వైపర్ మోటారు మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు మోటారు యొక్క భ్రమణ కదలిక కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా వైపర్ ఆర్మ్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్‌గా రూపాంతరం చెందుతుంది, తద్వారా వైపర్ చర్యను గ్రహించవచ్చు. సాధారణంగా, వైపర్ పని చేయడానికి మోటారును కనెక్ట్ చేయవచ్చు. అధిక వేగం మరియు తక్కువ వేగాన్ని ఎంచుకోవడం ద్వారా, మోటారు యొక్క కరెంట్‌ను మార్చవచ్చు, తద్వారా మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు మరియు వైపర్ ఆర్మ్ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు. వేగ మార్పును సులభతరం చేయడానికి వైపర్ మోటార్ 3 బ్రష్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. అడపాదడపా సమయం అడపాదడపా రిలే ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు మోటారు యొక్క రిటర్న్ స్విచ్ కాంటాక్ట్ యొక్క ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ ఫంక్షన్ మరియు రిలే రెసిస్టెన్స్ కెపాసిటెన్స్ ద్వారా వైపర్ ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధి ప్రకారం స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.
వైపర్ మోటార్ వెనుక చివరన అదే హౌసింగ్‌లో ఒక చిన్న గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఉంటుంది, ఇది అవుట్‌పుట్ వేగాన్ని అవసరమైన వేగానికి తగ్గిస్తుంది. ఈ పరికరాన్ని సాధారణంగా వైపర్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ అని పిలుస్తారు. అసెంబ్లీ యొక్క అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ వైపర్ ఎండ్ యొక్క యాంత్రిక పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది ఫోర్క్ డ్రైవ్ మరియు స్ప్రింగ్ రిటర్న్ ద్వారా వైపర్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ స్వింగ్‌ను గ్రహిస్తుంది.
వైపర్ బ్లేడ్ అనేది గాజు నుండి వర్షం మరియు ధూళిని నేరుగా తొలగించడానికి ఒక సాధనం. స్క్రాపింగ్ రబ్బరు స్ట్రిప్‌ను స్ప్రింగ్ బార్ ద్వారా గాజు ఉపరితలంపై నొక్కి ఉంచుతారు మరియు అవసరమైన పనితీరును సాధించడానికి దాని పెదవి గాజు కోణానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. సాధారణంగా, ట్విస్ట్‌ను నియంత్రించడానికి ఆటోమొబైల్ కాంబినేషన్ స్విచ్ యొక్క హ్యాండిల్‌పై వైపర్ ఉంటుంది మరియు మూడు గేర్లు ఉంటాయి: తక్కువ వేగం, అధిక వేగం మరియు అడపాదడపా. హ్యాండిల్ పైభాగంలో స్క్రబ్బర్ యొక్క కీ స్విచ్ ఉంటుంది. స్విచ్ నొక్కినప్పుడు, వాషింగ్ వాటర్ బయటకు పంపబడుతుంది మరియు వైపర్ వాషింగ్ గేర్ యొక్క విండ్‌గ్లాస్ సరిపోలుతుంది.
వైపర్ మోటార్ యొక్క నాణ్యత అవసరం చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ఇది DC శాశ్వత అయస్కాంత మోటారును స్వీకరిస్తుంది. ముందు విండ్ గ్లాస్‌పై అమర్చబడిన వైపర్ మోటార్ సాధారణంగా వార్మ్ గేర్ మరియు వార్మ్ యొక్క యాంత్రిక భాగంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వార్మ్ గేర్ మరియు వార్మ్ మెకానిజం యొక్క విధి వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు టోర్షన్‌ను పెంచడం. దీని అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ నాలుగు-లింక్ మెకానిజమ్‌ను నడుపుతుంది, దీని ద్వారా నిరంతర భ్రమణ కదలిక ఎడమ-కుడి స్వింగ్ మోషన్‌కు మార్చబడుతుంది.
