ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చండి. మీరు ఆయిల్ పాన్ తీసివేయాలనుకుంటున్నారా?
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పునఃస్థాపన గురించి చర్చిస్తున్నప్పుడు, యజమానులు తరచుగా ఎంపికను ఎదుర్కొంటారు: ఆయిల్ పాన్ తొలగించాలా వద్దా. ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం గేర్‌బాక్స్ రకం, వాహనం యొక్క వినియోగ పరిస్థితులు మరియు నిర్వహణ ప్రయోజనంతో సహా అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముందుగా, ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాల పాత్రను మనం అర్థం చేసుకోవాలి. ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం ప్రధానంగా సరళత, శుభ్రపరచడం మరియు వేడి వెదజల్లడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది గేర్‌బాక్స్ లోపల ఒక రక్షిత ఫిల్మ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, చిన్న లోహపు శకలాలు మరియు దుస్తులు ద్వారా సృష్టించబడిన ఇతర మలినాలను తీసుకువెళుతున్నప్పుడు మెటల్ భాగాల మధ్య ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది. ప్రసారాన్ని సజావుగా అమలు చేయడానికి మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ఈ విధులు చాలా అవసరం.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల కోసం, చమురును భర్తీ చేసేటప్పుడు సాధారణంగా ఆయిల్ పాన్ను తీసివేయడం సిఫార్సు చేయబడింది. ఎందుకంటే ఆయిల్ పాన్ లోపల ఫిల్టర్ ఉంటుంది, దీని పాత్ర నూనెలోని మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం. వడపోత మూలకం భర్తీ చేయకపోతే, ఇది చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించిన తర్వాత అడ్డుపడటానికి దారితీస్తుంది, చమురు ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఫలితంగా ప్రసార వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, ఆయిల్ పాన్ను తీసివేయడం వల్ల కొత్త నూనె యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించడానికి ఆయిల్ పాన్‌లోని పాత నూనె మరియు మలినాలను పూర్తిగా తొలగించవచ్చు.
అయినప్పటికీ, CVT (స్టెప్‌లెస్ ట్రాన్స్మిషన్) వంటి కొన్ని రకాల ప్రసారాల కోసం, చమురును భర్తీ చేయడానికి ఆయిల్ పాన్ను తీసివేయడం అవసరం లేదని కొందరు నిపుణులు విశ్వసిస్తున్నారు. ఎందుకంటే CVT యొక్క రూపకల్పన మరియు పని సూత్రం సాంప్రదాయ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ పాన్ను తీసివేయకుండా గురుత్వాకర్షణ ఉత్సర్గ ద్వారా చమురు భర్తీ చేయవచ్చు. కానీ ఈ అభిప్రాయం వివాదం లేకుండా లేదు. కొంతమంది సర్వీస్ టెక్నీషియన్లు CVT ప్రసారాలకు కూడా, గేర్‌బాక్స్ యొక్క ఉత్తమ పనితీరును నిర్వహించడానికి బురద మరియు ఇనుప ఫైలింగ్‌లను శుభ్రం చేయడానికి ఆయిల్ పాన్ను క్రమం తప్పకుండా తొలగించడం అవసరమని నమ్ముతారు.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల కోసం, చమురును భర్తీ చేసేటప్పుడు సాధారణంగా ఆయిల్ పాన్ తొలగింపు అవసరం లేదు. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నిర్మాణం సాపేక్షంగా సులభం, మరియు చమురు కాలువ స్క్రూ ద్వారా చమురును విడుదల చేయవచ్చు. అయితే, గేర్‌బాక్స్ విఫలమైతే లేదా క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయవలసి వస్తే, ఆయిల్ పాన్ను తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు.
ఆయిల్ పాన్ తొలగించాలా వద్దా అని నిర్ణయించేటప్పుడు, యజమాని ఈ క్రింది అంశాలను పరిగణించాలి:
ట్రాన్స్మిషన్ రకం: వివిధ రకాల ప్రసారాలకు వేర్వేరు నిర్వహణ పద్ధతులు అవసరం కావచ్చు.
వాహనం ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు: తరచుగా ప్రారంభాలు మరియు స్టాప్‌లు లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం వంటి కఠినమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, మరింత తరచుగా నిర్వహణ అవసరం కావచ్చు.
నిర్వహణ ప్రయోజనాల: ఆయిల్ పాన్‌ని పూర్తిగా శుభ్రపరచడం లేదా ట్రాన్స్మిషన్ ఇంటీరియర్‌ని తనిఖీ చేయడం కోసం దానిని తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు.
సంక్షిప్తంగా, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు ఆయిల్ పాన్ తొలగించాల్సిన అవసరం ఉందా అనేదానికి ఏకరీతి సమాధానం లేదు. యజమాని తన వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితి మరియు నిర్వహణ మాన్యువల్ యొక్క సలహా ఆధారంగా నిర్ణయం తీసుకోవాలి. ఏదైనా నిర్వహణ పనిని నిర్వహించడానికి ముందు, వృత్తిపరమైన సేవా సాంకేతిక నిపుణుడిని సంప్రదించడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది. సరైన నిర్వహణతో, అనవసరమైన మరమ్మత్తు ఖర్చులను నివారించేటప్పుడు మేము వాహనం యొక్క పనితీరు మరియు భద్రతను నిర్ధారించగలము. ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ విషయానికి వస్తే, సరైన జ్ఞానం మరియు నిర్వహణ వ్యూహం యజమాని ఉత్తమ నిర్ణయం తీసుకోవడంలో సహాయపడుతుంది.
గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ పాన్‌లో ఆయిల్ సీపేజ్‌ను ఎలా ఎదుర్కోవాలి?
1. రబ్బరు పట్టీ లేదా జిగురును భర్తీ చేయండి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ సంప్ యొక్క సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ చమురుతో పాక్షికంగా విస్తరించినట్లయితే, రబ్బరు పట్టీ వృద్ధాప్యం లేదా లోపభూయిష్టంగా ఉందని సూచిస్తుంది. మీరు ఆయిల్ సంప్‌ను తీసివేయాలి, ఆయిల్ సంప్ యొక్క రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయాలి లేదా స్థానిక చమురు లీకేజ్ ఫాల్ట్ పాయింట్ వద్ద జిగురును వర్తింపజేయాలి.
2. చమురు పరిమాణాన్ని తగ్గించండి. చమురు భర్తీ చేయబడినప్పుడు చమురు జోడించబడటం వలన కూడా కావచ్చు, మరియు గరిష్ట స్థాయి మరియు కనిష్ట స్థాయి మధ్య ఉంచబడిన చమురు మొత్తంపై శ్రద్ధ చూపడం అవసరం.
3. చమురు విడుదల మరలు బిగించి లేదా భర్తీ చేయండి. ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ స్క్రూ వదులుగా లేదా దెబ్బతిన్నందున ఆయిల్ పాన్ ఆయిల్ లీక్ కావచ్చు. ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ స్క్రూని తనిఖీ చేసి బిగించండి లేదా భర్తీ చేయండి.
4. ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండే నూనెను భర్తీ చేయండి. ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్ అసలు కారు యొక్క స్టాండర్డ్ మోడల్‌కు అనుగుణంగా లేనందున, చాలా సన్నని ఆయిల్ స్నిగ్ధత కారణంగా చమురు లీకేజీకి దారితీస్తుంది, వీలైనంత త్వరగా మరమ్మతు దుకాణానికి ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది.
కొన్ని వాహనాల ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పాన్ చమురును లీక్ చేయడం చాలా సులభం, ఎందుకంటే ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పనిచేస్తున్నప్పుడు ఈ వాహనాల ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క రబ్బరు పట్టీ యొక్క సీలింగ్ పనితీరు చాలా కాలం తర్వాత తగ్గుతుంది. , ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క లీకేజ్ ఫలితంగా.
ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్లో ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ సరళత మరియు వేడి వెదజల్లడం పాత్రను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూడా శక్తిని ప్రసారం చేసే పాత్రను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నియంత్రణ యంత్రాంగం సాధారణంగా పని చేయడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్పై ఆధారపడాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
