రియర్ ఏబీఎస్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి? అందులో ఏ రకాలు ఉన్నాయి మరియు వాటిని ఎలా అమరుస్తారు?
మోటారు వాహనంలోని ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్)లో ABS సెన్సార్ను ఉపయోగిస్తారు. ABS సిస్టమ్లో, వేగాన్ని ఒక ఇండక్టివ్ సెన్సార్ ద్వారా పర్యవేక్షిస్తారు. చక్రంతో పాటు సమకాలీనంగా తిరిగే గేర్ రింగ్ చర్య ద్వారా, ABS సెన్సార్ క్వాసీ-సైనుసోయిడల్ AC విద్యుత్ సంకేతాల సమితిని అవుట్పుట్ చేస్తుంది, మరియు దాని ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు ఆంప్లిట్యూడ్ చక్రం వేగానికి సంబంధించినవిగా ఉంటాయి. చక్రం వేగాన్ని నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ చేయడానికి, ఈ అవుట్పుట్ సిగ్నల్ ABS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి ప్రసారం చేయబడుతుంది.
1, లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, ధ్రువ అక్షం, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్తో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ తిరిగినప్పుడు, గేర్ యొక్క కొన మరియు బ్యాక్లాష్ వ్యతిరేక ధ్రువ అక్షాలను మార్చి మార్చి అనుసరిస్తాయి. గేర్ రింగ్ తిరిగే సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న అయస్కాంత ఫ్లక్స్, ప్రేరిత విద్యుత్ చాలక శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఏకాంతరంగా మారుతుంది. ఈ సిగ్నల్, ఇండక్షన్ కాయిల్ చివర ఉన్న కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్కు ఇన్పుట్గా ఇవ్వబడుతుంది. గేర్ రింగ్ వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరిత విద్యుత్ చాలక శక్తి యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
2, రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
వలయాకార చక్ర వేగ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, ప్రేరక కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్తో కూడి ఉంటుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం అనేక జతల అయస్కాంత ధ్రువాలతో ఏర్పడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ తిరిగేటప్పుడు, ప్రేరక కాయిల్ లోపల ఉన్న అయస్కాంత ఫ్లక్స్ ఏకాంతరంగా మారుతూ ప్రేరక విద్యుత్ చాలక శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్, ప్రేరక కాయిల్ చివర ఉన్న కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్కు ఇన్పుట్గా ఇవ్వబడుతుంది. గేర్ రింగ్ వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరిత విద్యుత్ చాలక శక్తి యొక్క పౌనఃపున్యం కూడా మారుతుంది.
3, హాల్ రకం చక్ర వేగ సెన్సార్
(a)లో చూపిన స్థానంలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళ్ళే అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు చెల్లాచెదురుగా ఉంటాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది; (b)లో చూపిన స్థానంలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళ్ళే అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది. గేర్ తిరిగినప్పుడు, హాల్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళ్ళే అయస్కాంత బల రేఖల సాంద్రత మారుతుంది, దీనివల్ల హాల్ వోల్టేజ్ మారుతుంది, మరియు హాల్ ఎలిమెంట్ మిల్లీవోల్ట్ (mV) స్థాయి క్వాసీ-సైన్ వేవ్ వోల్టేజ్ను అవుట్పుట్ చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్ను ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా ఒక ప్రామాణిక పల్స్ వోల్టేజ్గా కూడా మార్చవలసి ఉంటుంది.
ఇన్స్టాల్ చేయండి
(1) స్టాంపింగ్ గేర్ రింగ్
హబ్ యూనిట్ యొక్క టూత్ రింగ్ మరియు ఇన్నర్ రింగ్ లేదా మాండ్రెల్ ఇంటర్ఫియరెన్స్ ఫిట్ను అనుసరిస్తాయి. హబ్ యూనిట్ యొక్క అసెంబ్లింగ్ ప్రక్రియలో, టూత్ రింగ్ మరియు ఇన్నర్ రింగ్ లేదా మాండ్రెల్ ఒక ఆయిల్ ప్రెస్ ద్వారా కలపబడతాయి.
(2) సెన్సార్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి
సెన్సార్ మరియు హబ్ యూనిట్ యొక్క బయటి రింగ్ మధ్య అమరిక ఇంటర్ఫియరెన్స్ ఫిట్ మరియు నట్ లాక్ పద్ధతిలో ఉంటుంది. లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా నట్ లాక్ పద్ధతిలో ఉంటుంది, మరియు రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ఇంటర్ఫియరెన్స్ ఫిట్ను అనుసరిస్తుంది.
శాశ్వత అయస్కాంతం యొక్క లోపలి ఉపరితలం మరియు రింగ్ యొక్క పంటి ఉపరితలం మధ్య దూరం: 0.5 ± 0.15 మిమీ (ప్రధానంగా రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసం, సెన్సార్ యొక్క లోపలి వ్యాసం మరియు ఏకకేంద్రత నియంత్రణ ద్వారా)
(3) పరీక్ష వోల్టేజ్ ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో స్వయంగా తయారు చేసిన ప్రొఫెషనల్ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు వేవ్ఫార్మ్ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు లీనియర్ సెన్సార్ షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉందో లేదో కూడా పరీక్షించాలి;
వేగం: 900rpm
వోల్టేజ్ అవసరం: 5.3 ~ 7.9 V
తరంగరూపం అవసరాలు: స్థిరమైన సైన్ తరంగం
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలుకు స్వాగతం.
