ప్రమాద ఒత్తిడి సమయంలో కారుకు లేదా డ్రైవర్కు రక్షణ కవచాన్ని అందించే పరికరం.
ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాటిని 3mm కంటే ఎక్కువ మందంతో U-ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్లోకి స్టాంప్ చేసేవారు. వాటి ఉపరితలానికి క్రోమ్ పూత పూసి, ఫ్రేమ్ యొక్క నిలువు బీమ్తో రివెట్ లేదా వెల్డింగ్ చేసేవారు. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందడంతో, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరమైన ఆటోమొబైల్ బంపర్ కూడా నూతన ఆవిష్కరణల బాటలో పయనిస్తోంది. నేటి కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు వాటి అసలైన రక్షణ పనితీరును కొనసాగించడంతో పాటు, బాడీ ఆకారంతో సామరస్యం మరియు ఏకత్వాన్ని, అలాగే తేలికైన బరువును సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లను ప్లాస్టిక్తో తయారు చేస్తున్నారు, వీటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. బంపర్ అనేది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహించి, దాని తీవ్రతను తగ్గించి, కారు బాడీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే ఒక భద్రతా పరికరం. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాటిని 3mm కంటే ఎక్కువ మందంతో U-ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్లోకి స్టాంప్ చేసేవారు. వాటి ఉపరితలానికి క్రోమ్ పూత పూసి, ఫ్రేమ్ రైల్తో రివెట్ లేదా వెల్డింగ్ చేసేవారు. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందడంతో, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరమైన ఆటోమొబైల్ బంపర్ కూడా నూతన ఆవిష్కరణల బాటలో పయనిస్తోంది. నేటి కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు వాటి అసలైన రక్షణ విధిని నిర్వర్తించడమే కాకుండా, బాడీ ఆకారంతో సామరస్యం మరియు ఏకత్వాన్ని, అలాగే తేలికైన బరువును కూడా సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లను ప్లాస్టిక్తో తయారు చేస్తారు, వీటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బయటి ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్ వంటి మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడతాయి, మరియు బీమ్ సుమారు 1.5 మి.మీ మందం గల కోల్డ్ రోల్డ్ షీట్తో తయారు చేయబడి, U-ఆకారపు గాడిలోకి స్టాంప్ చేయబడుతుంది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ బీమ్కు జోడించబడి ఉంటాయి, ఇది ఫ్రేమ్ రైల్ స్క్రూతో బిగించబడి ఉంటుంది మరియు దీనిని ఎప్పుడైనా తొలగించవచ్చు. ఈ రకమైన ప్లాస్టిక్ బంపర్ తయారీలో, ప్రాథమికంగా పాలిస్టర్ సిరీస్ మరియు పాలిప్రొపిలిన్ సిరీస్ అనే రెండు రకాల ప్లాస్టిక్ పదార్థాలను ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతి ద్వారా ఉపయోగిస్తారు. విదేశాలలో పాలీకార్బన్ ఎస్టర్ అనే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది. దీనిని మిశ్రమ లోహంలోకి చొప్పించి, ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతి ద్వారా తయారు చేసిన బంపర్కు అధిక బలం, దృఢత్వం ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ మరియు మంచి కోటింగ్ వంటి ప్రయోజనాలు కూడా ఉన్నాయి. అందుకే కార్లలో దీని వాడకం రోజురోజుకు పెరుగుతోంది. ప్లాస్టిక్ బంపర్కు బలం, దృఢత్వం మరియు అలంకరణ గుణాలు ఉన్నాయి. భద్రతా పరంగా చూస్తే, కారు ఢీకొన్నప్పుడు ఇది ఒక బఫర్గా పనిచేస్తూ, కారు ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షిస్తుంది. రూపం పరంగా చూస్తే, ఇది కారు బాడీతో సహజంగా కలిసిపోయి, ఒకే భాగంగా కనిపిస్తుంది. ఇది మంచి అలంకరణను అందిస్తూ, కారు రూపాన్ని తీర్చిదిద్దడంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది.
