కార్నర్ దీపం.
వాహనం ముందు లేదా వాహనం వైపు లేదా వెనుకకు రోడ్డు మూలకు సమీపంలో సహాయక లైటింగ్‌ను అందించే లూమినైర్. రహదారి పర్యావరణం యొక్క లైటింగ్ పరిస్థితులు సరిపోనప్పుడు, మూలలో కాంతి సహాయక లైటింగ్‌లో ఒక నిర్దిష్ట పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు రక్షణను అందిస్తుంది. ఈ రకమైన luminaire సహాయక లైటింగ్‌లో ఒక నిర్దిష్ట పాత్రను పోషిస్తుంది, ముఖ్యంగా రహదారి పర్యావరణం యొక్క లైటింగ్ పరిస్థితులు సరిపోని ప్రదేశాలలో.
మోటారు వాహనాల సురక్షిత డ్రైవింగ్‌కు ఆటోమొబైల్ దీపాల నాణ్యత మరియు పనితీరు చాలా ముఖ్యమైనవి. 1984లో, చైనా యూరోపియన్ ECE ప్రమాణానికి సంబంధించి సంబంధిత జాతీయ ప్రమాణాలను రూపొందించింది మరియు దీపాల కాంతి పంపిణీ పనితీరును గుర్తించడం ఒక ముఖ్యమైన విషయం.
వర్గీకరణ మరియు పనితీరు
కార్ల కోసం రెండు రకాల కార్నర్ లైట్లు ఉన్నాయి.
ఒకటి వాహనం యొక్క రేఖాంశ సుష్ట విమానం యొక్క రెండు వైపులా వ్యవస్థాపించబడిన వాహనం తిరగబోయే ముందు భాగానికి సమీపంలో ఉన్న రహదారి మూలకు సహాయక లైటింగ్‌ను అందించే దీపం. ఈ మూలలో దీపం యొక్క దేశీయ మరియు విదేశీ ప్రామాణిక నిబంధనలు: చైనీస్ ప్రమాణం GB/T 30511-2014 "ఆటోమోటివ్ కార్నర్ లైట్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పనితీరు", EU నిబంధనలు ECE R119 "ఆటోమోటివ్ కార్నర్ లైట్ సర్టిఫికేషన్‌పై ఏకరీతి నిబంధనలు", అమెరికన్ సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ నిబంధనలు SAE J852 "మోటారు వాహనాల కోసం ఫ్రంట్ కార్నర్ లైట్లు".
మరొకటి వాహనం రివర్స్ లేదా వేగాన్ని తగ్గించబోతున్నప్పుడు వాహనం యొక్క ప్రక్కకు లేదా వెనుకకు సహాయక లైటింగ్‌ని అందించే దీపం మరియు వాహనం వైపు, వెనుక లేదా క్రిందికి అమర్చబడుతుంది.
స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో ఈ మూలలో దీపం యొక్క ప్రామాణిక నిబంధనలు: ECE R23 "మోటారు వాహనాలు మరియు ట్రైలర్ రివర్సింగ్ లైట్ల ధృవీకరణపై ఏకరీతి నిబంధనలు", SAE J1373 "9.1m కంటే తక్కువ పొడవు గల ఆటోమొబైల్స్ వెనుక మూలలో లైట్లు", ECE R23 కాల్ చేస్తుంది ఈ మూలలో కాంతి నెమ్మదిగా నడుస్తున్న లైట్లు.
వెనుక టైల్‌లైట్ అనేది వాహనం యొక్క వెనుక భాగంలో అమర్చబడిన దీపం, ఇది వెనుక కారుకు ముందు ఒక కారు ఉందని సూచించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది రెండు వర్క్‌షాప్‌ల మధ్య స్థాన సంబంధాన్ని చూపుతుంది. ఇది సాధారణంగా టర్న్ సిగ్నల్స్, బ్రేక్ లైట్లు, పొజిషన్ లైట్లు, వెనుక ఫాగ్ లైట్లు, రివర్స్ లైట్లు మరియు పార్కింగ్ లైట్లు వంటి అనేక రకాల ఫంక్షనల్ లైట్లను కలిగి ఉంటుంది. వెనుక టెయిల్‌లైట్‌ల రూపకల్పన మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ నిర్దిష్ట భద్రతా నిబంధనలు మరియు ప్రమాణాలను అనుసరిస్తాయి, జపనీస్ భద్రతా నిబంధనలు యూరోపియన్ ప్రమాణం ECE7 వలె ఉంటాయి మరియు మధ్యలో కాంతి తీవ్రత 4 నుండి 12 cd వరకు ఉంటుంది మరియు లేత రంగు ఎరుపు రంగులో ఉంటుంది. ఈ ల్యాంప్‌లు మరియు బల్బులు ఆప్టిక్స్, మెటీరియల్ సైన్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ సైన్స్ వంటి అనేక విభాగాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు రాత్రి సమయంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వెనుక కారుకు ఎదురుగా ప్రభావవంతంగా కారు ఉండేలా చూసేందుకు టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు బ్రేక్ లైట్ల సౌష్టవ రూపకల్పన ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి. డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు రెండు వర్క్‌షాప్‌ల మధ్య స్థాన సంబంధాన్ని చూపుతుంది.
బ్యాక్ కార్నర్ లైట్లు ఎందుకు ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయబడ్డాయి?
వెనుక మూలలో లైట్ ఆన్ చేయబడి ఉండకపోవడానికి 6 కారణాలు ఉన్నాయి:
1, ఆప్టికల్ రిలే నష్టం: కారు వైపు ఫ్లాష్ రిలే దెబ్బతింటుంటే, అది కారు వైపు కాంతి బల్బ్ ప్రకాశవంతంగా లేదు, పరిష్కారం దారితీస్తుంది: ఫ్లాష్ రిలే స్థానంలో.
2, లైట్ బల్బ్ కాలిపోయింది: టైల్‌లైట్ లైట్ వైపు కాలిపోయి ఉండవచ్చు, లైట్ బల్బ్ యొక్క ఫ్యూజ్ కాలిపోయి ఉండవచ్చు, పరిష్కారం: టెయిల్‌లైట్ వైపు లైట్ బల్బ్‌ను భర్తీ చేయండి.
3, లైన్ కాలిపోయింది: టైల్‌లైట్ లైన్ కాలిపోయినట్లు ప్రకాశవంతంగా ఉండకపోవచ్చు, పరిష్కారం: టెయిల్‌లైట్ లైన్‌ని తనిఖీ చేయడానికి 4S షాప్‌కి వెళ్లండి, ఒకవేళ అది నిజంగా టెయిల్‌లైట్ లైన్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దాన్ని భర్తీ చేయాలి.
4, దీపం శక్తి సరిపోలడం లేదు: టెయిల్‌లైట్ యొక్క దీపం ముందుగా భర్తీ చేయబడితే, కొత్తగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన దీపం యొక్క శక్తి వాహనంతో సరిపోలడం లేదు, పరిష్కారం: వాహన శక్తికి సరిపోయే దీపాన్ని భర్తీ చేయండి.
5, ఫ్యూజ్ కాలిపోయింది: హెడ్‌లైట్ ఆన్ చేసినప్పుడు తక్షణ కరెంట్ చాలా పెద్దది, అసలు కారు హెడ్‌లైట్ లైన్‌లో సమస్య ఉంది లేదా హెడ్‌లైట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ కలిగి ఉంది, ఫలితంగా హెడ్‌లైట్ ఫ్యూజ్ కాలిపోతుంది, టెయిల్‌లైట్ ప్రకాశవంతంగా ఉండదు , పరిష్కారం: కాలిన ఫ్యూజ్ స్థానంలో.
6, చెడ్డ ఇనుము: చెడు ఇనుము కాంతి నియంత్రణను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది, టెయిల్‌లైట్‌లు సాధారణంగా పని చేయవు, పరిష్కారం: తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం 4S దుకాణానికి వెళ్లండి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
