స్పార్క్ ప్లగ్.
స్పార్క్ ప్లగ్ను సాధారణంగా ఫైర్ నాజిల్ అని కూడా అంటారు. దీని పాత్ర ఏమిటంటే, అధిక వోల్టేజ్ వైర్ (ఫైర్ నాజిల్ లైన్) ద్వారా పంపబడిన అధిక వోల్టేజ్ విద్యుత్ పల్స్ను విడుదల చేయడం, స్పార్క్ ప్లగ్లోని రెండు ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య ఉన్న గాలిని విచ్ఛిన్నం చేయడం, మరియు సిలిండర్లోని మిశ్రమ వాయువును మండించడానికి విద్యుత్ స్పార్క్లను ఉత్పత్తి చేయడం. దీనిలో ప్రధాన రకాలు: క్వాసీ టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్, ఎడ్జ్ బాడీ ప్రొట్రూడింగ్ స్పార్క్ ప్లగ్, ఎలక్ట్రోడ్ టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్, సీట్ టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్, పోల్ టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్, సర్ఫేస్ జంప్ టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్ మొదలైనవి.
స్పార్క్ ప్లగ్ ఇంజిన్ యొక్క పక్కన లేదా పైన అమర్చబడి ఉంటుంది. పాతకాలంలో స్పార్క్ ప్లగ్ సిలిండర్ లైన్ ద్వారా డిస్ట్రిబ్యూటర్కు అనుసంధానించబడి ఉండేది. గత పదేళ్లలో, కారులోని ఇంజిన్లో ప్రాథమికంగా మార్పు వచ్చింది; ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క వర్కింగ్ వోల్టేజ్ కనీసం 10000V ఉంటుంది, మరియు ఈ అధిక వోల్టేజ్ ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ద్వారా 12V విద్యుత్తుతో ఉత్పత్తి చేయబడి, ఆపై స్పార్క్ ప్లగ్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
అధిక వోల్టేజ్ చర్య వలన, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క సెంటర్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు సైడ్ ఎలక్ట్రోడ్ మధ్య ఉన్న గాలి వేగంగా అయనీకరణం చెంది, ధనావేశం గల అయాన్లు మరియు రుణావేశం గల స్వేచ్ఛా ఎలక్ట్రాన్లను ఏర్పరుస్తుంది. ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య వోల్టేజ్ ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, గాలిలోని అయాన్లు మరియు ఎలక్ట్రాన్ల సంఖ్య హిమపాతంలా పెరుగుతుంది, దీనివల్ల గాలి తన ఇన్సులేషన్ను కోల్పోయి, ఆ ఖాళీలో ఒక డిశ్చార్జ్ ఛానల్ ఏర్పడి, "బ్రేక్డౌన్" దృగ్విషయానికి దారితీస్తుంది. ఈ సమయంలో, గాలి ఒక ప్రకాశవంతమైన వస్తువుగా, అంటే "స్పార్క్"గా ఏర్పడుతుంది. దాని ఉష్ణ వ్యాకోచంతో, "టప్" అనే శబ్దం కూడా వస్తుంది. ఈ స్పార్క్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 2000 ~ 3000℃ వరకు ఉండవచ్చు, ఇది సిలిండర్ దహన గదిలోని మిశ్రమాన్ని మండించడానికి సరిపోతుంది.
ఏ స్పార్క్ ప్లగ్ మార్చాలో ఎలా నిర్ణయించాలి
స్పార్క్ ప్లగ్ను మార్చాలా వద్దా అని నిర్ధారించడానికి, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క రూపాన్ని, పనితీరును మరియు మార్పిడి చక్రాన్ని మూడు కోణాల నుండి పరిగణించవచ్చు:
స్పార్క్ ప్లగ్ స్వరూప ప్రమాణాలు
కలర్ వాచ్ :
సాధారణ రంగు: స్పార్క్ ప్లగ్ ఇన్సులేటర్ యొక్క అంచు గోధుమ రంగులో లేదా లేత తెలుపు రంగులో ఉండాలి, ఇది మంచి దహన స్థితిని సూచిస్తుంది.
నలుపు : స్పార్క్ ప్లగ్ నల్లగా మరియు పొడిగా ఉంది, దీనికి కారణం సిలిండర్లో మిశ్రమం చాలా బలంగా ఉండటం, ఇది జ్వలనం సరిగా జరగకపోవడానికి దారితీస్తుంది.
తెలుపు : స్పార్క్ ప్లగ్ తెల్లగా ఉంది, దీనికి కారణం దానిని సరిగ్గా అమర్చకపోవడం లేదా దానిపై కార్బన్ పేరుకుపోవడం కావచ్చు.
గోధుమ ఎరుపు లేదా తుప్పు రంగు వంటి ఇతర అసాధారణ రంగులు, స్పార్క్ ప్లగ్ కలుషితమైందని సూచించవచ్చు.
ఎలక్ట్రోడ్ అరుగుదల :
ఎలక్ట్రోడ్ బాగా అరిగిపోయినా లేదా పూర్తిగా పోయినా, అది ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించిందని మరియు చాలా కాలంగా మార్చబడలేదని సూచిస్తుంది.
సిరామిక్ బాడీ పరిస్థితి :
సెరామిక్ బాడీపై పసుపు రంగు పదార్థం లేదా బురద లాంటి పదార్థం కనిపిస్తే, దహన గదిలోకి నూనె ప్రవేశించిందని అర్థం, కాబట్టి వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ మరియు ఇతర భాగాలను తనిఖీ చేయడం అవసరం.
స్పార్క్ ప్లగ్ పనితీరు నిర్ధారణ పద్ధతి
ప్రారంభించడం మరియు వేగవంతం చేయడం : మోటార్సైకిల్ సాధారణంగా స్టార్ట్ అయినప్పటికీ, స్పార్క్ ప్లగ్ పనితీరును అంచనా వేయడానికి, ఇంధనం లేనప్పుడు వేగం సజావుగా పెరుగుతుందో లేదో గమనించడం అవసరం.
మండే సామర్థ్యం : స్పార్క్ ప్లగ్లో కార్బన్ ఎక్కువగా పేరుకుపోవడం వల్ల అది మండే సామర్థ్యం ప్రభావితమవుతుంది, ఫలితంగా స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది లేదా నిలకడలేని ఐడిల్ స్పీడ్ ఏర్పడతాయి.
స్పార్క్ ప్లగ్ మార్పిడి చక్రం
సాధారణ మెటీరియల్: నికెల్ మిశ్రమలోహ స్పార్క్ ప్లగ్ వంటి వాటిని 20,000-30,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, 40,000 కిలోమీటర్లకు మించకుండా మార్చాలి.
అధిక నాణ్యత గల మెటీరియల్: ఇరిడియం గోల్డ్, ప్లాటినం స్పార్క్ ప్లగ్ వంటివి. వీటిని మార్చాల్సిన కాలవ్యవధి ఎక్కువే ఉంటుంది. సాధారణంగా, నిర్దిష్ట వాహన మాన్యువల్ మరియు వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, 40,000-100,000 కిలోమీటర్లలోపు తనిఖీ చేసి మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.
అధిక పనితీరు గల మెటీరియల్: డబుల్ ఇరిడియం స్పార్క్ ప్లగ్ వంటివి, వీటిని 100,000 కిలోమీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం పాటు మార్చవచ్చు, మరియు కొన్ని మోడళ్లు 150-200,000 కిలోమీటర్ల వరకు కూడా పనిచేస్తాయి.
గమనిక * : ఇంజిన్ బ్రాండ్ మరియు మోడల్ను బట్టి స్పార్క్ ప్లగ్ మార్చే క్రమం మారవచ్చు, కాబట్టి వాహన మాన్యువల్లోని నిర్దిష్ట సూచనలను చూడవలసిందిగా సిఫార్సు చేయబడింది.
సారాంశంగా చెప్పాలంటే, స్పార్క్ ప్లగ్ను మార్చాలా వద్దా అని నిర్ధారించడానికి, స్పార్క్ ప్లగ్ రంగు, ఎలక్ట్రోడ్ అరుగుదల, సిరామిక్ బాడీ పరిస్థితి, వాహనం మైలేజ్ మరియు ఇంజిన్ రకం వంటి అంశాలను సమగ్రంగా పరిగణించాలి. అదే సమయంలో, ఇంజిన్ యొక్క మంచి పనితీరును కొనసాగించడానికి మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, స్పార్క్ ప్లగ్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు మార్చడం చాలా ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
