ఈ వ్యాసంలో అన్ని రకాల కార్ ఫిల్టర్లు చేర్చబడ్డాయి మరియు వీటి నిర్వహణకు డబ్బు ఖర్చు కాదు.
కారులో గాలి, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఆయిల్, గ్యాసోలిన్ అనే 4 రకాల ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్స్ ఉంటాయి. మొదటి రెండు గాలిని ఫిల్టర్ చేస్తాయి, చివరి రెండు ఆయిల్ను ఫిల్టర్ చేస్తాయి. ప్రతిసారి మెయింటెనెన్స్ చేసేటప్పుడు, 4S షాపులు మరియు ఆటో రిపేర్ ఫ్యాక్టరీలు యజమానికి ఫలానా ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మార్చమని ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేస్తాయి. చాలా మంది యజమానులు చాలా గందరగోళానికి గురవుతారు, ఈ వస్తువును మార్చాలా వద్దా అనేదానికి ఆధారం ఏమిటో అర్థం చేసుకోలేరు మరియు దీని ధర కూడా వారికి తెలియదు. అన్నింటికన్నా ముందుగా, అత్యంత తరచుగా మార్చేది ఆయిల్ ఫిల్టర్. ప్రతి ఆయిల్ మార్పు సమయంలో తప్పనిసరిగా ఆయిల్ ఫిల్టర్ను మార్చాలి. ఫిల్టర్ మార్చకుండా ఆయిల్ మార్చలేనప్పుడు, మరి ఆయిల్ ఎందుకు మార్చాలి అని అడగకండి. అందువల్ల, ప్రతి మెయింటెనెన్స్ సమయంలో ఆయిల్ ఫిల్టర్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి! ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ధర 25 నుండి 50 యువాన్ల మధ్య ఉంటుంది, ఇది మరీ ఖరీదైనది కాదు. ఒకవేళ కారు ఖరీదైనది అయితే, దాని ధర 100 ముక్కలకు మించదు. ఆయిల్ ఫిల్టర్ మార్చడం సంక్లిష్టమైనది కాదు, సాధారణంగా దీనిని రెండు రకాలుగా విభజిస్తారు. ఒకటి, ఒరిజినల్ కారు ఆయిల్ ఫిల్టర్ బాక్స్లో ఉంటుంది, దీనిలో మధ్యలో ఉండే పేపర్ ఫిల్టర్ను మాత్రమే మార్చాలి. ఇది ఒక స్టాండర్డ్ పార్ట్ కాబట్టి, చాలా కార్లలో ఇది సాధారణంగా ఉంటుంది, అందువల్ల దీని ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది. మరొకటి అల్యూమినియం ఫిల్టర్, దీనికి బయట వృత్తాకారంలో అల్యూమినియం షెల్ ఉంటుంది, మధ్యలో పేపర్ ఫిల్టర్ ఉంటుంది, దీనిని మార్చడం సులభం, చాలా వరకు ఫ్యామిలీ కార్లలో అల్యూమినియం ఫిల్టర్లే ఉంటాయి.
గ్యాసోలిన్ను వడపోత చేయడానికి స్టీమ్ ఫిల్టర్ను ఉపయోగిస్తారు. ఇందులో బాహ్య మరియు అంతర్నిర్మిత అనే రెండు రకాలు ఉన్నాయి. బాహ్య గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ను సాధారణంగా ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి, మరియు అంతర్నిర్మిత గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ను సాధారణంగా ప్రతి 40,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మారుస్తారు. గ్యాసోలిన్లో మలినాలు ఉంటాయి, మరియు కారును ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించడం వల్ల, మట్టి కణాల వంటి చాలా మలినాలు ట్యాంక్ కింద పేరుకుపోతాయి. అందువల్ల, స్టీమ్ ఫిల్టర్ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి. బాహ్య ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మార్చడం సులభం, మరియు రెండు స్క్రూలను బిగిస్తే సరిపోతుంది, కానీ అంతర్నిర్మిత గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మార్చడం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. మీరు ఇంధన ట్యాంక్ను పైకి ఎత్తవలసి ఉంటుంది, మరియు మీరు ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ ఎస్యూవీలో ఉన్నట్లయితే, వెనుక యాక్సిల్ను కిందికి దించాలి. ఈ సందర్భంలో, గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ను మార్చడానికి నాలుగు గంటల వరకు సమయం పడుతుంది.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, బయటి గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ధర 50 నుండి 200 యువాన్ల వరకు ఉంటుంది, ఈ ధర ఎక్కువ కాదు. దీని పని గంటల ఛార్జీ 1 పని గంట వరకు ఉంటుంది, మరియు సాధారణ ఛార్జీ 0.6 నుండి 0.8 పని గంటలు ఉంటుంది. అంతర్నిర్మిత గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ధర, కేవలం ఫిల్టర్ను మాత్రమే మారుస్తున్నారా లేదా ఆయిల్ ఫ్లోట్ను కూడా కలిపి మారుస్తున్నారా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కేవలం ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మాత్రమే మార్చితే, బయటి ఫిల్టర్తో పోలిస్తే పెద్ద తేడా ఉండదు. ఒకవేళ మీరు ఆయిల్ ఫ్లోట్ను కూడా తీసుకుంటే, అప్పుడు 300 యువాన్లు అవుతుంది.
గంటవారీ రేటు గురించి మాట్లాడుకుందాం. మోడల్ అవసరాలు మరియు స్థానిక ధరల బ్యూరో ప్రకారం, ప్రతి బ్రాండ్ యొక్క పని గంటల ప్రమాణం భిన్నంగా ఉంటుంది, సాధారణంగా, 50~300 యువాన్లు, దేశీయ మోడళ్లకు గంటకు 50 యువాన్లు, కొరియన్ కార్లకు సాధారణంగా గంటకు 80 యువాన్లు, వోక్స్వ్యాగన్ టయోటా వంటి అగ్రశ్రేణి జాయింట్ వెంచర్లకు గంటకు 100~120 యువాన్లు, ఆటో రిపేర్ పరిశ్రమలో "పెద్ద కార్లు" అని పిలవబడే, అంటే 300,000 కంటే ఎక్కువ విలువైన ఈ గ్రేడ్ జాయింట్ వెంచర్ కార్లకు, గంటవారీ రుసుము 150~200 యువాన్లు, మరియు దిగుమతి చేసుకున్న కార్లకు సాధారణంగా గంటకు 300 యువాన్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. అంతర్నిర్మిత గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ అయితే, అది ఆపరేషన్ యొక్క కష్టతపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇప్పుడే చెప్పినట్లుగా, మీరు ట్యాంక్ మరియు వెనుక యాక్సిల్ను తీసివేయాలనుకుంటే, గంటకు 500 యువాన్లు వసూలు చేస్తారు, మాస్టర్ తప్పనిసరిగా చేయడానికి ఇష్టపడకపోవచ్చు. కాబట్టి మీ స్వంత మోడల్ ప్రకారం చేయండి. మార్చే ముందు, మీ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బయట ఉందా లేదా లోపల ఉందా, కేవలం ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మాత్రమే మార్చాలా, లేదా ఆయిల్ ఫ్లోట్తో కలిపి మార్చాలా అని తప్పకుండా అడగండి. ఈ విషయంలో 4S షాపులు మరియు ఆటో రిపేర్ ఫ్యాక్టరీల వాళ్ళు సులభంగా మోసం చేయగలరు.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను 10,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మార్చాలి, గరిష్టంగా 15,000 కిలోమీటర్లకు మార్చాలి. ఇంజిన్ సర్వీస్ లైఫ్పై ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ చాలా పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను తరచుగా మార్చడం సరైనది. ఇంజిన్ మండటానికి, దహనానికి ఆక్సిజన్ అవసరం. ఆక్సిజన్ అనేది వాతావరణంలో ఉండే ఆక్సిజన్. కానీ వాతావరణం సరిగ్గా లేనప్పుడు, దుమ్ము కణాలన్నింటినీ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా వడపోయాలి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ను ఎక్కువ కాలం మార్చకపోతే, ఇంజిన్ శ్వాస తీసుకోవడం కష్టమవుతుంది, ఇంధన వినియోగం అధికమవుతుంది మరియు దాని జీవితకాలం తగ్గిపోతుంది. దిగుమతి చేసుకున్న కార్లలో ఒక ఎయిర్ ఫిల్టర్ 200 పీసులు, అదనంగా 300 గంటలు ఉంటుంది. మెర్సిడెస్-బెంజ్ S మరియు BMW 7 కార్లలో కూడా ఇదే ధర. సాధారణ ఫ్యామిలీ కార్లలో, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మెటీరియల్ను మార్చడానికి 200 పీసులు సరిపోతాయి.
