జ్వలన కాయిల్.
ఆటోమొబైల్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క అధిక వేగం, అధిక కుదింపు నిష్పత్తి, అధిక శక్తి, తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు తక్కువ ఉద్గారాల దిశలో, సాంప్రదాయ జ్వలన పరికరం ఉపయోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చలేకపోయింది. జ్వలన పరికరం యొక్క ప్రధాన భాగాలు జ్వలన కాయిల్ మరియు స్విచింగ్ పరికరం, జ్వలన కాయిల్ యొక్క శక్తిని మెరుగుపరచడం, స్పార్క్ ప్లగ్ తగినంత శక్తి స్పార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఆధునిక ఇంజిన్ల ఆపరేషన్‌కు అనుగుణంగా జ్వలన పరికరం యొక్క ప్రాథమిక పరిస్థితి.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్, ప్రాధమిక కాయిల్ మరియు సెకండరీ కాయిల్ లోపల సాధారణంగా రెండు సెట్ల కాయిల్స్ ఉన్నాయి. ప్రాధమిక కాయిల్ మందమైన ఎనామెల్డ్ వైర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా 200-500 మలుపుల చుట్టూ 0.5-1 మిమీ ఎనామెల్డ్ వైర్; ద్వితీయ కాయిల్ సన్నగా ఎనామెల్డ్ వైర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా 15000-25000 మలుపుల చుట్టూ 0.1 మిమీ ఎనామెల్డ్ వైర్. ప్రాధమిక కాయిల్ యొక్క ఒక చివర వాహనంలో తక్కువ-వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా (+) కు అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు మరొక చివర స్విచ్చింగ్ పరికరానికి (బ్రేకర్) అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ద్వితీయ కాయిల్ యొక్క ఒక చివర ప్రాధమిక కాయిల్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు మరొక చివర అధిక వోల్టేజ్ లైన్ యొక్క అవుట్పుట్ ముగింపుతో అధిక వోల్టేజ్‌ను అవుట్పుట్ చేయడానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
జ్వలన కాయిల్ తక్కువ వోల్టేజ్‌ను కారుపై అధిక వోల్టేజ్‌గా మార్చడానికి కారణం, ఇది సాధారణ ట్రాన్స్ఫార్మర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, మరియు ప్రాధమిక కాయిల్ ద్వితీయ కాయిల్ కంటే పెద్ద మలుపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది. జ్వలన కాయిల్ వర్కింగ్ మోడ్ సాధారణ ట్రాన్స్ఫార్మర్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, సాధారణ ట్రాన్స్ఫార్మర్ వర్కింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్ఫార్మర్ అని కూడా పిలుస్తారు, మరియు జ్వలన కాయిల్ పల్స్ పని రూపంలో ఉంది, దీనిని పల్స్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ గా పరిగణించవచ్చు, ఇది పునరావృత శక్తి నిల్వ మరియు ఉత్సర్గ యొక్క వివిధ పౌన encies పున్యాల వద్ద ఇంజిన్ యొక్క విభిన్న వేగం ప్రకారం.
ప్రాధమిక కాయిల్ శక్తితో ఉన్నప్పుడు, కరెంట్ పెరిగేకొద్దీ దాని చుట్టూ బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు అయస్కాంత క్షేత్ర శక్తి ఐరన్ కోర్లో నిల్వ చేయబడుతుంది. స్విచ్చింగ్ పరికరం ప్రాధమిక కాయిల్ సర్క్యూట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, ప్రాధమిక కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం వేగంగా క్షీణిస్తుంది మరియు ద్వితీయ కాయిల్ అధిక వోల్టేజ్‌ను గ్రహిస్తుంది. ప్రాధమిక కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం వేగంగా అదృశ్యమవుతుంది, ప్రస్తుత డిస్‌కనక్షన్ సమయంలో ఎక్కువ కరెంట్ ఎక్కువ, మరియు రెండు కాయిల్స్ యొక్క మలుపు నిష్పత్తి ఎక్కువ, ద్వితీయ కాయిల్ చేత ప్రేరేపించబడిన వోల్టేజ్ ఎక్కువ.
కాయిల్ రకం
మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ప్రకారం జ్వలన కాయిల్ ఓపెన్ మాగ్నెటిక్ టైప్ మరియు క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ టైప్ టూగా విభజించబడింది. సాంప్రదాయ జ్వలన కాయిల్ ఓపెన్ మాగ్నెటిక్ రకం, మరియు దాని ఐరన్ కోర్ 0.3 మిమీ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్లతో పేర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఐరన్ కోర్ చుట్టూ ద్వితీయ మరియు ప్రాధమిక కాయిల్స్ ఉన్నాయి. క్లోజ్డ్ అయస్కాంత రకం ప్రాధమిక కాయిల్ చుట్టూ in కు సమానమైన ఐరన్ కోర్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఆపై వెలుపల ద్వితీయ కాయిల్‌ను గాలు చేస్తుంది, మరియు అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖ ఐరన్ కోర్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది. క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ జ్వలన కాయిల్ యొక్క ప్రయోజనాలు తక్కువ అయస్కాంత లీకేజ్, చిన్న శక్తి నష్టం మరియు చిన్న పరిమాణం, కాబట్టి ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ సాధారణంగా క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ జ్వలన కాయిల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
సంఖ్యా నియంత్రణ జ్వలన
ఆధునిక ఆటోమొబైల్ యొక్క హై-స్పీడ్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లో, డిజిటల్ ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ అని కూడా పిలువబడే మైక్రోప్రాసెసర్ చేత నియంత్రించబడే జ్వలన వ్యవస్థను అవలంబించారు. జ్వలన వ్యవస్థ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: మైక్రోకంప్యూటర్ (కంప్యూటర్), వివిధ సెన్సార్లు మరియు జ్వలన యాక్యుయేటర్లు.
వాస్తవానికి, ఆధునిక ఇంజిన్లలో, గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ మరియు జ్వలన ఉపవ్యవస్థలు రెండూ ఒకే ECU చే నియంత్రించబడతాయి, ఇది సెన్సార్ల సమితిని పంచుకుంటుంది. సెన్సార్ ప్రాథమికంగా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలోని సెన్సార్ వలె ఉంటుంది, అంటే క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్, కామ్‌షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్, థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్, తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ ప్రెజర్ సెన్సార్, వాటిలో డిడెటోనేషన్ సెన్సార్ మొదలైనవి. డిడెటోనేషన్ యొక్క డిగ్రీ, జ్వలనను ముందుగానే సాధించడానికి ECU ఆదేశాన్ని రూపొందించడానికి ఫీడ్‌బ్యాక్ సిగ్నల్‌గా, తద్వారా ఇంజిన్ డిడెటోనేషన్ చేయదు మరియు అధిక దహన సామర్థ్యాన్ని పొందగలదు.
డిజిటల్ ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ (ESA) దాని నిర్మాణం ప్రకారం రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: డిస్ట్రిబ్యూటర్ రకం మరియు నాన్-డిస్ట్రిబ్యూటర్ రకం (DLI). డిస్ట్రిబ్యూటర్ రకం ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ అధిక వోల్టేజ్‌ను రూపొందించడానికి ఒక జ్వలన కాయిల్‌ను మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది, ఆపై పంపిణీదారు ప్రతి సిలిండర్ యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్‌ను జ్వలన క్రమం ప్రకారం మండించాడు. జ్వలన కాయిల్ యొక్క ప్రాధమిక కాయిల్ యొక్క ఆన్-ఆఫ్ పని ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన సర్క్యూట్ చేత చేపట్టబడినందున, పంపిణీదారు బ్రేకర్ పరికరాన్ని రద్దు చేసాడు మరియు అధిక-వోల్టేజ్ పంపిణీ యొక్క పనితీరును మాత్రమే పోషిస్తాడు.
రెండు సిలిండర్ జ్వలన
రెండు సిలిండర్ జ్వలన అంటే రెండు సిలిండర్లు ఒకే జ్వలన కాయిల్‌ను పంచుకుంటాయి, కాబట్టి ఈ రకమైన జ్వలనను ఇంజిన్లలో మాత్రమే సిలిండర్లతో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు. 4-సిలిండర్ యంత్రంలో, రెండు సిలిండర్ పిస్టన్‌లు ఒకే సమయంలో టిడిసికి దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు (ఒకటి కుదింపు మరియు మరొకటి ఎగ్జాస్ట్), రెండు స్పార్క్ ప్లగ్‌లు ఒకే జ్వలన కాయిల్‌ను పంచుకుంటాయి మరియు అదే సమయంలో మండిపోతాయి, అప్పుడు ఒకటి ప్రభావవంతమైన జ్వలన మరియు మరొకటి అసమర్థంగా ఉంటుంది, మునుపటిది అధిక ఒత్తిడి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమంలో ఉంటుంది. అందువల్ల, రెండింటి యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య నిరోధకత పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి ఒకేలా ఉండదు, దీని ఫలితంగా సమర్థవంతమైన జ్వలన కోసం చాలా పెద్ద శక్తి ఏర్పడుతుంది, మొత్తం శక్తిలో 80% ఉంటుంది.
ప్రత్యేక జ్వలన
ప్రత్యేక జ్వలన పద్ధతి ప్రతి సిలిండర్‌కు జ్వలన కాయిల్‌ను కేటాయిస్తుంది, మరియు జ్వలన కాయిల్ నేరుగా స్పార్క్ ప్లగ్ పైన వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఇది అధిక వోల్టేజ్ వైర్‌ను కూడా తొలగిస్తుంది. కామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ ద్వారా ఈ జ్వలన పద్ధతి సాధించబడుతుంది లేదా ఖచ్చితమైన జ్వలన సాధించడానికి సిలిండర్ కంప్రెషన్‌ను పర్యవేక్షించడం ద్వారా, ఇది ఎన్ని సిలిండర్ ఇంజిన్‌లకు అయినా, ముఖ్యంగా సిలిండర్‌కు 4 కవాటాలు ఉన్న ఇంజిన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. స్పార్క్ ప్లగ్ జ్వలన కాయిల్ కలయికను డ్యూయల్ ఓవర్ హెడ్ కామ్‌షాఫ్ట్ (DOHC) మధ్యలో అమర్చవచ్చు కాబట్టి, గ్యాప్ స్థలం పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది. పంపిణీదారు మరియు అధిక వోల్టేజ్ రేఖను రద్దు చేయడం వల్ల, శక్తి ప్రసరణ నష్టం మరియు లీకేజ్ నష్టం తక్కువగా ఉంటుంది, యాంత్రిక దుస్తులు లేవు, మరియు ప్రతి సిలిండర్ యొక్క జ్వలన కాయిల్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ కలిసి సమావేశమవుతాయి మరియు బాహ్య మెటల్ ప్యాకేజీ ఎలక్ట్రోఅమాగ్నెటిక్ జోక్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
