కారు ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం వల్ల కలిగే ప్రభావం ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ గేర్బాక్స్లలో ఫిల్టర్లు మూసుకుపోవడం వల్ల పనితీరు క్షీణించడం, గేర్లు మార్చడంలో ఇబ్బంది, భాగాల అరుగుదల మరియు అసాధారణ శబ్దం వంటి అనేక రకాల సమస్యలు తలెత్తవచ్చు.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రాథమిక బాధ్యత, ఆయిల్లోని మలినాలను మరియు అశుద్ధ కణాలను వడకట్టడం. ఆయిల్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోయినప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ సమర్థవంతంగా వడపోతకు గురికాదు, దీనివల్ల ఆయిల్ త్వరగా మురికిగా మారుతుంది, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పనితీరును మరింతగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, గేర్లు మారడంలో విఫలం కావచ్చు లేదా అసలు మారలేకపోవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం వల్ల గేర్లు మారే భాగాలకు తగినంత డ్రైవింగ్ ఆయిల్ ప్రెజర్ అందదు, ఫలితంగా గేర్లు మార్చడం కష్టమవుతుంది. ఈ పేలవమైన పారగమ్యత కారణంగా, గేర్బాక్స్ యొక్క అంతర్గత యంత్రాంగానికి తగినంత లూబ్రికేషన్ అందకపోవచ్చు, ఇది భాగాల అరుగుదలకు మరియు పనిచేస్తున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దానికి దారితీస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మురికిగా ఉన్నప్పుడు, ఫిల్టర్ స్క్రీన్ మూసుకుపోవచ్చు, ఆయిల్లోని మలినాలను సరిగ్గా ఫిల్టర్ చేయలేదు, దీనివల్ల ట్రాన్స్మిషన్ సజావుగా షిఫ్ట్ అవ్వడం ప్రభావితమవుతుంది. అదే సమయంలో, ఆయిల్ సర్క్యూట్ ప్లేట్ వాల్వ్, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ కాలమ్ ఇరుక్కుపోవచ్చు, దీని ఫలితంగా వాల్వ్ బాడీ సరిగ్గా పనిచేయదు, దీనివల్ల గేర్బాక్స్ యొక్క గేర్ షిఫ్ట్ ప్రభావం ప్రభావితమవుతుంది. మూసుకుపోయిన ట్రాన్స్మిషన్ ట్యూబింగ్ కూడా ఆయిల్ ప్రవాహాన్ని నిరోధించి, ట్రాన్స్మిషన్కు నష్టం కలిగించవచ్చు. అందువల్ల, ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
వాతావరణం చల్లబడే కొద్దీ, అప్షిఫ్ట్ నెమ్మదిస్తుంది, డౌన్షిఫ్ట్ మరియు ఇతర లోపాలు మళ్లీ పెరగడం మొదలవుతాయి. ఇది సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ చిక్కదనం పెరగడంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోయి లేదా దెబ్బతినడానికి సంకేతం కావచ్చు. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ శక్తి ప్రసారం మరియు శీతలీకరణ పాత్రను పోషిస్తుంది. డ్రైవింగ్ దూరం పెరిగేకొద్దీ, ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్ మరియు ఇతర భాగాలు అరిగిపోయి, పొడి కణాలు ఏర్పడతాయి.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, ట్రాన్స్మిషన్ స్క్రీన్ అడ్డుపడటం వల్ల కారు పనితీరు మరియు భద్రతపై తీవ్రమైన ప్రభావం పడుతుంది, కాబట్టి ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ను సకాలంలో తనిఖీ చేసి, నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం.
గేర్బాక్స్ ఫిల్టర్ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా?
గేర్బాక్స్ ఫిల్టర్ను మార్చవలసి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్, దీనిని ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అని కూడా అంటారు, ఇది గేర్బాక్స్ లోపల ఒక ఫిల్టర్ పరికరంగా అమర్చబడి ఉంటుంది. దీని ప్రధాన విధి గేర్బాక్స్లోని నూనె మరియు మురికిని వడపోసి, గేర్బాక్స్ను పాడవకుండా కాపాడటం. గేర్బాక్స్ను ఉపయోగించే సమయంలో, లోపలి లోహ భాగాల మధ్య రాపిడి వల్ల సూక్ష్మమైన రేణువులు ఉత్పత్తి అవుతాయి. అదే సమయంలో, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్లో నూనె మరకలు కూడా ఉంటాయి. ఈ మలినాలు ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ద్వారా సులభంగా అడ్డుకోబడి, వడపోత చేయబడతాయి. అయితే, కాలం గడిచేకొద్దీ, గేర్బాక్స్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్లో ఎక్కువ మలినాలు పేరుకుపోతాయి, ఇది అడ్డంకిని సృష్టించి, వడపోత ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ మలినాలు గేర్బాక్స్లోని ఇతర భాగాలకు అంటుకుంటే, అది గేర్బాక్స్ అరుగుదలను పెంచి, దాని సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.
అందువల్ల, ట్రాన్స్మిషన్ స్క్రీన్ను మార్చడం అవసరం. సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చేటప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ను కూడా మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది. దీనిని సాధారణంగా ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు లేదా సుమారు 40,000-60,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మార్చాలి. ఇలా చేయడం ద్వారా, గేర్బాక్స్ లోపలి భాగాన్ని శుభ్రంగా ఉంచవచ్చు, ఫిల్టర్ స్క్రీన్ అడ్డుపడటం వల్ల గేర్బాక్స్ పాడవకుండా నివారించవచ్చు, గేర్బాక్స్ సాధారణంగా పనిచేసేలా కాపాడవచ్చు మరియు దాని సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క మంచి నిర్వహణను నిర్ధారించడానికి, ఫిల్టర్ మార్చే సమయం ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చే సమయానికి అనుగుణంగా ఉండాలని గమనించాలి.
గేర్బాక్స్ ఫిల్టర్ యొక్క స్థానం మోడల్ను బట్టి మారుతుంది, కానీ సాధారణంగా దీనిని ఈ క్రింది ప్రదేశాలలో అమర్చవచ్చు:
గేర్బాక్స్ లోపల: గేర్బాక్స్ యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్ సాధారణంగా గేర్బాక్స్ లోపల ఉంటుంది, దానిని చూడటానికి గేర్బాక్స్ను విడదీయవలసి ఉంటుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ అడుగు భాగం: ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్లోని పెద్ద కణాలను వడపోత చేయడానికి, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ను కొన్నిసార్లు ట్రాన్స్మిషన్ అడుగు భాగంలో అమరుస్తారు. ఈ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ సాధారణంగా అధిక సాంద్రత గల స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మెష్ మరియు స్పాంజ్తో తయారవుతుంది. దీని వడపోత కచ్చితత్వం అధికంగా ఉండదు, సులభంగా మూసుకుపోదు, కాబట్టి ప్రతి నిర్వహణలో దీనిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉండదు.
బాడీ అడుగు భాగంలో ఉన్న ట్యాంక్ ముందు: కొన్నిసార్లు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను బాడీ అడుగు భాగంలో ఉన్న ట్యాంక్ ముందు అమర్చుతారు, దీని రెండు చివరలను డిస్పోజబుల్ క్లిప్లతో బిగిస్తారు.
బ్యాటరీకి సమీపంలో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉండే స్థానం: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ కొన్నిసార్లు బ్యాటరీకి సమీపంలో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్లోని మలినాలను వడపోస్తుంది, సాధారణంగా దీనిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉండదు, కేవలం ట్రాన్స్మిషన్ను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించి, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను మార్చితే సరిపోతుంది.
ఆయిల్ పాన్ను తొలగించిన తర్వాత: కొన్ని మోడళ్లలో, ఉదాహరణకు బ్యూక్ లాక్రోస్ మరియు న్యూ రీగల్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ను, ఆయిల్ పాన్ను మార్చడానికి తొలగించవలసి ఉంటుంది. దీనికి మరింత లోతైన మరమ్మత్తు పని అవసరం, దీనిని సాధారణంగా వృత్తిపరమైన నిర్వహణ వాతావరణంలో చేయించాల్సి ఉంటుంది.
సంక్షిప్తంగా, గేర్బాక్స్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ యొక్క నిర్దిష్ట స్థానం మోడల్ మరియు డిజైన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది గేర్బాక్స్ లోపల, గేర్బాక్స్ అడుగు భాగంలో, బాడీ దిగువన ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ముందు, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో బ్యాటరీ దగ్గర ఉండవచ్చు, లేదా ఆయిల్ పాన్ను తొలగించిన తర్వాత దీనిని చూడవచ్చు. దీనిని మార్చే విధానం మరియు మార్పిడి చక్రం కూడా వాహన మోడల్ను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి, కాబట్టి ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం వాహనం యొక్క మాన్యువల్ను చూడటం లేదా నిపుణులైన నిర్వహణ సిబ్బందిని సంప్రదించడం మంచిది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
