వెనుక ABS సెన్సార్ అంటే ఏమిటి? ఏ రకాలు ఉన్నాయి మరియు అవి ఎలా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి?
ABS సెన్సార్ మోటారు వాహన ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్) లో ఉపయోగించబడుతుంది. ABS వ్యవస్థలో, వేగాన్ని ప్రేరక సెన్సార్ ద్వారా పర్యవేక్షిస్తుంది. ABS సెన్సార్ గేర్ రింగ్ యొక్క చర్య ద్వారా పాక్షిక-సిన్యూసోయిడల్ ఎసి ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్స్ యొక్క సమితిని అందిస్తుంది, ఇది చక్రంతో సమకాలీకరించేది, మరియు దాని పౌన frequency పున్యం మరియు వ్యాప్తి చక్రాల వేగానికి సంబంధించినవి. చక్రాల వేగం యొక్క నిజ-సమయ పర్యవేక్షణను గ్రహించడానికి అవుట్పుట్ సిగ్నల్ ABS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
1, లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, పోల్ యాక్సిస్, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ తిరుగుతున్నప్పుడు, గేర్ యొక్క కొన మరియు ఎదురుదెబ్బలు పోలార్ అక్షానికి ఎదురుగా ఉంటాయి. గేర్ రింగ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ఇండక్షన్ ఎలెక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది, మరియు ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివరిలో కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ఇన్పుట్ అవుతుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
2, రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
యాన్యులర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం అనేక జతల అయస్కాంత స్తంభాలతో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న అయస్కాంత ప్రవాహం ప్రేరణ ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివరిలో కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ఇన్పుట్ అవుతుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
3, హాల్ టైప్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
(ఎ) లో చూపిన స్థానంలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు చెదరగొట్టబడతాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది; (బి) లో చూపిన స్థితిలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది. గేర్ తిరిగేటప్పుడు, హాల్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత రేఖ యొక్క సాంద్రత మారుతుంది, దీనివల్ల హాల్ వోల్టేజ్ మారడానికి కారణమవుతుంది మరియు హాల్ మూలకం క్వాసి-సైన్ వేవ్ వోల్టేజ్ యొక్క మిల్లీవోల్ట్ (MV) స్థాయిని అవుట్పుట్ చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా ప్రామాణిక పల్స్ వోల్టేజ్‌గా మార్చాలి.
ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
(1) గేర్ రింగ్ స్టాంపింగ్
టూత్ రింగ్ మరియు హబ్ యూనిట్ యొక్క లోపలి రింగ్ లేదా మాండ్రెల్ జోక్యం చేసుకునే ఫిట్‌ను అవలంబిస్తాయి. హబ్ యూనిట్ యొక్క సమీకరించే ప్రక్రియలో, దంతాల ఉంగరం మరియు లోపలి రింగ్ లేదా మాండ్రేల్ ఆయిల్ ప్రెస్ ద్వారా కలిపి ఉంటాయి.
(2) సెన్సార్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
సెన్సార్ మరియు హబ్ యూనిట్ యొక్క బయటి రింగ్ మధ్య సరిపోయేది జోక్యం ఫిట్ మరియు గింజ లాక్. లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా గింజ లాక్ రూపం, మరియు రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ జోక్యం ఫిట్‌ను అవలంబిస్తుంది.
శాశ్వత అయస్కాంతం యొక్క లోపలి ఉపరితలం మరియు రింగ్ యొక్క దంతాల ఉపరితలం మధ్య దూరం: 0.5 ± 0.15 మిమీ (ప్రధానంగా రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసం యొక్క నియంత్రణ ద్వారా, సెన్సార్ లోపలి వ్యాసం మరియు కేంద్రీకృతత)
.
వేగం: 900rpm
వోల్టేజ్ అవసరం: 5.3 ~ 7.9 V
తరంగ రూప అవసరాలు: స్థిరమైన సైన్ వేవ్
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది& మౌక్స్ ఆటో భాగాలు కొనడానికి స్వాగతం.
