ఇన్టేక్ ప్రెషర్ సెన్సార్.
ఎయిర్ ఇన్టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ (మ్యానిఫోల్డ్ అబ్సొల్యూట్ ప్రెజర్ సెన్సార్), దీనిని ఇకపై MAP అని పిలుస్తారు. ఇది ఒక వాక్యూమ్ ట్యూబ్ ద్వారా ఇన్టేక్ మ్యానిఫోల్డ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ యొక్క విభిన్న వేగపు లోడ్ కారణంగా, ఇన్టేక్ మ్యానిఫోల్డ్లో వాక్యూమ్ మార్పు ప్రేరేపించబడుతుంది, ఆపై సెన్సార్లోని నిరోధక మార్పు ఒక వోల్టేజ్ సిగ్నల్గా మార్చబడుతుంది. ఈ సిగ్నల్ ద్వారా ECU ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని మరియు ఇగ్నిషన్ టైమింగ్ యాంగిల్ను సరిచేస్తుంది.
EFI ఇంజిన్లో, ఇన్టేక్ వాల్యూమ్ను గుర్తించడానికి ఇన్టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ను ఉపయోగిస్తారు, దీనిని D-ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ (వెలాసిటీ డెన్సిటీ టైప్) అని పిలుస్తారు. ఇన్టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్, ఇన్టేక్ ఫ్లో సెన్సార్ లాగా ఇన్టేక్ వాల్యూమ్ను నేరుగా గుర్తించదు, కానీ పరోక్ష గుర్తింపును ఉపయోగిస్తుంది, మరియు ఇది అనేక కారకాలచే కూడా ప్రభావితమవుతుంది, కాబట్టి ఇన్టేక్ ఫ్లో సెన్సార్ కంటే దీని గుర్తింపు మరియు నిర్వహణలో అనేక విభిన్న పద్ధతులు ఉన్నాయి, మరియు ఉత్పన్నమయ్యే లోపానికి కూడా దాని ప్రత్యేకత ఉంటుంది.
థ్రాటిల్ వాల్వ్ వెనుక ఉన్న ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ యొక్క సంపూర్ణ పీడనాన్ని ఇన్టేక్ ప్రెషర్ సెన్సార్ గుర్తిస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ వేగం మరియు లోడ్కు అనుగుణంగా మానిఫోల్డ్లోని సంపూర్ణ పీడన మార్పును గుర్తించి, ఆపై సిగ్నల్ వోల్టేజ్ను ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి పంపుతుంది. ECU ఆ సిగ్నల్ వోల్టేజ్ పరిమాణానికి అనుగుణంగా ప్రాథమిక ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
ఇన్టేక్ ప్రెషర్ సెన్సార్ అనేది ఇంజిన్ ఇన్టేక్ సిస్టమ్లోని పీడన మార్పును పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగించే ఒక రకమైన సెన్సార్. ఇది కార్లు లేదా ఇతర అంతర్గత దహన ఇంజిన్ పరికరాలలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
ఇన్టేక్ ప్రెషర్ సెన్సార్ యొక్క ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. ఇంధన సర్దుబాటు: ఇన్టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ఇన్టేక్ పైపులోని ఒత్తిడిని కొలిచి, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్కు ఖచ్చితమైన ఇన్టేక్ ప్రెజర్ డేటాను అందిస్తుంది. ఈ డేటా ఆధారంగా, కంట్రోల్ యూనిట్ అధిక దహన సామర్థ్యం మరియు పనితీరును అందించడానికి ఇంధన సరఫరాను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
2. ఇంజిన్ నియంత్రణ: ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యూహాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ఇన్టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ సిగ్నల్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. మెరుగైన పవర్ అవుట్పుట్, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాల నియంత్రణ కోసం ఇన్టేక్ ప్రెజర్లోని మార్పుల ఆధారంగా ఇగ్నిషన్ టైమింగ్, వాల్వ్ టైమింగ్ మరియు ఇతర కీలక పారామితులను సర్దుబాటు చేయండి.
3. లోపం గుర్తించడం: ఇన్టేక్ ప్రెషర్ సెన్సార్ ఇన్టేక్ సిస్టమ్ యొక్క పని స్థితిని పర్యవేక్షించగలదు మరియు ఏదైనా అసాధారణత సంభవించినప్పుడు కంట్రోల్ యూనిట్కు ఫాల్ట్ కోడ్ను పంపుతుంది. ఇది ఇన్టేక్ పైపులో గాలి లీకేజీ, సెన్సార్ వైఫల్యం లేదా అసాధారణ పీడనం వంటి ఇన్టేక్ సిస్టమ్కు సంబంధించిన సమస్యలను గుర్తించడానికి మరియు నిర్ధారించడానికి సహాయపడుతుంది.
మొత్తమ్మీద, ఇన్టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్, దహన సామర్థ్యం, పవర్ అవుట్పుట్ మరియు ఉద్గారాల నియంత్రణను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఇన్టేక్ డక్ట్లోని పీడన మార్పులను కొలవడం ద్వారా ఇంజిన్ నియంత్రణ కోసం కచ్చితమైన డేటాను అందిస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరు మరియు లోప నిర్ధారణలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
పాడైపోయిన ఇన్టేక్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?
01 ఇంజిన్ బోరింగ్గా ఉంది
ఇంజిన్ మందకొడిగా ఉండటం అనేది లోపభూయిష్టమైన ఇన్టేక్ టెంపరేచర్ సెన్సార్కు ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ ద్వారా ECUకి అందించబడిన నీటి ఉష్ణోగ్రత సిగ్నల్, వాస్తవ నీటి ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మిశ్రమం పలుచగా ఉంటుంది. దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ వేగం మందగించి, పవర్ తగ్గుతుంది. అంతేకాకుండా, ECUకి కచ్చితమైన నీటి ఉష్ణోగ్రత సిగ్నల్ అందకపోవడం వల్ల, మిశ్రమం మరీ చిక్కగా లేదా మరీ పలుచగా ఉండవచ్చు, దీనివల్ల చల్లగా ఉన్న కారును స్టార్ట్ చేయడం కష్టమవుతుంది. అందువల్ల, ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, సాధారణంగా ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ను ఓవర్హాల్ చేయడం అవసరం.
02 ఇంధన ఇంజెక్షన్ను ఖచ్చితంగా నియంత్రించలేము
ఇన్టేక్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ను కచ్చితంగా నియంత్రించడంలో అసమర్థత ఏర్పడుతుంది. ఎందుకంటే, ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించే గాలి ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించి, ఈ సమాచారాన్ని వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కు పంపే బాధ్యత ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్పై ఉంటుంది. ఇంజిన్ పనితీరును మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, ECU ఈ డేటా ఆధారంగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఒకవేళ సెన్సార్ దెబ్బతింటే, ECU కచ్చితమైన గాలి ఉష్ణోగ్రత డేటాను పొందలేకపోతుంది, దీని ఫలితంగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సరిగ్గా జరగదు. ఇది ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ఇంధన వినియోగం పెరగడానికి కూడా దారితీయవచ్చు.
03
ఫ్యాన్ ఎప్పుడూ నడుస్తూ ఉంటుంది లేదా నడవదు
ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల ఫ్యాన్ సాధారణంగా తిరగవచ్చు లేదా తిరగకపోవచ్చు. ఇన్టేక్ టెంపరేచర్ సెన్సార్లో సమస్య ఉన్నప్పుడు, అది ఇంజిన్లోని కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రతను కచ్చితంగా చదవలేదు, దీనివల్ల ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్ ప్రభావితమవుతుంది. సెన్సార్ రీడింగ్ తక్కువగా ఉంటే, కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించే ప్రయత్నంలో ఫ్యాన్ నడుస్తూనే ఉండవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, రీడింగ్ ఎక్కువగా ఉంటే, ఫ్యాన్ ప్రారంభం కాకపోవచ్చు, దీనివల్ల ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది. అందువల్ల, ఫ్యాన్ యొక్క అసాధారణ ప్రవర్తన ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ వైఫల్యానికి స్పష్టమైన లక్షణం కావచ్చు.
04 అసాధారణ నీటి ఉష్ణోగ్రత సూచిక
అసాధారణంగా ఉన్న నీటి ఉష్ణోగ్రత సూచిక, పాడైపోయిన ఎయిర్ ఇన్టేక్ టెంపరేచర్ సెన్సార్కు ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. ఇన్టేక్ టెంపరేచర్ సెన్సార్లో సమస్య ఉన్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ యొక్క కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా చదవలేకపోవచ్చు, దీని ఫలితంగా నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్లో తప్పుడు రీడింగ్ వస్తుంది. ఈ తప్పు అంచనా వలన డ్రైవర్ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత స్థితిని తప్పుగా అంచనా వేయవచ్చు, ఇది పరోక్షంగా డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, నీటి ఉష్ణోగ్రత సూచిక అసాధారణంగా ఉన్నట్లు గుర్తించిన వెంటనే, ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ను వీలైనంత త్వరగా తనిఖీ చేయించి, అవసరమైన మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయించాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
