వెనుక ఆక్సిల్ బుషింగ్‌ను మార్చడం అవసరమా మరియు ఎంత తరచుగా చేయాలి?
రియర్ ఆక్సిల్ బుషింగ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. రియర్ ఆక్సిల్ బుషింగ్‌కు స్థిర రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ లేనప్పటికీ, అది దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా వృద్ధాప్యంలో ఉన్నప్పుడు దాన్ని మార్చాల్సి ఉంటుంది మరియు రియర్ ఆక్సిల్ బుషింగ్ విరిగిపోతుంది, దీని వలన బుషింగ్ షాక్ శోషణ పాత్రను పోషించడంలో విఫలమవుతుంది, దీని వలన చట్రం వైబ్రేట్ అవుతుంది మరియు అసాధారణ ధ్వని వస్తుంది. వైబ్రేషన్ తీవ్రంగా ఉంటే, అది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారు స్థిరత్వానికి సంబంధించినది మరియు కారు సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. రియర్ ఆక్సిల్ బుషింగ్ అనేది యాక్సిల్ మరియు స్లీవ్ మధ్య మృదువైన కనెక్షన్ బఫర్, మరియు రియర్ ఆక్సిల్ బుషింగ్ కూడా యాక్సిల్ బుషింగ్ మధ్య ఢీకొనడానికి కారణం కావచ్చు మరియు వెనుక చక్రం మరియు వీల్ ఐబ్రో అసమానత, అసాధారణ టైర్ దుస్తులు ఏర్పడటానికి దారితీయవచ్చు.
వెనుక ఇరుసు బుషింగ్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ పద్ధతి: కారు పైకి లేపిన తర్వాత రెండు వెనుక ఇరుసు స్క్రూలు మరియు ట్యూబింగ్‌లను తీసివేసి, ఆపై పాత రబ్బరు స్లీవ్‌ను బయటకు తీయడానికి వెనుక ఇరుసు రబ్బరు స్లీవ్ యొక్క ప్రత్యేక సాధనాన్ని ఉపయోగించండి, చివరకు కొత్త రబ్బరు స్లీవ్‌కు గ్రీజును వర్తింపజేయండి మరియు దానిని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. వెనుక ఇరుసు అనేది వాహన పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క వెనుక డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క భాగాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది రెండు హాఫ్ బ్రిడ్జ్‌లతో కూడి ఉంటుంది, ఇది హాఫ్ బ్రిడ్జ్ యొక్క అవకలన కదలికను అమలు చేయగలదు మరియు వెనుక ఇరుసు చక్రానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు వెనుక ఇరుసు పరికరాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఫ్రంట్ యాక్సిల్ నడిచే వాహనం అయితే, వెనుక ఇరుసు అనేది ఫాలో-అప్ బ్రిడ్జ్, ఇది బేరింగ్ పాత్రను మాత్రమే పోషిస్తుంది. ముందు ఇరుసు డ్రైవ్ యాక్సిల్ కాకపోతే మరియు వెనుక ఇరుసు డ్రైవ్ యాక్సిల్ అయితే, ఈసారి బేరింగ్ పాత్రతో పాటు, ఇది డ్రైవింగ్ మరియు డిసెలరేటింగ్ మరియు అవకలన వేగాన్ని కూడా పోషిస్తుంది.
రియర్ యాక్సిల్ రబ్బరు స్లీవ్ యొక్క రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌కు నిర్ణీత సమయం ఉండదు, కానీ ఉపయోగం మరియు ధరించే స్థాయి ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. రియర్ యాక్సిల్ రబ్బరు స్లీవ్ ఆటోమొబైల్ యొక్క రియర్ యాక్సిల్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది ప్రధానంగా షాక్ శోషణ పాత్రను పోషిస్తుంది. రియర్ యాక్సిల్ రబ్బరు స్లీవ్‌తో సమస్య ఉన్నప్పుడు, అది వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఎందుకంటే దెబ్బతిన్న రబ్బరు స్లీవ్ రోడ్డు నుండి వచ్చే కంపనాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించదు మరియు నెమ్మదిస్తుంది, ఇది చట్రం గుండా నేరుగా క్యారేజ్‌లోకి వెళుతుంది, అసహ్యకరమైన అసాధారణ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదనంగా, కంపనం చాలా తీవ్రంగా ఉంటే, అది వాహనం యొక్క నిర్వహణ స్థిరత్వంపై కూడా ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపవచ్చు.
వాహన శక్తి ప్రసారంలో ముఖ్యమైన భాగంగా, వెనుక ఇరుసు ప్రధానంగా రెండు హాఫ్ బ్రిడ్జ్‌లతో కూడి ఉంటుంది మరియు హాఫ్ బ్రిడ్జ్‌ల అవకలన కదలికను గ్రహించగలదు. ఇది చక్రానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు వెనుక చక్రాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే పరికరం మాత్రమే కాదు, ముందు ఇరుసు నడిచే వాహనం కోసం, వెనుక ఇరుసు ఫాలో-అప్ వంతెన పాత్రను పోషిస్తుంది, ప్రధానంగా శరీర బరువును మోస్తుంది. డ్రైవ్ ఇరుసు కాని ఫ్రంట్ ఇరుసు ఉన్న వాహనాలకు, వెనుక ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసుగా పనిచేస్తుంది, బేరింగ్ పాత్రతో పాటు, ఇది డ్రైవింగ్, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు అవకలన విధులకు కూడా బాధ్యత వహిస్తుంది.
రోజువారీ నిర్వహణలో, వెనుక ఇరుసు రబ్బరు స్లీవ్‌కు స్థిర భర్తీ చక్రం లేనప్పటికీ, యజమాని దాని పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు అది నష్టం లేదా వృద్ధాప్య సంకేతాలను కనుగొన్న తర్వాత, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి. అదే సమయంలో, మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు సాధారణ వాహన నిర్వహణ కూడా వెనుక ఇరుసు రబ్బరు స్లీవ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సహాయపడతాయి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలు కొనడానికి స్వాగతం.
