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
2. మూసివున్న హెడ్లైట్లు
ఎన్‌క్లోజ్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను స్టాండర్డ్ ఎన్‌క్లోజ్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు హాలోజన్ ఎన్‌క్లోజ్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లుగా కూడా విభజించారు.
ప్రామాణిక క్లోజ్డ్ హెడ్‌ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ సిస్టమ్ రిఫ్లెక్టర్ మరియు మ్యాచింగ్ మిర్రర్‌ను ఫ్యూజ్ చేసి వెల్డింగ్ చేయడం ద్వారా బల్బ్ హౌసింగ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఫిలమెంట్ రిఫ్లెక్టర్ బేస్‌కు వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. రిఫ్లెక్టర్ ఉపరితలం వాక్యూమ్ ద్వారా అల్యూమినైజ్ చేయబడుతుంది మరియు దీపం జడ వాయువు మరియు హాలోజన్‌తో నిండి ఉంటుంది. ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనాలు మంచి సీలింగ్ పనితీరు, అద్దం వాతావరణం ద్వారా కలుషితం కాదు, అధిక ప్రతిబింబ సామర్థ్యం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం. అయితే, ఫిలమెంట్ కాలిపోయిన తర్వాత, మొత్తం లైటింగ్ సమూహాన్ని భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది మరియు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది.
3. ప్రొజెక్టివ్ హెడ్‌ల్యాంప్
ప్రొజెక్టివ్ హెడ్‌ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్, షేడింగ్ మిర్రర్ మరియు కుంభాకార మ్యాచింగ్ మిర్రర్‌తో కూడి ఉంటుంది. చాలా మందపాటి చెక్కబడని కుంభాకార అద్దం ఉపయోగించండి, అద్దం ఓవల్‌గా ఉంటుంది. కాబట్టి దాని బయటి వ్యాసం చాలా చిన్నది. ప్రొజెక్టివ్ హెడ్‌లైట్‌లకు రెండు ఫోకల్ పాయింట్లు ఉంటాయి, మొదటి ఫోకస్ బల్బ్ మరియు రెండవ ఫోకస్ కాంతిలో ఏర్పడుతుంది. కుంభాకార అద్దం ద్వారా కాంతిని ఫోకస్ చేసి దూరానికి వేయండి. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఫోకస్ పనితీరు బాగుంది మరియు దాని రే ప్రొజెక్షన్ మార్గం:
(1) బల్బ్ పై భాగానికి వెలువడే కాంతి రిఫ్లెక్టర్ ద్వారా రెండవ ఫోకస్‌కు వెళుతుంది మరియు కుంభాకార సరిపోలిక అద్దం ద్వారా దూరానికి ఫోకస్ చేయబడుతుంది.
(2) అదే సమయంలో, బల్బ్ యొక్క దిగువ భాగానికి వెలువడే కాంతిని మాస్కింగ్ అద్దం ప్రతిబింబిస్తుంది, రిఫ్లెక్టర్‌కు తిరిగి ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు తరువాత రెండవ ఫోకస్‌కు విసిరివేయబడుతుంది మరియు కుంభాకార సరిపోలిక అద్దం ద్వారా దూరానికి ఫోకస్ చేయబడుతుంది.
కార్ల వాడకంలో, హెడ్‌లైట్‌ల అవసరాలు: రెండూ మంచి లైటింగ్ కలిగి ఉండటానికి, అలాగే ఎదురుగా వచ్చే కారు డ్రైవర్‌ను అంధుడిని చేయకుండా ఉండటానికి, కాబట్టి హెడ్‌లైట్‌ల వాడకం ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:
(1) హెడ్‌ల్యాంప్ పాంటోస్కోప్‌ను శుభ్రంగా ఉంచండి, ముఖ్యంగా వర్షం మరియు మంచులో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ధూళి మరియు ధూళి హెడ్‌ల్యాంప్ యొక్క లైటింగ్ పనితీరును 50% తగ్గిస్తుంది. కొన్ని మోడళ్లలో హెడ్‌లైట్ వైపర్లు మరియు వాటర్ స్ప్రేలు అమర్చబడి ఉంటాయి.
(2) రాత్రి సమయంలో రెండు కార్లు కలిసినప్పుడు, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి రెండు కార్లు హెడ్‌ల్యాంప్ యొక్క హై బీమ్‌ను ఆఫ్ చేసి, సమీప కాంతికి మార్చాలి.
(3) హెడ్‌ల్యాంప్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, హెడ్‌ల్యాంప్‌ను మార్చిన తర్వాత లేదా కారు 10,000 కి.మీ నడిపిన తర్వాత హెడ్‌ల్యాంప్ బీమ్‌ను తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయాలి.
(4) కనెక్టర్ కాంటాక్ట్ పనితీరు బాగుందని మరియు బేస్ ఐరన్ నమ్మదగినదని నిర్ధారించుకోవడానికి, లైట్ బల్బ్ మరియు లైన్ సాకెట్ మరియు బేస్ ఐరన్‌ను ఆక్సీకరణ మరియు వదులుగా ఉండటం కోసం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. కాంటాక్ట్ వదులుగా ఉంటే, హెడ్‌ల్యాంప్ ఆన్ చేసినప్పుడు, సర్క్యూట్ ఆన్-ఆఫ్ కావడం వల్ల అది కరెంట్ షాక్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా ఫిలమెంట్ కాలిపోతుంది మరియు కాంటాక్ట్ ఆక్సీకరణం చెందితే, కాంటాక్ట్ ప్రెజర్ డ్రాప్ పెరుగుదల కారణంగా దీపం యొక్క ప్రకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
