ఇంజిన్ కవర్.
ఇంజిన్ కవర్ (హుడ్ అని కూడా పిలుస్తారు) అత్యంత ఆకర్షణీయమైన బాడీ భాగం, మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచుగా చూసే భాగాలలో ఇది ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్ కోసం ప్రధాన అవసరాలు వేడి ఇన్సులేషన్ మరియు ధ్వని ఇన్సులేషన్, తక్కువ బరువు మరియు బలమైన దృఢత్వం. ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా నిర్మాణంలో ఉంటుంది, మధ్య క్లిప్ థర్మల్ ఇన్సులేషన్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని పెంచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు దాని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంచుకుంటాడు, ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం రూపం. ఇంజిన్ కవర్ తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనుకకు తిప్పబడుతుంది మరియు ఒక చిన్న భాగం ముందుకు తిప్పబడుతుంది.
వెనుకకు తిప్పిన ఇంజిన్ కవర్ ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి, ముందు విండ్‌షీల్డ్‌తో సంబంధంలోకి రాకూడదు మరియు కనీసం 10 మిమీ దూరం ఉండాలి. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కంపనం కారణంగా స్వీయ-ఓపెనింగ్‌ను నివారించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ యొక్క ముందు భాగంలో సేఫ్టీ లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం ఉండాలి, లాకింగ్ పరికర స్విచ్ కారు డాష్‌బోర్డ్ కింద సెట్ చేయబడుతుంది మరియు కారు తలుపు లాక్ చేయబడిన సమయంలోనే ఇంజిన్ కవర్‌ను లాక్ చేయాలి.
సర్దుబాటు మరియు సంస్థాపన
ఇంజిన్ కవర్ తొలగింపు
ఇంజిన్ కవర్ తెరిచి, ఫినిష్ పెయింట్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి కారును మృదువైన వస్త్రంతో కప్పండి; ఇంజిన్ కవర్ నుండి విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్ మరియు గొట్టాన్ని తొలగించండి; తరువాత సులభంగా ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం హుడ్‌పై కీలు స్థానాన్ని గుర్తించండి; ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లను తొలగించండి మరియు బోల్ట్‌లు తొలగించిన తర్వాత ఇంజిన్ కవర్ జారిపోకుండా నిరోధించండి.
ఇంజిన్ కవర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్‌ను తొలగింపు యొక్క రివర్స్ క్రమంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లను బిగించే ముందు, ఇంజిన్ కవర్‌ను ముందు నుండి వెనుకకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు లేదా కీలు రబ్బరు పట్టీ మరియు బఫర్ రబ్బరును పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేసి గ్యాప్ సమానంగా సరిపోయేలా చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ కంట్రోల్ మెకానిజం సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ లాక్‌ని సర్దుబాటు చేసే ముందు, ఇంజిన్ కవర్‌ను సరిగ్గా సరిచేయాలి, ఆపై ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌ను విప్పు, లాక్ హెడ్‌ను ముందుకు వెనుకకు, ఎడమ మరియు కుడికి తరలించండి, తద్వారా అది లాక్ సీటుతో సమలేఖనం చేయబడుతుంది, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగాన్ని కూడా సర్దుబాటు చేయవచ్చు లాక్ హెడ్ యొక్క డోవెటైల్ బోల్ట్ ఎత్తు ద్వారా.
కారు కవర్ గుంటల మరమ్మత్తు
మరమ్మతు పద్ధతుల్లో ప్రధానంగా హాట్ మెల్ట్ గ్లూ గన్ మరియు సక్షన్ కప్, టూత్‌పేస్ట్, పెయింట్ బ్రష్ మరియు పాలిషింగ్ మరియు వ్యాక్సింగ్ వాడకం ఉంటాయి.
హాట్ మెల్ట్ గ్లూ గన్ మరియు సక్షన్ కప్పులను ఉపయోగించండి: ఈ పద్ధతి శరీరాన్ని శోషించడానికి సక్షన్ కప్పులను ఉపయోగిస్తుంది మరియు టెన్షన్ సూత్రం ద్వారా డెంట్ అయిన భాగాన్ని దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరిస్తుంది. ఆపరేషన్ సాపేక్షంగా సులభం, యజమానులు స్వయంగా రిపేర్ చేసుకోవడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
టూత్‌పేస్ట్ రిపేర్: చిన్న డెంట్లు లేదా గీతలకు అనుకూలం. దెబ్బతిన్న ప్రదేశానికి టూత్‌పేస్ట్ మరియు కోలాను సమానంగా పూయండి మరియు శుభ్రమైన గుడ్డతో తుడవండి. కానీ ఈ పద్ధతి చిన్న నష్టానికి మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది, ప్రైమర్ బహిర్గతమైతే కాదు.
పెయింట్ పెన్ రిపేర్: ప్రైమర్ కనిపించని గీతలకు అనుకూలం. స్క్రాచ్ ప్రాంతం పెద్దగా ఉంటే, దానిని పెయింట్ చేయాలి. పెయింట్ బ్రష్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మెరుగైన మరమ్మత్తు ప్రభావాన్ని సాధించడానికి మీరు రంగు మరియు స్మెర్ యొక్క ఏకరూపతకు శ్రద్ధ వహించాలి.
పాలిషింగ్ మరియు వ్యాక్సింగ్ ట్రీట్మెంట్: కొంచెం గీతలు పడటానికి అనుకూలం, శరీరం యొక్క మెరుపు మరియు చదునును పునరుద్ధరించగలదు. అయితే, తలుపు వంటి భాగాలు వైకల్యంతో ఉంటే, షీట్ మెటల్ ట్రీట్మెంట్ కోసం మీరు ప్రొఫెషనల్ మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లాలి.
ఈ పద్ధతులు అనువర్తన పరిధి మరియు పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి, యజమాని గొయ్యి యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితి మరియు వారి స్వంత చేతులతో చేసే సామర్థ్యాన్ని బట్టి తగిన మరమ్మత్తు పద్ధతిని ఎంచుకోవచ్చు. మరింత తీవ్రమైన డిప్రెషన్‌లు లేదా వైకల్యాల కోసం, ప్రొఫెషనల్ మరమ్మతు దుకాణాల సహాయం తీసుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో సాధారణంగా ఇంజిన్, ఎయిర్ ఫిల్టర్, బ్యాటరీ, ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, థొరెటల్, వాటర్ ట్యాంక్ రీఫిల్ ట్యాంక్, రిలే బాక్స్, బ్రేక్ బూస్టర్ పంప్, థొరెటల్ కేబుల్, విండో గ్లాస్ క్లీనింగ్ ఫ్లూయిడ్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్, ఫ్యూజ్ మొదలైనవి ఉంటాయి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
