ఇంజిన్ సపోర్ట్ బ్రేక్ యొక్క రబ్బరు ప్యాడ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుందా?
ప్రభావం
ఇంజిన్ సపోర్ట్ రబ్బరు ప్యాడ్ నష్టం భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది. ఇంజిన్ బ్రాకెట్ విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు, ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ హింసాత్మకంగా కదిలిస్తుంది, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులకు దారితీయవచ్చు. కారు యొక్క ఇంజిన్ మద్దతు ద్వారా ఫ్రేమ్‌కు స్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు రబ్బరు కుషన్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఉత్పత్తి చేయబడిన వైబ్రేషన్‌ను బఫర్ చేస్తుంది. ఇంజిన్ బ్రాకెట్ విచ్ఛిన్నమైతే, ఇంజిన్ ఫ్రేమ్‌లో గట్టిగా పరిష్కరించబడదు, ఇది గొప్ప ప్రమాదాన్ని తెస్తుంది. అదనంగా, ఫుట్ రబ్బరు ప్యాడ్ బ్యాలెన్సింగ్ ఇంజిన్ టార్క్ మరియు షాక్ శోషణ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉంది, ఒకసారి దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంజిన్ హింసాత్మకంగా వణుకుతుంది మరియు అసాధారణమైన ధ్వనితో కూడి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇంజిన్ సపోర్ట్ రబ్బరు ప్యాడ్ దెబ్బతిన్న తర్వాత లేదా వృద్ధాప్యం అయిన తర్వాత, దాన్ని మరమ్మతులు చేయాలి లేదా సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
ఇంజిన్ మద్దతును మార్చడం అవసరమా?
ఇంజిన్ బ్రాకెట్ దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా మునిగిపోయినప్పుడు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, కాని సాధారణంగా దీనిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ఇంజిన్ మద్దతు ప్రధానంగా లోహంతో తయారు చేయబడింది, దాని నిర్మాణం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంది, దెబ్బతినడం సులభం కాదు. ఏదేమైనా, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ మునిగిపోతే, విరిగిన లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి దాన్ని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి. అదనంగా, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య ఫుట్ ప్యాడ్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాల్సిన భాగం, ఎందుకంటే అవి సాధారణంగా రబ్బరు ఉత్పత్తులు, మరియు అవి చాలా కాలం వయస్సు మరియు గట్టిపడతాయి, ఇది షాక్ శోషణ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. కారు 7 నుండి 100,000 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించిన తర్వాత మెషిన్ ఫుట్ మత్ స్థానంలో సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.
సాధారణంగా, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క పున ment స్థాపన నిర్ణీత సమయం లేదా మైలేజ్ ఆధారంగా కాదు, కానీ దానిని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా అని నిర్ణయించే దాని వాస్తవ స్థితిపై. ఇంజిన్ మద్దతు మంచి స్థితిలో ఉంటే, దానిని భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు; ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేసే నష్టం లేదా మునిగిపోతే, దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి. అదే సమయంలో, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి యజమాని మెషిన్ ఫుట్ మత్ క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి యజమాని కూడా శ్రద్ధ వహించాలి.
ఇంజిన్ సపోర్ట్ ప్యాడ్ సింక్స్
ఇంజిన్ సపోర్ట్ ప్యాడ్ మునిగిపోవడం ఆందోళనకు ఒక కారణం మరియు సాధారణంగా మద్దతును భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఇంజిన్ మద్దతు యొక్క ప్రధాన పని ఇంజిన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, అది గట్టిగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గించడం. ఇంజిన్ సపోర్ట్ మునిగిపోతే, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేట్ చేయడానికి, డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని తగ్గించడానికి మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అసాధారణమైన శబ్దాలను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎందుకంటే దెబ్బతిన్న బ్రాకెట్ ఇంజిన్‌ను సమర్థవంతంగా పట్టుకోదు, ఫలితంగా కారు లోపల ఇంజిన్ యొక్క అనవసరమైన కదలిక వస్తుంది. ఇంజిన్ మద్దతులో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా, వాహనం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ వైబ్రేషన్‌ను పరిపుష్టి చేయడానికి రబ్బరు ప్యాడ్ ఉపయోగించబడుతుంది. వాహనం చల్లగా ప్రారంభమైనప్పుడు లేదా వెనుక గేర్‌లో వేలాడుతున్నప్పుడు ఇంజిన్ వణుకుతున్నప్పుడు, లేదా ఎగుడుదిగుడు రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ వణుకుతున్నప్పుడు, ఇది రబ్బరు ప్యాడ్‌ను భర్తీ చేయాల్సిన సంకేతం కావచ్చు. సమయానికి భర్తీ చేయకపోతే, రబ్బరు ప్యాడ్‌ను లోహ కనెక్షన్ నుండి వేరు చేసి కుషనింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోవచ్చు. ఇంజిన్ మద్దతును ఎక్కువ కాలం మునిగిపోవడాన్ని విస్మరించడం వల్ల వైబ్రేషన్ కారణంగా ఇంజిన్ స్క్రూ భాగాలు విప్పుటకు కారణం కావచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి రెగ్యులర్ తనిఖీ మరియు దెబ్బతిన్న ఇంజిన్ సపోర్ట్ మరియు రబ్బరు ప్యాడ్ యొక్క పున ment స్థాపన ఒక ముఖ్యమైన కొలత. ఇంజిన్ సపోర్ట్ మునిగిపోతుంది, ఇంజిన్ మద్దతు కారుకు చెడ్డది, సౌకర్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు ధ్వని కూడా చాలా బిగ్గరగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి మీరు దీన్ని మార్చాలి, లేకపోతే అది ఇంజిన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిCH ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
