ఇంజిన్ కవర్.
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా ఈ క్రింది నిర్మాణంలో ఉంటుంది, మధ్య క్లిప్ ఉష్ణ నిరోధక పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది, లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని పెంచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది, మరియు దాని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంపిక చేస్తారు, ప్రాథమికంగా ఇది అస్థిపంజరం ఆకారంలో ఉంటుంది.
ఇంజిన్ కవర్ను తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనుకకు తిరుగుతుంది మరియు దానిలోని ఒక చిన్న భాగం ముందుకు తిరుగుతుంది.
వెనుకకు తిప్పిన ఇంజిన్ కవర్ను ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి, అది ముందు విండ్షీల్డ్కు తగలకుండా ఉండాలి మరియు కనీసం 10 మి.మీ.ల ఖాళీ ఉండాలి. డ్రైవింగ్ సమయంలో కంపనం కారణంగా అది దానంతట అదే తెరుచుకోకుండా నిరోధించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగంలో ఒక సేఫ్టీ లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం ఉండాలి. ఈ లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్విచ్ కారు డాష్బోర్డ్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు కారు డోర్ను లాక్ చేసినప్పుడే ఇంజిన్ కవర్ కూడా లాక్ అవ్వాలి.
ఇంజిన్ కవర్ తొలగింపు
ఫినిషింగ్ పెయింట్ పాడవకుండా నివారించడానికి ఇంజిన్ కవర్ను తెరిచి, కారును ఒక మృదువైన గుడ్డతో కప్పండి; ఇంజిన్ కవర్ నుండి విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్ మరియు హోస్ను తొలగించండి; తర్వాత సులభంగా అమర్చడం కోసం హుడ్పై కీలు స్థానాన్ని గుర్తించండి; ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క బిగింపు బోల్ట్లను తొలగించండి, మరియు బోల్ట్లను తొలగించిన తర్వాత ఇంజిన్ కవర్ జారిపోకుండా నివారించండి.
ఇంజిన్ కవర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ను తీసివేసిన దానికి వ్యతిరేక క్రమంలో అమర్చాలి. ఇంజిన్ కవర్ మరియు హింజ్ యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లను బిగించే ముందు, ఇంజిన్ కవర్ను ముందు నుండి వెనుకకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు, లేదా ఖాళీ సమానంగా సరిపోయేలా చేయడానికి హింజ్ గాస్కెట్ మరియు బఫర్ రబ్బరును పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ నియంత్రణ యంత్రాంగం యొక్క సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ను సర్దుబాటు చేసే ముందు, ఇంజిన్ కవర్ను సరిగ్గా సరిచేయాలి, ఆ తర్వాత ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ను వదులు చేసి, లాక్ హెడ్ను ముందుకు వెనుకకు, ఎడమకు కుడికి కదిలించాలి, తద్వారా అది లాక్ సీట్తో సమలేఖనం అవుతుంది. లాక్ హెడ్ యొక్క డవ్టెయిల్ బోల్ట్ ఎత్తు ద్వారా కూడా ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఆటోమొబైల్ హుడ్ మెటీరియల్ విశ్లేషణ
కారు హుడ్లను అల్యూమినియం, స్టీల్ మరియు ప్లాస్టిక్తో తయారు చేస్తారు.
మొదట, అల్యూమినియం మిశ్రమ హుడ్
అల్యూమినియం హుడ్ అనేది అనేక ఉన్నత శ్రేణి మోడళ్లలో ఉపయోగించే ఒక పదార్థం. దీని ప్రయోజనాలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
1. తేలికైనది: అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహం యొక్క సాంద్రత ఉక్కు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అందువల్ల ఒకే పరిమాణంలో దాని బరువు తేలికగా ఉంటుంది.
2. తుప్పు నిరోధకత: అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహం యొక్క తుప్పు నిరోధకత బాగుంటుంది, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం ఉంటుంది.
3. మంచి ఉష్ణ వెదజల్లుడు: అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం యొక్క ఉష్ణ వ్యాకోచ గుణకం తక్కువగా ఉండటం, మంచి ఉష్ణ వాహక పనితీరు కలిగి ఉండటం వలన ఇది ఇంజిన్ ఉష్ణ వెదజల్లుడుకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.
అయితే అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంలో కూడా కొన్ని లోపాలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు దాని బలం ఉక్కు అంత మంచిది కాదు, అది సులభంగా పెళుసుగా మారుతుంది మొదలైనవి.
రెండు, స్టీల్ హుడ్
స్టీల్ హుడ్ అనేది సాధారణ కార్లలో తరచుగా ఉపయోగించే ఒక పదార్థం. దీని ప్రయోజనాలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలలో ఉన్నాయి:
1. అధిక బలం: ఉక్కు బలం అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఎక్కువ ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
2. తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు: ఒకవేళ ఢీకొనడం వల్ల నష్టం జరిగితే, స్టీల్ నిర్వహణ ఖర్చు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
అయితే, ఉక్కుకు అధిక బరువు వంటి ప్రతికూలతలు కూడా ఉన్నాయి, ఇది ఇంధన వినియోగానికి అనుకూలమైనది కాదు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
