ఇంజిన్ సపోర్ట్ బ్రేక్ యొక్క రబ్బరు ప్యాడ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుందా.
ప్రభావం
ఇంజిన్ మద్దతు రబ్బరు ప్యాడ్ నష్టం భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది. ఇంజిన్ బ్రాకెట్ విరిగిపోయినప్పుడు, ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ తీవ్రంగా వణుకుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులకు దారితీయవచ్చు. కారు ఇంజిన్ సపోర్టు ద్వారా ఫ్రేమ్‌కు స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే కంపనాన్ని రబ్బరు కుషన్ బఫర్ చేస్తుంది. ఇంజిన్ బ్రాకెట్ విచ్ఛిన్నమైతే, ఇంజిన్ ఫ్రేమ్‌పై గట్టిగా స్థిరపడదు, ఇది గొప్ప ప్రమాదాన్ని తెస్తుంది. అదనంగా, ఫుట్ రబ్బరు ప్యాడ్ ఇంజిన్ టార్క్ మరియు షాక్ శోషణను బ్యాలెన్సింగ్ చేసే పనిని కలిగి ఉంటుంది, ఒకసారి దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంజిన్ తీవ్రంగా వణుకుతుంది మరియు అసాధారణ ధ్వనితో కూడి ఉండవచ్చు. అందువల్ల, ఇంజిన్ సపోర్ట్ రబ్బరు ప్యాడ్ పాడైపోయినప్పుడు లేదా వృద్ధాప్యానికి గురైనప్పుడు, దానిని సమయానికి మరమ్మతులు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
ఇంజిన్ మద్దతును మార్చడం అవసరమా
ఇంజిన్ బ్రాకెట్ దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా మునిగిపోయినప్పుడు దాన్ని మార్చాలి, కానీ సాధారణంగా దీన్ని క్రమం తప్పకుండా మార్చాల్సిన అవసరం లేదు.
ఇంజిన్ మద్దతు ప్రధానంగా లోహంతో తయారు చేయబడింది, దాని నిర్మాణం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది, దెబ్బతినడం సులభం కాదు. అయినప్పటికీ, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ మునిగిపోయినట్లయితే, విరిగిపోయిన లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిని సమయానికి మార్చడం అవసరం. అదనంగా, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య ఫుట్ ప్యాడ్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయవలసిన భాగం, ఎందుకంటే అవి సాధారణంగా రబ్బరు ఉత్పత్తులు, మరియు అవి చాలా కాలం పాటు వృద్ధాప్యం మరియు గట్టిపడతాయి, ఇది షాక్ శోషణ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. కారు 7 నుండి 100,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన తర్వాత మెషిన్ ఫుట్ మ్యాట్‌ను భర్తీ చేయాలని సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.
సాధారణంగా, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క పునఃస్థాపన అనేది ఒక నిర్ణీత సమయం లేదా మైలేజీపై ఆధారపడి ఉండదు, కానీ దాని వాస్తవ స్థితిని భర్తీ చేయాలా వద్దా అని నిర్ణయించుకోవాలి. ఇంజిన్ మద్దతు మంచి స్థితిలో ఉంటే, దానిని భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు; ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేసే నష్టం లేదా మునిగిపోయినట్లయితే, అది సమయానికి భర్తీ చేయాలి. అదే సమయంలో, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి మెషిన్ ఫుట్ మ్యాట్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి యజమాని కూడా శ్రద్ధ వహించాలి.
ఇంజిన్ సపోర్ట్ ప్యాడ్ సింక్‌లు
ఇంజిన్ సపోర్ట్ ప్యాడ్ మునిగిపోవడం ఆందోళన కలిగించే అంశం మరియు సాధారణంగా మద్దతును భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ మద్దతు యొక్క ప్రధాన విధి ఇంజిన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, అది దృఢంగా ఉండేలా చూసుకోవడం మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గించడం. ఇంజిన్ సపోర్ట్ మునిగిపోయినట్లయితే, అది స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేట్ కావడానికి, డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని తగ్గించడానికి మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దాలను కూడా ఉత్పత్తి చేయడానికి కారణం కావచ్చు. దెబ్బతిన్న బ్రాకెట్ ఇంజిన్ను సమర్థవంతంగా పట్టుకోలేకపోవడమే దీనికి కారణం, దీని ఫలితంగా కారు లోపల ఇంజిన్ యొక్క అనవసర కదలిక ఏర్పడుతుంది. ఇంజిన్ సపోర్ట్‌లో ముఖ్యమైన భాగంగా, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు ఇంజిన్ వైబ్రేషన్‌ను తగ్గించడానికి రబ్బరు ప్యాడ్ ఉపయోగించబడుతుంది. వాహనం చల్లగా ప్రారంభమైనప్పుడు లేదా వెనుక గేర్‌కి వేలాడుతున్నప్పుడు ఇంజిన్ వణుకుతున్నప్పుడు లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ వణుకుతున్నప్పుడు, ఇది రబ్బరు ప్యాడ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచించవచ్చు. సమయానికి భర్తీ చేయకపోతే, రబ్బరు ప్యాడ్ మెటల్ కనెక్షన్ నుండి వేరు చేయబడవచ్చు మరియు కుషనింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోతుంది. ఇంజిన్ సపోర్ట్ యొక్క మునిగిపోవడాన్ని ఎక్కువసేపు విస్మరించడం వలన కంపనం కారణంగా ఇంజిన్ స్క్రూ భాగాలు వదులుగా మారవచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి పాడైపోయిన ఇంజిన్ సపోర్ట్ మరియు రబ్బరు ప్యాడ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం ఒక ముఖ్యమైన కొలత. ఇంజిన్ సపోర్ట్ సింకింగ్ భర్తీ చేయబడాలి, ఇంజిన్ సపోర్ట్ కారుకు చెడ్డది, సౌలభ్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు ధ్వని కూడా చాలా బిగ్గరగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి మీరు దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది, లేకుంటే అది ఇంజిన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
