కారు కండెన్సర్ పాత్ర ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ కండెన్సర్ ఒక ముఖ్యమైన ఆటో విడిభాగం, దీని ప్రధాన పాత్ర అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువును అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన ద్రవంగా చల్లబరచడం. కండెన్సర్ రిఫ్రిజెరాంట్‌ను వాయువు నుండి ద్రవంగా నిరంతరం కుదించడం ద్వారా రీసైకిల్ చేస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, కండెన్సర్ కింది విధులను కలిగి ఉంటుంది:
కంప్రెసర్ పంపిన గాలిలోని అధిక ఉష్ణోగ్రత ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజెరాంట్ వాయువు యొక్క వేడెక్కే భాగాన్ని తీసివేయండి, తద్వారా అది పొడి సంతృప్త ఆవిరిగా మారుతుంది. కండెన్సర్ ద్వారా, అధిక ఉష్ణోగ్రత ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క శీతలకరణి వాయువు యొక్క వేడెక్కే భాగాన్ని సమర్థవంతంగా తీసివేయవచ్చు, తద్వారా శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది.
ద్రవీకరణ స్థిరమైన సంతృప్త ఉష్ణోగ్రత వద్ద జరుగుతుంది. కండెన్సర్ రిఫ్రిజెరాంట్‌ను వాయు స్థితి నుండి ద్రవ స్థితికి మారుస్తుంది, తద్వారా రిఫ్రిజెరాంట్‌ను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
ద్రవీకృత శీతలకరణిని చుట్టుపక్కల గాలి వలె అదే ఉష్ణోగ్రతకు మరింత చల్లబరుస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ ప్రభావంగా పనిచేస్తుంది. కండెన్సర్ ద్రవీకృత శీతలకరణిని చుట్టుపక్కల గాలి వలె అదే ఉష్ణోగ్రతకు మరింత చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా కారులోని గాలి యొక్క శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది.
సాధారణంగా, ఆటోమొబైల్ కండెన్సర్ ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, దాని పాత్ర అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువును అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన ద్రవంగా చల్లబరచడం, శీతలకరణి రీసైక్లింగ్ సాధించడం, తద్వారా శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని సాధించడం.
కారు కండెన్సర్ ఎక్కడ ఉంది?
ఆటోమొబైల్ కండెన్సర్ యొక్క స్థానం ఈ క్రింది విధంగా వివరించబడింది:
1, కారు నడుపుతున్నప్పుడు పైప్‌లైన్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్‌ను చల్లబరచడానికి హెడ్-ఆన్ విండ్‌పై ఆధారపడటానికి, కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కండెన్సర్ సాధారణంగా ముందు భాగంలో ఉంటుంది.
2. కండెన్సర్ పాత్ర ఏమిటంటే, కంప్రెసర్ నుండి అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన ద్రవ శీతలకరణి కండెన్సర్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత మీడియం ఉష్ణోగ్రత మరియు మీడియం పీడన శీతలకరణిగా మారుతుంది, ఆపై అది తదుపరి స్థాయి ద్రవ నిల్వ ట్యాంక్ లేదా డ్రైయింగ్ బాటిల్‌కు ఇన్‌పుట్ చేయబడుతుంది.
3. కండెన్సర్ గుండా వెళ్ళే ప్రక్రియలో, ఇది చాలా ప్రభావవంతమైన శీతలీకరణ ప్రక్రియ. కండెన్సర్ విఫలమైతే, అది పైప్‌లైన్ పీడనం యొక్క అసమతుల్యతకు దారితీయవచ్చు. ఎయిర్ కండిషనర్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటుంది.
4, కండెన్సర్ యొక్క నిర్మాణం కాంటాక్ట్ ఏరియాను పెంచడానికి రేడియేటర్ యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని పోలి ఉంటుంది, తద్వారా రిఫ్రిజెరాంట్ సాధ్యమైనంత చిన్న స్థానంలో గరిష్ట ఉష్ణ మార్పిడిని సాధించగలదు మరియు రేడియేటర్ వలె అదే కారణం.
కారు ఇంటర్‌కూలర్‌ను రెండు పరిస్థితులుగా విభజించారు, మొదటిది: లోపల గాలి చల్లబరుస్తుంది కూలెంట్ కాదు, రెండవది: లోపల నీరు చల్లబరుస్తుంది కూలెంట్. ఇది ఇంజిన్ కూలెంట్ ద్వారా చల్లబడుతుంది, ఇది ఇంటర్‌కూలర్‌లోని కూలెంట్. ఈ రూపం నిర్మాణంలో సాపేక్షంగా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, కానీ కూలింగ్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంటర్‌కూలర్ ఇంజిన్ రేడియేటర్ దగ్గర వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ఇంటర్‌కూలర్‌లోని గాలిని నేరుగా చల్లబరచడానికి వాహనంలోని గాలి ప్రవాహంపై ఆధారపడుతుంది.
ఇంజిన్ యొక్క ఎయిర్ ఎక్స్ఛేంజ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం ఇంటర్‌కూలర్ పాత్ర, ఇది టర్బోచార్జ్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ఉన్న కారులో మాత్రమే కనిపిస్తుంది. ఇది సూపర్‌ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ అయినా లేదా టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ అయినా, సూపర్‌ఛార్జర్ మరియు ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మధ్య ఇంటర్‌కూలర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అవసరం, ఎందుకంటే రేడియేటర్ ఇంజిన్ మరియు సూపర్‌ఛార్జర్ మధ్య ఉంటుంది, దీనిని ఇంటర్‌కూలర్ అని కూడా పిలుస్తారు, దీనిని ఇంటర్‌కూలర్ అని పిలుస్తారు. ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క శీతలీకరణ పద్ధతిలో సాధారణంగా రెండు రకాల ఎయిర్ కూలింగ్ మరియు వాటర్ కూలింగ్ ఉంటాయి.
కారు ఇంటర్‌కూలర్‌ను చల్లబరచడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి, ఒకటి ఎయిర్ కూలింగ్, ఈ ఇంటర్‌కూలర్ సాధారణంగా ఇంజిన్ ముందు భాగంలో, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ను చల్లబరచడానికి ముందు గాలి ప్రసరణ ద్వారా ఉంచబడుతుంది. ఈ శీతలీకరణ పద్ధతి నిర్మాణంలో సాపేక్షంగా సరళమైనది మరియు ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ శీతలీకరణ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది.
రెండవ శీతలీకరణ పద్ధతి నీటి శీతలీకరణ, ఇంజిన్ కూలెంట్ కూలింగ్ ద్వారా, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ దగ్గర ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన వాటర్-కూల్డ్ ఇంటర్‌కూలర్, దాని శీతలీకరణ శీతలీకరణ వేడి వెదజల్లడం పూర్తి చేయడానికి ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ కూలెంట్‌పై ఆధారపడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
