కారు నిర్వహణ అంటే ఏమిటి?
ఇంజన్ ఆయిల్ మార్చండి
ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ లోపలి భాగాల మధ్య ఘర్షణ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. వాటి మధ్య జరిగే ఈ "తీవ్రమైన" ఘర్షణను తగ్గించి, యాంత్రిక అరుగుదలను నివారించడానికి, సరైన నూనెను క్రమం తప్పకుండా మార్చడం మరియు తగినంత లూబ్రికేషన్ను నిర్వహించడం అవసరం.
ఇంజన్ను ప్రధానంగా డీజిల్ ఇంజన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్గా విభజిస్తారు. సాధారణంగా, డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ ఆయిల్ను కలపకూడదు, కానీ వాటికోసం ఒక సాధారణ ప్రయోజన ఆయిల్ ఉంది. ఉదాహరణకు, 5W-40 SL/CF అనేది డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లలో ఉపయోగించగల ఒక సాధారణ ప్రయోజన ఇంజన్ ఆయిల్.
చమురును మినరల్ ఆయిల్, సెమీ-సింథటిక్ ఆయిల్ మరియు ఫుల్లీ సింథటిక్ ఆయిల్ గా విభజించారు.
పెట్రోలియం నుండి సంగ్రహించిన ఖనిజ నూనెల నుండి ఖనిజ నూనెలను తయారు చేసి, ఆపై వాటికి సంకలితాలను కలుపుతారు. ఖనిజ నూనె అత్యంత సాధారణమైనది, మొత్తం పనితీరు సాధారణంగా ఉంటుంది, ధర చాలా చౌకగా ఉంటుంది, ప్రధానంగా తక్కువ-శ్రేణి మోడళ్లకు ఉపయోగిస్తారు, సాధారణ వాహనాలకు ప్రతి 5000 కిలోమీటర్లకు లేదా అర్ధ సంవత్సరానికి మార్చాలి, సమయం మరియు కిలోమీటర్ల సంఖ్యకే ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి;
ఫుల్లీ సింథటిక్ ఆయిల్ అనేది రసాయనికంగా సంశ్లేషణ చేయబడిన నూనె. దీని ధర అధికంగా ఉంటుంది, అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, అధిక వేగంతో పనిచేసేటప్పుడు దీని లూబ్రికేషన్ ప్రభావం చాలా ప్రముఖంగా ఉంటుంది. దీనిని సాధారణంగా హై-ఎండ్ మోడళ్లలో ఉపయోగిస్తారు. టర్బోచార్జ్డ్ మోడళ్లలో వాటి అధిక వేగం మరియు పెద్ద టార్క్ మార్పుల కారణంగా, వాటికి ప్రాథమికంగా ఫుల్లీ సింథటిక్ ఆయిల్ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తారు.
పూర్తి సింథటిక్ ఆయిల్ను ప్రతి 10,000 కిలోమీటర్లకు లేదా సంవత్సరానికి ఒకసారి మార్చాలి, ఇది మినరల్ ఆయిల్ కంటే ఎక్కువ మన్నికైనది మరియు దీని రీప్లేస్మెంట్ సైకిల్ కూడా ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.
మినరల్ ఆయిల్ మరియు సింథటిక్ ఆయిల్ వాడకం మధ్య తేడా ఏమిటి?
మినరల్ ఆయిల్ వాడినప్పుడు వచ్చే ఇంజిన్ శబ్దంలోని అస్పష్టమైన అరుపును, మరియు సింథటిక్ ఆయిల్ వాడినప్పుడు వచ్చే మఫిల్డ్ మూలుగును వివరించడానికి ఒక ఆసక్తికరమైన పోలికను ఉపయోగించవచ్చు.
సెమీ-సింథటిక్ ఆయిల్ అనేది మినరల్ ఆయిల్ మరియు ఫుల్లీ సింథటిక్ ఆయిల్ మధ్యస్థంగా ఉంటుంది, మరియు ఇది మినరల్ ఆయిల్ మరియు ఫుల్లీ సింథటిక్ ఆయిల్ను 4:6 నిష్పత్తిలో కలపడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది. దీనిని సాధారణంగా ప్రతి 7,500 కిలోమీటర్లకు లేదా తొమ్మిది నెలలకు మారుస్తారు.
వ్యక్తిగతంగా, అత్యధిక సమగ్ర ధర-పనితీరును కలిగి ఉన్న సహజ ఆస్పిరేటెడ్ మోడళ్లకు సెమీ-సింథటిక్ ఆయిల్ను ఎంచుకోమని సిఫార్సు చేస్తున్నాము: టర్బోచార్జ్డ్ 9 మోడళ్లకు ఫుల్లీ సింథటిక్ ఆయిల్ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తున్నాము, ఇది ఇంజిన్కు అత్యంత సమగ్రమైన రక్షణను అందించగలదు.
సమయం లేదా కిలోమీటర్లను బట్టి వీలైనంత త్వరగా ఆయిల్ను మార్చాలి. 1000-2000 కిలోమీటర్లకు మించకుండా ఉండటం ఉత్తమం. 2000 కిలోమీటర్లకు మించి నడిపితే, ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ రక్షణ తగ్గిపోతుంది, నిరంతర వాడకం ఇంజిన్ను దెబ్బతీస్తుంది.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
