జ్వలన కాయిల్
అధిక వేగం, అధిక కుదింపు నిష్పత్తి, అధిక శక్తి, తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు తక్కువ ఉద్గారాల దిశలో ఆటోమొబైల్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ అభివృద్ధి చెందడంతో, సాంప్రదాయ జ్వలన పరికరం ఉపయోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చలేకపోయింది. జ్వలన పరికరం యొక్క ప్రధాన భాగాలు జ్వలన కాయిల్ మరియు స్విచింగ్ పరికరం, జ్వలన కాయిల్ యొక్క శక్తిని మెరుగుపరుస్తాయి, స్పార్క్ ప్లగ్ తగినంత శక్తి స్పార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఇది ఆధునిక ఇంజిన్‌ల ఆపరేషన్‌కు అనుగుణంగా జ్వలన పరికరం యొక్క ప్రాథమిక పరిస్థితి.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ లోపల సాధారణంగా రెండు సెట్ల కాయిల్స్ ఉంటాయి, ప్రైమరీ కాయిల్ మరియు సెకండరీ కాయిల్. ప్రైమరీ కాయిల్ మందమైన ఎనామెల్డ్ వైర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా 200-500 మలుపుల చుట్టూ 0.5-1 మిమీ ఎనామెల్డ్ వైర్ ఉంటుంది; సెకండరీ కాయిల్ సన్నగా ఉండే ఎనామెల్డ్ వైర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా 15000-25000 మలుపుల చుట్టూ 0.1 మిమీ ఎనామెల్డ్ వైర్ ఉంటుంది. ప్రైమరీ కాయిల్ యొక్క ఒక చివర వాహనంలోని తక్కువ-వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా (+)కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర స్విచింగ్ పరికరం (బ్రేకర్)కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సెకండరీ కాయిల్ యొక్క ఒక చివర ప్రైమరీ కాయిల్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర హై వోల్టేజ్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయడానికి హై వోల్టేజ్ లైన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఎండ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ కారులో తక్కువ వోల్టేజ్‌ను అధిక వోల్టేజ్‌గా మార్చడానికి కారణం, ఇది సాధారణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు ప్రాథమిక కాయిల్ సెకండరీ కాయిల్ కంటే పెద్ద టర్న్ రేషియోను కలిగి ఉంటుంది. కానీ ఇగ్నిషన్ కాయిల్ వర్కింగ్ మోడ్ సాధారణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, సాధారణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వర్కింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ 50Hz స్థిరంగా ఉంటుంది, దీనిని పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అని కూడా పిలుస్తారు మరియు ఇగ్నిషన్ కాయిల్ పల్స్ వర్క్ రూపంలో ఉంటుంది, దీనిని పల్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌గా పరిగణించవచ్చు, ఇది పునరావృతమయ్యే శక్తి నిల్వ మరియు ఉత్సర్గ యొక్క వివిధ పౌనఃపున్యాల వద్ద ఇంజిన్ యొక్క విభిన్న వేగాన్ని బట్టి ఉంటుంది.
ప్రాథమిక కాయిల్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు, విద్యుత్ ప్రవాహం పెరిగేకొద్దీ దాని చుట్టూ బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు అయస్కాంత క్షేత్ర శక్తి ఇనుప కోర్‌లో నిల్వ చేయబడుతుంది. స్విచ్చింగ్ పరికరం ప్రాథమిక కాయిల్ సర్క్యూట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, ప్రాథమిక కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం వేగంగా క్షీణిస్తుంది మరియు ద్వితీయ కాయిల్ అధిక వోల్టేజ్‌ను గ్రహిస్తుంది. ప్రాథమిక కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం ఎంత వేగంగా అదృశ్యమవుతుందో, విద్యుత్ సరఫరా డిస్‌కనెక్ట్ అయిన సమయంలో విద్యుత్ ప్రవాహం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రెండు కాయిల్స్ యొక్క మలుపు నిష్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటే, ద్వితీయ కాయిల్ ద్వారా ప్రేరేపించబడిన వోల్టేజ్ అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
సాధారణ పరిస్థితులలో, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క జీవితకాలం పర్యావరణ వినియోగం మరియు వాహన వినియోగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా 2-3 సంవత్సరాలు లేదా 30,000 నుండి 50,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత మార్చవలసి ఉంటుంది.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీని ప్రధాన పాత్ర వాహనం యొక్క తక్కువ-వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరాను సిలిండర్‌లోని మిశ్రమ వాయువును మండించడానికి మరియు ఇంజిన్ ఆపరేషన్‌ను ప్రోత్సహించడానికి అధిక-వోల్టేజ్ విద్యుత్తుగా మార్చడం.
అయితే, ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడం కష్టంగా ఉందని, త్వరణం అస్థిరంగా ఉందని మరియు ఇంధన వినియోగం పెరిగిందని తేలితే, ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను సకాలంలో మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం. అదనంగా, భర్తీ చేయబడిన ఇగ్నిషన్ కాయిల్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని మరియు సరికాని ఆపరేషన్ వల్ల కలిగే ఇతర వైఫల్యాలను నివారించగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను కూడా ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్లు భర్తీ చేయాలి.
జ్వలన కాయిల్ నిర్మాణం. జ్వలన కాయిల్ రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: ప్రాథమిక కాయిల్ మరియు ద్వితీయ కాయిల్. ప్రాథమిక కాయిల్ మందపాటి ఎనామెల్డ్ వైర్‌తో తయారు చేయబడింది, ఒక చివర వాహనంపై తక్కువ-వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా యొక్క పాజిటివ్ టెర్మినల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర స్విచింగ్ పరికరానికి (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
సెకండరీ కాయిల్ సన్నని ఎనామెల్డ్ వైర్‌తో తయారు చేయబడింది, ఒక చివర ప్రైమరీ కాయిల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర హై-వోల్టేజ్ వైర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఎండ్‌కు అనుసంధానించబడి అధిక-వోల్టేజ్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ప్రకారం ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను ఓపెన్ మాగ్నెటిక్ టైప్ మరియు క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ టైప్ టూగా విభజించవచ్చు. సాంప్రదాయ ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఓపెన్-మాగ్నెటిక్, దాని కోర్ 0.3mm సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది, సెకండరీ మరియు ప్రైమరీ కాయిల్స్ ఇనుప కోర్‌పై చుట్టబడి ఉంటాయి; ఇనుప కోర్‌తో కూడిన ప్రాథమిక కాయిల్ చుట్టబడి ఉంటుంది, సెకండరీ కాయిల్ బయటి వైపు చుట్టబడి ఉంటుంది మరియు అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖ ఇనుప కోర్‌తో కూడి ఉంటుంది, తద్వారా క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ భర్తీ జాగ్రత్తలు. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ భర్తీని ఒక ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్ ద్వారా నిర్వహించాలి, ఎందుకంటే సరికాని భర్తీ ఇతర వైఫల్యాలకు దారితీయవచ్చు. ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను మార్చే ముందు, వాహనాన్ని విద్యుత్ సరఫరా నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి, ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను తీసివేయండి మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లు, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ కాయిల్స్ మరియు ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మాడ్యూల్స్ వంటి ఇతర భాగాలు దెబ్బతిన్నాయా లేదా పాతవా అని తనిఖీ చేయండి.
ఇతర భాగాలు లోపభూయిష్టంగా ఉన్నట్లు తేలితే, వాటిని కూడా భర్తీ చేయాలి. ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను భర్తీ చేసిన తర్వాత, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ప్రారంభం మరియు ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మరియు స్టార్ట్-అప్ ఇబ్బందులు, త్వరణం అస్థిరత మరియు పెరిగిన ఇంధన వినియోగం వంటి అసాధారణ పరిస్థితులను నివారించడానికి సిస్టమ్ డీబగ్గింగ్ నిర్వహించడం అవసరం.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ పాత్ర. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర తక్కువ-వోల్టేజ్ శక్తిని అధిక-వోల్టేజ్ విద్యుత్తుగా మార్చడం, సిలిండర్‌లోని గ్యాస్ మిశ్రమాన్ని మండించడం మరియు ఇంజిన్ పనిచేయడానికి నెట్టడం. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, వాహనం యొక్క తక్కువ-వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరాను అధిక-వోల్టేజ్ విద్యుత్తుగా మార్చడానికి విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రాన్ని ఉపయోగించడం, తద్వారా స్పార్క్ ప్లగ్ స్పార్క్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు మిశ్రమ వాయువును మండిస్తుంది.
అందువల్ల, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క పనితీరు మరియు నాణ్యత ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు చాలా ముఖ్యమైనవి. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ విఫలమైతే, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడంలో ఇబ్బందులు, అస్థిర త్వరణం, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం మరియు ఇతర సమస్యలకు దారి తీస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
సంక్షిప్తంగా, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం మరియు ఇంజిన్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి మార్చాలి. ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్లు ఇతర సంబంధిత భాగాలతో సమస్యలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి మరియు ఇతర వైఫల్యాలను నివారించడానికి సిస్టమ్‌ను డీబగ్ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించాలి. అదే సమయంలో, మన కారును బాగా నిర్వహించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క పని సూత్రం మరియు నిర్మాణాన్ని కూడా మనం అర్థం చేసుకోవాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
