గేర్బాక్స్లోని షాఫ్ట్ బేరింగ్ విరిగిపోయింది. గలగల శబ్దం రావచ్చు మరియు ఉష్ణోగ్రత అధికంగా ఉంటుంది. తీవ్రంగా ఉంటే, షాఫ్ట్ స్థానభ్రంశం చెంది, ట్రాన్స్మిషన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. పరిష్కారం:
1. కారు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు లేదా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, క్యాబిన్లో ట్రాన్స్మిషన్ భాగం నుండి అసాధారణ శబ్దం వినిపిస్తే, దానికి కారణం ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లేకపోవడం లేదా ఆయిల్ నాణ్యత సరిగా లేకపోవడం; ట్రాన్స్మిషన్ బేరింగ్ అరిగిపోవడం, వదులుగా ఉండటం లేదా బేరింగ్ దెబ్బతినడం; ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ వంగిపోవడం; గేర్లు సరిగ్గా కలవకపోవడం కావచ్చు. కారు నడుస్తున్నప్పుడు లోహం పొడిబారినట్లు శబ్దం వస్తే, చేతితో ట్రాన్స్మిషన్ షెల్ను తాకినప్పుడు వేడిగా అనిపిస్తే, దానికి తీసుకునే చర్యలు: లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేకపోవడం లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ నాణ్యత క్షీణించడం వల్ల ఈ శబ్దం వస్తుంది, వెంటనే ఇంధనం నింపాలి లేదా ఆయిల్ నాణ్యతను తనిఖీ చేయాలి, అవసరమైతే మార్చాలి;
2. న్యూట్రల్లో ఉన్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది, మరియు క్లచ్ పెడల్ను వదిలిన తర్వాత ఆ శబ్దం ఆగిపోతుంది. సాధారణంగా, ట్రాన్స్మిషన్లోని ఒక షాఫ్ట్కు ముందు మరియు తర్వాత ఉండే బేరింగ్లు అరిగిపోవడం, వదులుగా ఉండటం లేదా గేర్ రింగ్ తరచుగా ఇరుక్కుపోవడం దీనికి కారణం.
3. వాహనం తక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, "గా, గా, గా" అనే శబ్దం లయబద్ధంగా రాదు, మరియు వేగం పెరిగేకొద్దీ, గేర్లు విరిగిపడే శబ్దం మరింత అస్తవ్యస్తంగా మరియు గేర్ రింగ్ వేలాడుతున్నట్లుగా వస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్లో గేర్లు సరిగ్గా కలవకపోవడం దీనికి కారణం కావచ్చు. ఉదాహరణకు, శబ్దం స్వల్పంగా మరియు సమానంగా ఉంటే, దానిని నడుపుతూ ఉపయోగించవచ్చు. అదే శబ్దం మరింత తీవ్రంగా మరియు అసమానంగా ఉంటే, తనిఖీ కోసం దానిని తీసివేయాలి. అవసరమైతే దానిని తిరిగి సర్దుబాటు చేయాలి లేదా మార్చాలి;
4. ఇంజిన్ నిశ్చలంగా నడుస్తున్నప్పుడు, "గా, గా, గా" అనే లయబద్ధమైన శబ్దం వస్తుంది. థ్రాటిల్ పెంచినప్పుడు శబ్దం మరింత తీవ్రమవుతుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కంపనం కూడా అనిపిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా పళ్ళ ఉపరితలం ఊడిపోవడం లేదా పళ్ళు విరగడం వల్ల జరుగుతుంది. రిపేర్ అసెంబ్లీ స్థానభ్రంశం చెందినా, గేర్ సెంటర్ ఆఫ్సెట్ ఉన్నా కూడా ఈ శబ్దం వస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, విడదీసి తనిఖీ చేయాలి, అవసరమైతే కొత్త భాగాలను మార్చాలి.
2 గేర్బాక్స్ బ్రాకెట్ విరిగిపోయింది, దాని లక్షణం ఏమిటి?
విరిగిన ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ కారును స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు వణుకును కలిగిస్తుంది, కారు నడిపే ప్రక్రియలో దాని స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో బాడీ బలంగా వణకడానికి కూడా దారితీస్తుంది.
గేర్బాక్స్ బ్రాకెట్ దెబ్బతిన్న వెంటనే దానిని మార్చాలని గమనించాలి. కారు నడిపే క్రమంలో గేర్బాక్స్ బ్రాకెట్ పూర్తిగా విరిగిపోతే, గేర్బాక్స్ యొక్క ఆధార శక్తి సమతుల్యతను కోల్పోతుంది. అది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్ అయినా లేదా మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్ అయినా, గేర్బాక్స్ పనిచేసే క్రమంలో అసాధారణ గేర్ మార్పులకు దారితీస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చాలా పెద్ద శబ్దం వస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది గేర్బాక్స్ దెబ్బతినడానికి కూడా దారితీయవచ్చు.
గేర్బాక్స్ సపోర్ట్ దెబ్బతిన్న తర్వాత, గేర్బాక్స్ పనిచేసే ప్రక్రియలో కూడా మందగింపుకు గురవుతుంది. ఈ దృగ్విషయానికి కారణం ఏమిటంటే, గేర్బాక్స్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, గేర్బాక్స్ ఆయిల్లో మలినాలు ఉండటం, మరియు గేర్బాక్స్ పనిచేసే ప్రక్రియలో మందగింపుకు గురవుతుంది.
గేర్బాక్స్ బ్రాకెట్ దెబ్బతినడం వల్ల గేర్బాక్స్లో అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది, మరియు గేర్బాక్స్ పనిచేసే ప్రక్రియలో చాలా పెద్ద శబ్దం చేస్తుంది.
గేర్బాక్స్ ఎక్కువ సేపు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేసినప్పుడు, గేర్బాక్స్ ఆయిల్ యొక్క అరుగుదల నిరోధక పనితీరు మరియు కందన పనితీరు తగ్గి, పని చేసే ప్రక్రియలో శబ్దం ఏర్పడుతుందని గమనించాలి.
