ప్రభావ ఒత్తిడి సమయంలో కారు లేదా డ్రైవర్‌కు బఫర్‌ను అందించే పరికరం.
ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. 3 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందంతో అవి యు-ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్‌లో స్టాంప్ చేయబడ్డాయి. ఉపరితలం Chrome తో చికిత్స చేయబడింది మరియు ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజంతో కలిసి రివర్ట్ చేయబడింది లేదా వెల్డింగ్ చేయబడింది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ఆటోమొబైల్ బంపర్ ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా కూడా ఆవిష్కరణ రహదారిపై ఉంది. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడంతో పాటు, శరీర ఆకారంతో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను అనుసరించడం, దాని స్వంత తేలికపాటి ప్రయత్నం. ఈ ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. బంపర్ అనేది భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహించి, సులభతరం చేస్తుంది మరియు కారు శరీరం ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షిస్తుంది. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వారు 3 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందంతో యు-ఛానల్ స్టీల్‌లో స్టాంప్ చేయబడ్డారు. ఉపరితలం Chrome తో చికిత్స చేయబడింది మరియు ఫ్రేమ్ రైలుతో కలిసి రివర్ట్ చేయబడింది లేదా వెల్డింగ్ చేయబడింది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ఆటోమొబైల్ బంపర్ ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా కూడా ఆవిష్కరణ రహదారిపై ఉంది. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడంతో పాటు, శరీర ఆకారంతో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను అనుసరించడం, దాని స్వంత తేలికపాటి ప్రయత్నం. ఈ ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, వీటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బాహ్య ప్లేట్, కుషనింగ్ పదార్థం మరియు పుంజం వంటి మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది, మరియు పుంజం చల్లని రోల్డ్ షీట్‌తో సుమారు 1.5 మిమీ మందంతో తయారు చేయబడింది మరియు U- ఆకారపు గాడిలో ముద్రించబడుతుంది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ పదార్థం పుంజంతో జతచేయబడతాయి, ఇది ఫ్రేమ్ రైల్ స్క్రూకు జతచేయబడుతుంది మరియు ఎప్పుడైనా తొలగించబడుతుంది. ఈ రకమైన ప్లాస్టిక్ బంపర్ ప్లాస్టిక్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రాథమికంగా పాలిస్టర్ సిరీస్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ సిరీస్‌ను రెండు పదార్థాల ఉపయోగిస్తుంది, ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించి. విదేశాలలో పాలికార్బన్ ఈస్టర్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, మిశ్రమం కూర్పు, మిశ్రమం ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతి, బంపర్ నుండి ప్రాసెస్ చేయడం వల్ల అధిక బలం దృ g త్వం ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలు కూడా ఉన్నాయి, మరియు పూత పనితీరు మంచిది, కారులో ఎక్కువ మొత్తం. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బలం, దృ g త్వం మరియు అలంకరణను కలిగి ఉంది, భద్రతా కోణం నుండి, కారు ఘర్షణ బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది, ముందు మరియు వెనుక కారు శరీరాన్ని రక్షించగలదు, ప్రదర్శన నుండి, సహజంగా శరీరంతో ఒక ముక్కతో కలిపి, మొత్తంగా కలిసిపోతుంది, మంచి అలంకరణను కలిగి ఉంటుంది, అలంకరణ కారు ప్రదర్శనలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం అవుతుంది.
