ఆయిల్ పంప్ దేని ద్వారా చల్లబడుతుంది?
(1) సహజ శీతలీకరణ. సహజంగా చల్లబడే మోటార్లు ఫ్యాన్లను ఉపయోగించవు, కానీ గాలి యొక్క ఉష్ణప్రసరణ మరియు వికిరణం ద్వారా చల్లబడతాయి.
(2) స్వీయ-శీతలీకరణ. స్వీయ-శీతలీకరణ సమయంలో, రోటర్పై అమర్చిన ఫ్యాన్ ద్వారా శీతలీకరణ గాలి ఊదబడుతుంది లేదా రోటర్ ద్వారా లాగబడుతుంది.
(3) బాహ్య శీతలీకరణ. బాహ్యంగా శీతలీకరించబడిన మోటార్లు మోటారుతో ఏకకేంద్రకంగా లేని ఫ్యాన్ ద్వారా లేదా గాలికి బదులుగా ఇతర బాహ్యంగా ఊదబడే శీతలీకరణ మాధ్యమాలను ఉపయోగించడం ద్వారా చల్లబడతాయి.
(4) వెంటిలేషన్ కోసం మార్గాన్ని తెరవండి. ఓపెన్-సర్క్యూట్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ మోటారు గుండా ప్రవహించే శీతలీకరణ గాలి యొక్క నిరంతర భర్తీ ద్వారా వెదజల్లబడుతుంది.
(5) ఉపరితల శీతలీకరణ. ఉపరితల శీతలీకరణ సమయంలో, మూసి ఉన్న మోటారు ఉపరితలం నుండి శీతలీకరణ మాధ్యమానికి వేడి వెదజల్లబడుతుంది.
(6) ప్రసరణ శీతలీకరణ. చక్రీయ శీతలీకరణ సమయంలో, మోటారు మరియు రేడియేటర్ మధ్య నిరంతరం ప్రసరించే మధ్యంతర శీతలీకరణ మాధ్యమం ద్వారా వేడి వెదజల్లబడుతుంది.
(7) ద్రవ శీతలీకరణ. ద్రవాన్ని చల్లబరిచేటప్పుడు, మోటారులోని కొంత భాగాన్ని నీటితో లేదా ఇతర ద్రవంతో కప్పుతారు, లేదా ద్రవంలో ముంచుతారు.
(8) ప్రత్యక్ష వాయు శీతలీకరణ. ప్రత్యక్ష వాయు శీతలీకరణలో, కండక్టర్ లేదా కాయిల్ లోపల ప్రవహించే వాయువు (ఉదాహరణకు, హైడ్రోజన్) ద్వారా ఒకటి లేదా అన్ని వైండింగ్లు చల్లబడతాయి.
(9) ప్రత్యక్ష ద్రవ శీతలీకరణ. ప్రత్యక్ష ద్రవ శీతలీకరణలో, కండక్టర్ లేదా కాయిల్ లోపల ప్రవహించే ద్రవం (ఉదాహరణకు, నీరు) ద్వారా ఒకటి లేదా అన్ని వైండింగ్లు చల్లబడతాయి.
ఆయిల్ పంప్ దేని ద్వారా చల్లబడుతుంది?
గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క నిర్మాణాన్ని పరిశీలిస్తే, గ్యాసోలిన్ పంపు అడుగు భాగం నుండి లోపలికి పీల్చుకుని, రోటర్ కార్బన్ బ్రష్ గుండా ప్రవహించి, చివరకు పై నుండి బయటకు వస్తుందని తెలుస్తుంది. వేడిని వెదజల్లడానికి గ్యాసోలిన్ పంపు షెల్ గ్యాసోలిన్లో మునిగి ఉంటుందనే వాదన ప్రాథమికంగా తప్పు. నూనె లేనప్పుడు గ్యాసోలిన్ పంపు నిష్క్రియంగా (idling) ఉన్నప్పుడు, అది గ్యాసోలిన్ పీడనాన్ని అందించదు. దీనివల్ల గ్యాసోలిన్ పంపుపై భారం తగ్గి, పని చేసే కరెంట్ తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు సహజంగానే వేడి ఎక్కువగా ఉండదు! అందువల్ల, పంపు మండిపోవడానికి అసలు కారణం సాధారణంగా గ్యాసోలిన్లోని మలినాలు ఎక్కువగా ఉండి, పంపు బాడీని అడ్డుకోవడం, దీనివల్ల పంపు ఆగిపోయి మండిపోవడం, లేదా ఆయిల్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ దెబ్బతిని, నూనె పీడనం పెరగడం, ఫలితంగా పంపుపై భారం అధికమై అది మండిపోవడం! సాధారణంగా చెప్పాలంటే, నూనె లేనప్పుడు పంపు మండిపోవడానికి కారణం, పంపు వీల్ బ్లేడ్ దెబ్బతిని నూనె పీడనం తగ్గడమే కానీ, మోటార్ రోటర్ మండిపోవడం కాదు!
ఆయిల్ పంప్ దేని ద్వారా చల్లబడుతుంది?
మీరు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ల గురించి మాట్లాడుతున్నారు.
ఇంధన సరఫరా ప్రాంతంలో ఒకే ఒక పంపు ఉంటుంది. అది గ్యాస్ ట్యాంక్లో ఉండే పంపు. గ్యాసోలిన్ కార్లు మండించబడతాయి కాబట్టి, గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ సమయంలో వాటికి ఎక్కువ ఇంధన పీడనం అవసరం ఉండదు. మీరు చేయాల్సిందల్లా ఇంజిన్కు గ్యాసోలిన్ను అందించడమే. కార్లను శీతలీకరణ నీటితో చల్లబరుస్తారు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
