కారు సీటు బెల్ట్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణం
(1) నైలాన్ లేదా పాలిస్టర్ మరియు ఇతర సింథటిక్ ఫైబర్‌లతో 50 మిమీ వెడల్పు, 1.2 మిమీ మందం గల బెల్ట్‌తో వెబ్బింగ్ వెబ్బింగ్ నేయబడింది, వివిధ ఉపయోగాల ప్రకారం, నేత పద్ధతి మరియు వేడి చికిత్స ద్వారా అవసరమైన బలం, పొడుగు మరియు ఇతర లక్షణాలను సాధించడం రక్షణ బెల్ట్.ఇది సంఘర్షణ శక్తిని గ్రహించే భాగం కూడా.సీటు బెల్టుల పనితీరు కోసం జాతీయ నిబంధనలు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉన్నాయి.
(2) వైండర్ అనేది సీటు బెల్ట్ యొక్క పొడవును నివాసి కూర్చునే స్థానం, శరీర ఆకృతి మొదలైనవాటికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు ఉపయోగంలో లేనప్పుడు వెబ్‌బింగ్‌ను రివైండ్ చేస్తుంది.
ఎమర్జెన్సీ లాకింగ్ రిట్రాక్టర్ (ELR) మరియు ఆటోమేటిక్ లాకింగ్ రిట్రాక్టర్ (ALR).
(3) ఫిక్సింగ్ మెకానిజం ఫిక్సింగ్ మెకానిజంలో కట్టు, లాక్ నాలుక, ఫిక్సింగ్ పిన్ మరియు ఫిక్సింగ్ సీటు మొదలైనవి ఉంటాయి. కట్టు మరియు గొళ్ళెం సీటు బెల్ట్‌ను బిగించడానికి మరియు విప్పడానికి పరికరాలు.శరీరంలోని వెబ్బింగ్ యొక్క ఒక చివరను ఫిక్సింగ్ ప్లేట్ అని పిలుస్తారు, శరీరం యొక్క ఫిక్సింగ్ ముగింపును ఫిక్సింగ్ సీటు అని పిలుస్తారు మరియు ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ను ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ అని పిలుస్తారు.భుజం బెల్ట్ యొక్క స్థిర పిన్ యొక్క స్థానం సీటు బెల్ట్ ధరించే సౌలభ్యంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి వివిధ పరిమాణాల నివాసితులకు అనుగుణంగా, సర్దుబాటు చేయగల ఫిక్సింగ్ మెకానిజం సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది భుజం యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయగలదు. బెల్ట్ పైకి క్రిందికి.
