చల్లబడిన చమురు పంపు ఏమిటి
(1) సహజ శీతలీకరణ. సహజంగా చల్లబడిన మోటార్లు అభిమానులను ఉపయోగించవు, కానీ గాలి యొక్క ఉష్ణప్రసరణ మరియు రేడియేషన్ ద్వారా చల్లబడతాయి.
(2) స్వీయ-శీతలీకరణ. స్వీయ-శీతలీకరణ సమయంలో, శీతలీకరణ గాలి రోటర్‌పై అమర్చబడిన ఫ్యాన్ ద్వారా ఎగిరిపోతుంది లేదా రోటర్ ద్వారా లాగబడుతుంది.
(3) బాహ్య శీతలీకరణ. బాహ్యంగా చల్లబడిన మోటార్లు మోటారుతో ఏకాక్షకం లేని ఫ్యాన్ ద్వారా లేదా ఇతర బాహ్యంగా ఊదబడిన శీతలీకరణ మాధ్యమంతో గాలిని భర్తీ చేయడం ద్వారా చల్లబడతాయి.
(4) వెంటిలేషన్ కోసం రహదారిని తెరవండి. ఓపెన్-సర్క్యూట్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ మోటారు ద్వారా ప్రవహించే శీతలీకరణ గాలిని నిరంతరం భర్తీ చేయడం ద్వారా వెదజల్లుతుంది.
(5) ఉపరితల శీతలీకరణ. ఉపరితల శీతలీకరణ సమయంలో, మూసివేసిన మోటారు ఉపరితలం నుండి శీతలీకరణ మాధ్యమానికి వేడి వెదజల్లుతుంది.
(6) సర్క్యులేషన్ శీతలీకరణ. చక్రీయ శీతలీకరణ సమయంలో, ఇంటర్మీడియట్ శీతలీకరణ మాధ్యమం ద్వారా వేడి వెదజల్లుతుంది, ఇది మోటార్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య నిరంతరం ప్రసరిస్తుంది.
(7) ద్రవ శీతలీకరణ. ద్రవం చల్లబడినప్పుడు, మోటారులో కొంత భాగం నీరు లేదా ఇతర ద్రవంతో కప్పబడి ఉంటుంది లేదా ద్రవంలో ముంచబడుతుంది.
(8) డైరెక్ట్ గ్యాస్ కూలింగ్. ప్రత్యక్ష వాయువు శీతలీకరణలో, కండక్టర్ లేదా కాయిల్ లోపల ప్రవహించే వాయువు (ఉదా, హైడ్రోజన్) ద్వారా ఒకటి లేదా అన్ని వైండింగ్‌లు చల్లబడతాయి.
(9) డైరెక్ట్ లిక్విడ్ కూలింగ్. ప్రత్యక్ష ద్రవ శీతలీకరణలో, కండక్టర్ లేదా కాయిల్ లోపల ప్రవహించే ద్రవ (ఉదా, నీరు) ద్వారా ఒకటి లేదా అన్ని వైండింగ్‌లు చల్లబడతాయి.
చల్లబడిన చమురు పంపు ఏమిటి
గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క నిర్మాణం నుండి, గ్యాసోలిన్ పంపు దిగువన పీల్చడం, రోటర్ కార్బన్ బ్రష్ ద్వారా ప్రవహించడం మరియు చివరకు పై నుండి అవుట్‌పుట్ చేయడం మరియు గ్యాసోలిన్ పంపు షెల్‌లో మునిగిపోయిందనే వాదన చూడవచ్చు. వేడిని వెదజల్లడానికి గ్యాసోలిన్ ప్రాథమికంగా తప్పు, మరియు చమురు లేని తర్వాత గ్యాసోలిన్ పంపు పనిలేకుండా గ్యాసోలిన్ ఒత్తిడిని అందించదు, ఇది లోడ్‌కు సమానం గ్యాసోలిన్ పంప్ తగ్గింది, పని చేసే కరెంట్ చిన్నది, మరియు వేడి సహజంగా పెద్దగా ఉండదు! అందువల్ల, సాధారణంగా గ్యాసోలిన్ మలినాలు ఎక్కువగా ఉండటం, పంప్ బాడీని అడ్డుకోవడం, గ్యాసోలిన్ పంప్ ఆగి కాలిపోవడం లేదా ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ దెబ్బతినడం, చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఫలితంగా గ్యాసోలిన్ పంపు లోడ్ అవుతుంది. కాల్చడానికి చాలా పెద్దది! సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఆయిల్ పంప్‌ను ఏ ఆయిల్ బర్న్ చేయదు, ఇది పంప్ వీల్ బ్లేడ్‌కు నష్టం, ఫలితంగా మోటార్ రోటర్ బర్నింగ్ కాకుండా చమురు ఒత్తిడి తగ్గుతుంది!
చల్లబడిన చమురు పంపు ఏమిటి
మీరు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల గురించి మాట్లాడుతున్నారు.
ఇంధన సరఫరా ప్రాంతంలో ఒకే ఒక పంపు ఉంది. ఇది గ్యాస్ ట్యాంక్‌లోని పంపు. గ్యాసోలిన్ కార్లు మండించినందున, గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ సమయంలో వాటికి ఎక్కువ ఇంధన ఒత్తిడి అవసరం లేదు. మీరు చేయాల్సిందల్లా ఇంజిన్‌కు గ్యాసోలిన్ ఫీడ్ చేయడం. కార్లు కూలింగ్ వాటర్‌తో చల్లబడతాయి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
