తల దీపం.
ఆటోమోటివ్ హెడ్లైట్లు సాధారణంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటాయి: లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్ మరియు దానికి సరిపోయే అద్దం (ఆస్టిగ్మాటిజం మిర్రర్).
1. బల్బ్
ఆటోమొబైల్ హెడ్లైట్లలో ఉపయోగించే బల్బులు ఇన్కాండిసెంట్ బల్బులు, హాలోజన్ టంగ్స్టన్ బల్బులు, కొత్త అధిక-ప్రకాశవంతమైన ఆర్క్ ల్యాంపులు మొదలైనవి.
(1) ప్రకాశించే బల్బు: దీని ఫిలమెంట్ టంగ్స్టన్ తీగతో తయారు చేయబడుతుంది (టంగ్స్టన్కు అధిక ద్రవీభవన స్థానం మరియు బలమైన కాంతి ఉంటుంది). తయారీ సమయంలో, బల్బు యొక్క సేవా జీవితాన్ని పెంచడానికి, బల్బులో ఒక జడ వాయువును (నైట్రోజన్ మరియు దాని జడ వాయువుల మిశ్రమం) నింపుతారు. ఇది టంగ్స్టన్ తీగ యొక్క బాష్పీభవనాన్ని తగ్గించి, ఫిలమెంట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచి, ప్రకాశ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రకాశించే బల్బు నుండి వచ్చే కాంతి పసుపు రంగులో ఉంటుంది.
(2) టంగ్స్టన్ హాలైడ్ దీపం: టంగ్స్టన్ హాలైడ్ లైట్ బల్బును అయోడిన్, క్లోరిన్, ఫ్లోరిన్, బ్రోమిన్ మొదలైన ఒక నిర్దిష్ట హాలైడ్ మూలకం ఉన్న జడ వాయువులోకి చొప్పిస్తారు. టంగ్స్టన్ హాలైడ్ రీసైక్లింగ్ చర్య సూత్రాన్ని ఉపయోగించి, అంటే, ఫిలమెంట్ నుండి ఆవిరయ్యే వాయురూప టంగ్స్టన్, హాలోజన్తో చర్య జరిపి బాష్పీభవనశీల టంగ్స్టన్ హాలైడ్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ఫిలమెంట్ సమీపంలోని అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతానికి వ్యాపించి, వేడి ద్వారా వియోగం చెంది, తిరిగి ఫిలమెంట్కు చేరుకుంటుంది. విడుదలైన హాలోజన్ వ్యాపించడం కొనసాగించి, తదుపరి చక్ర చర్యలో పాల్గొంటుంది, కాబట్టి ఈ చక్రం నిరంతరం కొనసాగుతుంది, తద్వారా టంగ్స్టన్ ఆవిరైపోవడం మరియు బల్బు నల్లబడటం నివారించబడుతుంది. టంగ్స్టన్ హాలోజన్ లైట్ బల్బ్ పరిమాణం చిన్నదిగా ఉంటుంది, దీని బల్బ్ పైభాగం అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు అధిక యాంత్రిక బలం గల క్వార్ట్జ్ గ్లాస్తో తయారు చేయబడింది. ఒకే పవర్ వద్ద, టంగ్స్టన్ హాలోజన్ దీపం యొక్క ప్రకాశం ఇన్కాండిసెంట్ దీపం కంటే 1.5 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దీని జీవితకాలం 2 నుండి 3 రెట్లు ఎక్కువ.
(3) కొత్త అధిక-ప్రకాశవంతమైన ఆర్క్ దీపం: ఈ దీపం బల్బులో సాంప్రదాయ ఫిలమెంట్ ఉండదు. దానికి బదులుగా, ఒక క్వార్ట్జ్ ట్యూబ్ లోపల రెండు ఎలక్ట్రోడ్లు ఉంచబడతాయి. ఈ ట్యూబ్ను జినాన్ మరియు ట్రేస్ లోహాలు (లేదా మెటల్ హాలైడ్లు)తో నింపుతారు, మరియు ఎలక్ట్రోడ్పై తగినంత ఆర్క్ వోల్టేజ్ (5000 ~ 12000V) ఉన్నప్పుడు, వాయువు అయనీకరణం చెంది విద్యుత్తును ప్రసరింపజేయడం ప్రారంభిస్తుంది. ఎలక్ట్రాన్ల శక్తి స్థాయి మార్పు కారణంగా వాయు పరమాణువులు ఉత్తేజిత స్థితిలో ఉండి కాంతిని విడుదల చేయడం ప్రారంభిస్తాయి. 0.1 సెకన్ల తర్వాత, ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య కొద్ది మొత్తంలో పాదరస ఆవిరి ఆవిరైపోతుంది, మరియు విద్యుత్ సరఫరా వెంటనే పాదరస ఆవిరి ఆర్క్ డిశ్చార్జ్కు బదిలీ చేయబడుతుంది, ఆపై ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత హాలైడ్ ఆర్క్ దీపానికి బదిలీ చేయబడుతుంది. కాంతి బల్బు యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత, ఆర్క్ డిశ్చార్జ్ను కొనసాగించడానికి అవసరమైన శక్తి చాలా తక్కువగా (సుమారు 35w) ఉంటుంది, కాబట్టి 40% విద్యుత్ శక్తిని ఆదా చేయవచ్చు.
2. రిఫ్లెక్టర్
బల్బు నుండి వెలువడే కాంతిని ఒక బలమైన పుంజంగా మార్చి, ప్రసరణ దూరాన్ని పెంచడమే రిఫ్లెక్టర్ యొక్క పాత్ర.
అద్దం యొక్క ఉపరితల ఆకారం తిరిగే పారాబోలాయిడ్ ఆకారంలో ఉంటుంది, దీనిని సాధారణంగా 0.6 ~ 0.8 మి.మీ. పలుచని స్టీల్ షీట్ స్టాంపింగ్ లేదా గాజు, ప్లాస్టిక్తో తయారు చేస్తారు. లోపలి ఉపరితలానికి వెండి, అల్యూమినియం లేదా క్రోమ్ పూత పూసి, ఆపై పాలిష్ చేస్తారు; ఫిలమెంట్ అద్దం యొక్క ఫోకల్ పాయింట్ వద్ద ఉంటుంది, మరియు దాని కాంతి కిరణాలలో చాలా వరకు పరావర్తనం చెంది సమాంతర పుంజాలుగా దూరంలోకి ప్రసరిస్తాయి. అద్దం లేని లైట్ బల్బ్ సుమారు 6 మీటర్ల దూరాన్ని మాత్రమే ప్రకాశవంతం చేయగలదు, మరియు అద్దం ద్వారా పరావర్తనం చెందిన సమాంతర పుంజం 100 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని ప్రకాశవంతం చేయగలదు. అద్దం తర్వాత, కొద్ది మొత్తంలో వికీర్ణ కాంతి ఉంటుంది, దీనిలో పైకి వెళ్లే కాంతి పూర్తిగా నిరుపయోగం, మరియు ప్రక్కలకు, కిందికి వెళ్లే కాంతి 5 నుండి 10 మీటర్ల వరకు రహదారి ఉపరితలాన్ని మరియు కాలిబాటను ప్రకాశవంతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
3. కటకం
పాంటోస్కోప్, దీనిని ఆస్టిగ్మాటిక్ గ్లాస్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది అనేక ప్రత్యేక పట్టకాలు మరియు కటకాల కలయిక, మరియు దీని ఆకారం సాధారణంగా వృత్తాకారంగా మరియు దీర్ఘచతురస్రాకారంగా ఉంటుంది. దీనికి జతచేయబడిన అద్దం యొక్క పని, అద్దం ద్వారా పరావర్తనం చెందిన సమాంతర కాంతి పుంజాన్ని వక్రీభవనం చెందించడం, తద్వారా కారు ముందున్న రహదారిపై మంచి మరియు ఏకరీతి కాంతి ఉండేలా చేయడం.
క్రమబద్ధీకరణ
హెడ్ల్యాంప్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ అనేది లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్ మరియు దానికి సరిపోయే అద్దం యొక్క కలయిక. హెడ్ల్యాంప్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణాన్ని బట్టి, హెడ్ల్యాంప్ను మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సెమీ-క్లోజ్డ్, క్లోజ్డ్ మరియు ప్రొజెక్టివ్.
1. పాక్షికంగా మూసివున్న హెడ్లైట్
సెమీ-క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్ లైటింగ్ మిర్రర్ మరియు మిర్రర్ ఒకదానికొకటి అతుక్కుని ఉంటాయి, వీటిని విడదీయలేము. లైట్ బల్బును మిర్రర్ వెనుక వైపు నుండి లోడ్ చేయవచ్చు. సెమీ-క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఫిలమెంట్ కాలిపోతే కేవలం బల్బును మార్చితే సరిపోతుంది. దీని ప్రతికూలత సీలింగ్ సరిగా లేకపోవడం. కంబైన్డ్ హెడ్ల్యాంప్, ముందు టర్న్ సిగ్నల్, ముందు వైపు వెడల్పు లైట్, హై బీమ్ లైట్ మరియు లో లైట్లను ఒకే యూనిట్గా మిళితం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, రిఫ్లెక్టర్ మరియు పాంటోస్కోప్ ఆర్గానిక్ మెటీరియల్స్తో ఒకే యూనిట్గా తయారు చేయబడతాయి మరియు బల్బును వెనుక వైపు నుండి సులభంగా లోడ్ చేయవచ్చు. కంబైన్డ్ హెడ్లైట్లతో, వాహన తయారీదారులు వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు వాహన స్టైలింగ్ను మెరుగుపరచడానికి, డిమాండ్కు అనుగుణంగా ఏ రకమైన హెడ్లైట్ మ్యాచింగ్ లెన్స్నైనా ఉత్పత్తి చేయగలరు.
2. మూసివున్న హెడ్లైట్లు
ఎన్క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్లను కూడా స్టాండర్డ్ ఎన్క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్లు మరియు హాలోజన్ ఎన్క్లోజ్డ్ హెడ్ల్యాంప్లుగా విభజిస్తారు.
ప్రామాణికంగా మూసివున్న హెడ్ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ వ్యవస్థలో, రిఫ్లెక్టర్ మరియు దానికి సరిపోయే అద్దాన్ని కలిపి ఒకే యూనిట్గా చేసి బల్బ్ హౌసింగ్ను ఏర్పరుస్తారు, మరియు ఫిలమెంట్ను రిఫ్లెక్టర్ బేస్కు వెల్డ్ చేస్తారు. రిఫ్లెక్టర్ ఉపరితలాన్ని వాక్యూమ్ ద్వారా అల్యూమినైజ్ చేస్తారు, మరియు ల్యాంప్లో జడ వాయువు మరియు హాలోజన్ను నింపుతారు. ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనాలు మంచి సీలింగ్ పనితీరు, అద్దం వాతావరణం వల్ల కలుషితం కాకపోవడం, అధిక ప్రతిబింబ సామర్థ్యం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం. అయితే, ఫిలమెంట్ కాలిపోయిన తర్వాత, మొత్తం లైటింగ్ గ్రూప్ను మార్చవలసి ఉంటుంది మరియు దీని ఖర్చు కూడా అధికంగా ఉంటుంది.
3. ప్రొజెక్టివ్ హెడ్ల్యాంప్
ప్రొజెక్టివ్ హెడ్ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ వ్యవస్థ ప్రధానంగా లైట్ బల్బ్, రిఫ్లెక్టర్, షేడింగ్ మిర్రర్ మరియు కాన్వెక్స్ మ్యాచింగ్ మిర్రర్తో కూడి ఉంటుంది. చాలా మందపాటి, చెక్కని కాన్వెక్స్ మిర్రర్ను ఉపయోగిస్తారు, ఈ అద్దం అండాకారంలో ఉంటుంది. కాబట్టి దీని బయటి వ్యాసం చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది. ప్రొజెక్టివ్ హెడ్లైట్లకు రెండు ఫోకల్ పాయింట్లు ఉంటాయి, మొదటి ఫోకస్ బల్బ్ వద్ద మరియు రెండవ ఫోకస్ కాంతిలో ఏర్పడుతుంది. కాన్వెక్స్ మిర్రర్ ద్వారా కాంతిని ఫోకస్ చేసి, దానిని దూరంలోకి ప్రసరింపజేస్తాయి. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఫోకస్ పనితీరు బాగుంటుంది మరియు దాని కాంతి కిరణ ప్రక్షేపణ మార్గం:
(1) బల్బు పై భాగానికి వెలువడిన కాంతి పరావర్తకం గుండా రెండవ నాభికి ప్రయాణిస్తుంది మరియు కుంభాకార సరిపోలిక దర్పణం ద్వారా దూరానికి కేంద్రీకరించబడుతుంది.
(2) అదే సమయంలో, బల్బు యొక్క దిగువ భాగానికి వెలువడిన కాంతి మాస్కింగ్ దర్పణం ద్వారా పరావర్తనం చెంది, తిరిగి పరావర్తకానికి పరావర్తనం చెంది, ఆపై రెండవ నాభికి విసిరివేయబడుతుంది మరియు కుంభాకార సరిపోలిక దర్పణం ద్వారా దూరానికి కేంద్రీకరించబడుతుంది.
కార్ల వాడకంలో హెడ్లైట్లకు అవసరాలు ఏవంటే: అవి మంచి వెలుతురును ఇవ్వాలి, అలాగే ఎదురుగా వస్తున్న కారు డ్రైవర్ను కళ్లు మిరమిట్లు గొలిపేలా చేయకూడదు, కాబట్టి హెడ్లైట్లను ఉపయోగించేటప్పుడు ఈ క్రింది అంశాలపై శ్రద్ధ వహించాలి:
(1) హెడ్ల్యాంప్ ప్యాంటోస్కోప్ను శుభ్రంగా ఉంచండి, ముఖ్యంగా వర్షం మరియు మంచులో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, మురికి మరియు మలినాలు హెడ్ల్యాంప్ లైటింగ్ పనితీరును 50% తగ్గిస్తాయి. కొన్ని మోడళ్లలో హెడ్లైట్ వైపర్లు మరియు వాటర్ స్ప్రేలు అమర్చబడి ఉంటాయి.
(2) రాత్రిపూట రెండు కార్లు ఎదురుపడినప్పుడు, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి రెండు కార్లు హెడ్ల్యాంప్ యొక్క హై బీమ్ను ఆపివేసి, సమీప లైట్కు మారాలి.
(3) హెడ్ల్యాంప్ పనితీరును నిర్ధారించుకోవడానికి, హెడ్ల్యాంప్ను మార్చిన తర్వాత లేదా కారు 10,000 కి.మీ. నడిపిన తర్వాత హెడ్ల్యాంప్ బీమ్ను తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయాలి.
(4) కనెక్టర్ కాంటాక్ట్ పనితీరు బాగుందని మరియు బేస్ ఐరన్ నమ్మదగినదని నిర్ధారించుకోవడానికి, లైట్ బల్బ్, లైన్ సాకెట్ మరియు బేస్ ఐరన్ను ఆక్సీకరణ మరియు వదులుగా మారకుండా క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. కాంటాక్ట్ వదులుగా ఉంటే, హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, సర్క్యూట్ ఆన్-ఆఫ్ అవ్వడం వల్ల కరెంట్ షాక్ ఏర్పడి, ఫిలమెంట్ కాలిపోతుంది, మరియు కాంటాక్ట్ ఆక్సీకరణకు గురైతే, కాంటాక్ట్ ప్రెజర్ డ్రాప్ పెరగడం వల్ల ల్యాంప్ ప్రకాశం తగ్గుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
